零跑C10 升级最新摘要
- 零跑C10标配皮质座椅实现实现舒享全新升级作为细分市场保值率、细分市场新车用户满意度双冠王的零跑T03,至今累计销量已超15万台;全新T03堪称“都市代步首选车”,也意味着零跑首次将内卷带入代步车市场。凭借全新春芽绿车色、全新月影灰内饰、全新15英寸铝轮毂,标配皮质座椅实现实现舒享全新升级,升级开放式中央通道、升级定速巡航等12项配置升级,14项座椅优化,全新 查看详情>>
- 零跑C10标配皮质座椅实现实现舒享全新升级作为细分市场保值率、细分市场新车用户满意度双冠王的零跑T03,至今累计销量已超15万台;全新T03凭借全新春芽绿车色、全新月影灰内饰、全新15英寸铝轮毂,标配皮质座椅实现实现舒享全新升级,升级开放式中央通道、升级定速巡航等12项配置升级,14项座椅优化,全新T03同样要刷新城市代步车的标准。 查看详情>>
- 零跑C10标配皮质座椅实现实现舒享全新升级作为细分市场保值率、细分市场新车用户满意度双冠王的零跑T03,至今累计销量已超15万台;全新T03堪称“都市代步首选车”,也意味着零跑首次将内卷带入代步车市场。凭借全新春芽绿车色、全新月影灰内饰、全新15英寸铝轮毂,标配皮质座椅实现实现舒享全新升级,升级开放式中央通道、升级定速巡航等12项配置升级,14项座椅优化,全新 查看详情>>
- 零跑C10标配皮质座椅实现实现舒享全新升级全新T03凭借全新春芽绿车色、全新月影灰内饰、全新15英寸铝轮毂,标配皮质座椅实现实现舒享全新升级,升级开放式中央通道、升级定速巡航等12项配置升级,14项座椅优化,全新T03同样要刷新城市代步车的价值标准。 查看详情>>
- 零跑C10标配皮质座椅实现实现舒享全新升级作为细分市场保值率、细分市场新车用户满意度双冠王的零跑T03,至今累计销量已超15万台;全新T03堪称“都市代步首选车”,也意味着零跑首次将内卷带入代步车市场。凭借全新春芽绿车色、全新月影灰内饰、全新15英寸铝轮毂,标配皮质座椅实现实现舒享全新升级,升级开放式中央通道、升级定速巡航等12项配置升级,14项座椅优化,全新 查看详情>>
- 零跑C10中央超算+8295芯片由内而外带来了的智能化升级这样的中央集成式架构,自然也来到了全新C11和全新C01身上。中央超算+8295芯片由内而外带来了的智能化升级,同时全新C01和C11在车内标配了中央悬浮矩阵式三联屏,从12英寸升级到了14.6英寸,分辨率达到2.5K,并采用了超窄边框,屏占比更大。 查看详情>>
- 零跑C10升级零跑中央集成式电子电气架构新车内饰给人一种科技而简约的气质,礁灰+驼绒棕的新增配色增强了车内的质感。升级零跑中央集成式电子电气架构,高通骁龙8295智慧平台正式装车,新升级的14.6寸2.5K高清中控屏配备LEAP OS 4.0操作系统能实现一屏双系统,并带有Face ID人脸识别自适应系统、智能终端互联等功能。 查看详情>>
- 零跑C10标配皮质座椅实现实现舒享全新升级作为细分市场保值率、细分市场新车用户满意度双冠王的零跑T03,至今累计销量已超15万台;全新T03堪称“都市代步首选车”,也意味着零跑首次将内卷带入代步车市场。凭借全新春芽绿车色、全新月影灰内饰、全新15英寸铝轮毂,标配皮质座椅实现实现舒享全新升级,升级开放式中央通道、升级定速巡航等12项配置升级,14项座椅优化,全新 查看详情>>
- 零跑C10标配皮质座椅实现实现舒享全新升级作为细分市场保值率、细分市场新车用户满意度双冠王的零跑T03,至今累计销量已超15万台;全新T03堪称“都市代步首选车”,也意味着零跑首次将内卷带入代步车市场。凭借全新春芽绿车色、全新月影灰内饰、全新15英寸铝轮毂,标配皮质座椅实现实现舒享全新升级,升级开放式中央通道、升级定速巡航等12项配置升级,14项座椅优化,全新 查看详情>>
- 零跑C10还拥有很多方便的功能例如无感式OTA升级除了车机,零跑C10还拥有很多方便的功能,例如无感式OTA升级。它的OTA升级可以在后台自动下载安装,升级过程中不会影响车辆正常的行驶和功能使用,不用担心因误操作停在路中央升级的尴尬,也不用单独留出升级时间。下一次启动车辆,就是升级完成的状态,简直不要太方便。 查看详情>>
