零跑C10 使用最新摘要
- 零跑C10的UI优化则更好2款SUV都使用了高通骁龙8155芯片车机部分,2款SUV都使用了高通骁龙8155芯片,因此它们的流畅度都比较出色。实际使用过程中,不太容易发现它们之间的差异,个人感觉哪吒L的双联屏在信息呈现以及视频播放方面体验更好,触控效果也更出色一些;零跑C10的UI优化则更好,卡片式布局更容易操控。 查看详情>>
- 零跑C10朱江明表示:“我们正在与华为合作开发可以同步使用的零跑朱江明表示:“我们正在与华为合作开发可以同步使用的零跑APP,并考虑在未来使用鸿蒙操作系统的手机来操作零跑APP。”零跑APP有望成为首批华为鸿蒙操作系统的应用程序之一。 查看详情>>
- 让零跑C10具有高度集成化、模块化等特性整车使用含铝合金的高性能而一体式骨架结构设计,让零跑C10具有高度集成化、模块化等特性,整车使用含铝合金的高性能材料占比高达73.6%。前后车门防撞梁、B柱加强板、座椅横梁等采用核潜艇级2000MPa热成型钢。相较同级车型而言,零跑C10所采用的高性能材质占比更高,热成型钢使用量更多,更坚固、也更安全。 查看详情>>
- 零跑C10首先是使用了较为简洁的设计进入到车内之后,零跑C10首先是使用了较为简洁的设计,并使用了是棕色的配色,再结合氛围感满满的氛围灯,因此该车的内饰呈现出满满的高档感来。值得一提的是,在中控台、扶手区域以及门板处方面都是使用了手感较为细腻的软性材质进行包裹,所以该车的内饰质感也非常出色。 查看详情>>
- 零跑C10副驾的屏幕使用率不高C10的内饰布局清爽简洁,在柔和曲面与现代设计融合的基础上,大量采用平直线条与圆角矩形设计,更加强调具有张力的秩序感,使得整个座舱空间更工整、简约、具有亲和力,同时把孩子舱内刮碰受伤风险降到最低。C10内饰明显的变化是屏幕数量的减少,从C11上的三块屏幕,减少到了两块。确实,副驾的屏幕使用率不高,前排更多的应该以驾驶为 查看详情>>
- 零跑C10菜单逻辑符合使用者正常思维Leapmotor OS系统的数字界面十分清爽,菜单逻辑符合使用者正常思维。熟悉操作后,常用的功能调用会比较轻松。在一些细节设置上,零跑引入了unity开发,诸多应用相当丰富,其中某些3D场景界面渲染应该很对年轻用户胃口。 查看详情>>
- 零跑C10使用了两块悬浮式的大屏内饰相比此前的几款车型造型风格有了很大的变化,使用了两块悬浮式的大屏,而不再是三块屏幕了,整体造型更为简约时尚,空调出风口使用了隐藏式的设计,底部带有氛围灯装饰。 查看详情>>
- 零跑C10使用了两块悬浮屏设计(液晶表盘+14.6英寸中控大屏)和C01/C11这种家族化内饰不同,C10换装了一套新内饰,使用了两块悬浮屏设计(液晶表盘+14.6英寸中控大屏),配有音乐律动氛围灯,使用了怀挡设计,整个内饰看着简约温馨。 查看详情>>
- 零跑C10座椅也使用了同样颜色的皮质材料包覆车内采用了悬浮式一体式屏幕,从中控屏右侧模具造型来看,该车也将会提供副驾侧娱乐屏。其他方面,该车车内采用米色顶棚,座椅也使用了同样颜色的皮质材料包覆,驾驶员一侧的A柱还配有疲劳监测摄像头。另外,该车依旧会使用怀挡式换挡机构。 查看详情>>
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