E路达 功率最新摘要
- 江铃乐行E路达采用全球首发SiC多合一控制器技术一方面SiC功率江铃乐行E路达采用全球首发SiC多合一控制器技术,一方面SiC功率模块能够减小功率损耗,让用户在电池性能加持下,进一步实现多跑多拉的目的;另一方面,更集成的走线布局,也实现了整车轻量化目标,满足更多装载的运营需求。同时,在高温状态也能确保功率和里程保持稳定。 查看详情>>
- E路达同样采用技术领先的SiC多合一功率模块在电控方面,同样采用技术领先的SiC多合一功率模块,集成MCU、DCDC、DCAC、PDU、BDU多模块与一体,内部使用SiC功率模块,相比IGBT模块效率更高,最高达99.5%,实现车辆高效运营。 查看详情>>
相关摘要