零跑C10 后排最新摘要
- 零跑C10的后排座椅较为靠后后排座椅支持4:6比例分割放倒哪吒L尾厢常规容积为583L,地板支持上下两级调节,比较实用。后排座椅支持4:6比例分割放倒,平整度较高,最大装载容积可拓展至1434L。电动尾门开口较大,带位置记忆。零跑C10的后排座椅较为靠后,尾厢纵深距离受到压缩,加上后置电机占用一定的高度,尾厢常规容积只有370L,确实比较小,不过后排座椅放倒后容积也够大。 查看详情>>
- 零跑C10的储物空间也很丰富这样哪怕后排坐满了三个人除了乘坐空间,零跑C10的储物空间也很丰富。比如它在中央通道后方单独设计了两个杯架,这样哪怕后排坐满了三个人,不能放下中央扶手,后排乘客的水瓶、杯子也有地方放置。又比如零跑C10采用了怀挡设计,中央通道下方就能掏出一个较大的储物空间,一些纸巾、随身携带的挎包都可以轻松放置。同时在后备箱方面,零跑C10的后备箱设计十分规 查看详情>>
- 零跑C10的前后排座椅都支持180°放倒零跑C10的前后排座椅都支持180°放倒,而且放倒后十分平整。两人出去游玩,可以把后排座椅放倒,此时的后备箱可以容纳很多物品。把前后排座椅都放倒后,可以组成一张“大床房”,在车上小憩一下会不会十分惬意呢? 查看详情>>
- 发现零跑C10整车有5处杯托坐到后排坐到后排,发现零跑C10整车有5处杯托,后排中央扶手箱设计成为了宝宝餐桌,可以放置宝宝日常中 “小锅碗瓢盆” ,后排新添加了“置物袋”,从之前零跑C系列的车型是看不到这个设计的,虽然这个车轴距只有2825mm,但是正常的坐在后排,腿部空间还有3拳多的距离,空间还是非常大的,毕竟零跑C10拥有同级别百分之66.8的得房率 查看详情>>
- 零跑C10的车尾设计比较简洁还提供了后排及后风挡隐私玻璃零跑 C10 大灯内部设计采用天使之翼图形雕塑,并提供全新的“海平线”式前后贯穿灯组,与整车平行线条相呼应。灯组可实现8种场景的数字化智能灯语,融合颜值与科技,为车辆提供情绪表达,更体现数字化感性设计之美。零跑C10的车尾设计比较简洁,配有贯穿式灯带,还提供了后排及后风挡隐私玻璃。新车还将提供全景天幕、后排及后风挡隐私 查看详情>>
- 零跑C10加上同级最好的后排舒适空间长尺寸长轴距使得车内空间宽敞,加上同级最好的后排舒适空间,二排腿部最大空间1050m,后排乘客使用起来不会感到局促。同时灵活多变的座椅也是同级难得一见。前排座椅靠背最大实现 170°放平,后排可实现 6:4 放倒,使得车内成为一个大床房,满足多样化的用车需求。 查看详情>>
- 零跑C10前排座椅放倒后与后排座椅连接因此,当前排座椅头枕可拔下后,靠背180°放平,前排座椅放倒后与后排座椅连接,可形成纯“躺平”大空间。后排座椅靠背角度两档可调,并可实现完全放平, 秒变“露营大床房”。 查看详情>>
- 零跑C10就能和后排座椅连接空间也能随着你的需要去做改变,把前排座椅头枕拔了,靠背最大可180°放平,放倒前排座椅,就能和后排座椅连接,可形成纯“躺平”大空间。后排座椅靠背角度也有两档可调,实现完全放平,露营休息会很方便。 查看详情>>
- 舒适性是零跑C10另一大亮点后排腿部最大空间达到1050mm舒适性是零跑C10另一大亮点。超过66%的得房率使得车内空间宽敞无比,后排腿部最大空间达到1050mm,头部最大空间达到1015mm,坐垫长度达到514mm,这些数据都证明了C10在乘坐舒适性上的优越性。而多变灵活的座舱设计,如前排座椅的头枕可插拔、靠背放平,以及后排座椅的多种角度调节,更是将舒适性提升到了新的层次。 查看详情>>
- 零跑C10在座舱设计上也兼顾了后排乘客的体验在舒适方面,零跑C10在座舱设计上也兼顾了后排乘客的体验,由于本身车辆就具有2825mm的轴距,所以即使是几个大人挤进去也感受到内部的宽敞,加上零跑汽车全新一代自研的3D人体工程学座椅、多变灵活座椅,若想在车内“躺平”,只需轻轻放倒前排座椅,便能与后排座椅衔接为一张“大床”,十分实用和令人舒心。 查看详情>>
- 零跑C10还可以与后排座椅可无缝衔接得益于2825mm轴距,车内空间也相当宽敞,前排座椅将支持电动调节/通风/加热等功能,而当靠背放倒后,还可以与后排座椅可无缝衔接,秒变“双人床”。另外,后排座椅也支持27°/32°靠背可调,加之后排空调出风口/充电接口、全景天窗以及12扬声器和40处声学包设计,乘坐舒适性不言而喻。值得一提的是,车内应用大量环保材料和工 查看详情>>
相关摘要