- 零跑C10车企之所以积极的推动8295芯片的升级其实按照现阶段的整体发展情况来看,8155芯片已经够用了,车企之所以积极的推动8295芯片的升级,更多的是为了长远考虑,为了让消费者真正体验到常用常新、以及为后期OTA升级提供更多的可能性。 查看详情>>
- 零跑C10零跑汽车一直以来都以其频繁的OTA更新和丰富的功能升级零跑汽车一直以来都以其频繁的OTA更新和丰富的功能升级而备受关注。在众多车企中,零跑汽车的OTA更新次数和功能升级数量都堪称领先。这次C系列超级OTA更新,更是将这一优势发挥得淋漓尽致。据悉,这次更新涉及的34项功能升级优化涵盖了智能驾驶、智能座舱、电池管理等多个方面,旨在为车主提供更加完善的驾驶体验。 查看详情>>
- 零跑C10升级包在后台的B系统下载而零跑基于LEAP 3.0,可以实现无感OTA:也就是将系统分为A/B两个,A系统正常运行,升级包在后台的B系统下载,再用1秒进行A/B系统的切换,系统重启,即可完成更新。 查看详情>>
- 零跑C10还是一款真正实现了座舱智驾无感式OTA升级的车型值得一提的是,零跑C10还是一款真正实现了座舱智驾无感式OTA升级的车型。这意味着用户无需专程等待下载升级包,只需同意升级车辆,待下次启动车辆后即可享受到全新升级后的功能和服务。 查看详情>>
- 零跑C10电子电气架构由前期“分布式”升级至“集成式”首先,这款车是零跑旗下首款LEAP 3.0 技术架构下的首款全球化战略车型,电子电气架构由前期“分布式”升级至“集成式”。该架构仅需“1颗SOC+1颗MCU”的芯片方案即实现了中央超算,可支持座舱域、智驾域、动力域、车身域“四域合一”。该架构的布局上身,让C10相比前期推出C11等车型在技术前瞻性、软件更新友好性、硬件 查看详情>>
- 零跑C10以高集成、高性能、万物互联、智能进化打造全维度智能座无基于四叶草中央集成式电子电气架构,零跑采用目前行业顶级高通骁龙8295芯片,以高集成、高性能、万物互联、智能进化打造全维度智能座无感式OTA升级可使智能座舱在8秒内升级完成,体验感优越。 查看详情>>
- 零跑C10还推出了业界首款整车无感OTA升级零跑C10还推出了业界首款整车无感OTA升级!真是酷毙了!那么我们要了解一下什么是整车无感OTA升级。简单来说,就是车辆在行驶过程中,可以通过无线网络自动接收并更新系统软件,而无需将车辆驶入专门的维修站进行升级!这意味着车辆的功能和性能不再是固定不变的,而是可以通过软件升级和迭代来实现持续优化。只用户只需点击“同意升级 查看详情>>
- 零跑C10还是首个能够实现座舱智驾无感式OTA升级的车型零跑C10还是首个能够实现座舱智驾无感式OTA升级的车型。无需车主专程等待下载,只要选择同意升级车辆,无论是停车还是行车,待下次启动车辆后就是全新升级后的状态,这个功能还是十分好用,不用浪费更多的时间进行升级,更加方便。 查看详情>>
- 零跑C10同时也要为产品升级做准备总结:零跑汽车在2023里实现了销量增长,而且与欧洲第二大汽车制造商Stellantis集团的合作也彻底打开局面。现在的零跑汽车需要的是快速扩大产能,同时也要为产品升级做准备;对于电驱动汽车而言,产品升级的方向就是座舱和智驾的升级,C10是零跑迈出新一步的象征。 查看详情>>
- 零跑C10“四叶草”中央集成式电子电气架构对于座舱最重要的影响就除了以上智能体验之外,“四叶草”中央集成式电子电气架构对于座舱最重要的影响就是OTA升级的无感化,之前多域控制策略下,每次OTA升级,要给每个控制器单元单独升级,工作比较繁琐复杂。而零跑这次只用一个中央超算模块,只需解决一个系统的升级,就能够完成整车的升级,将之前的工作化繁为简。 查看详情>>
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