极石01 最新摘要

作为双方战略合作的重要实践，由极石汽车与南南国际贸易促进中心共同发起的“25000公里极石新长征路”开拓之行也将于今年下半年正式启动。 查看详情>>

在配置维度，极石01还标配极石标准智驾系统，支持指令变道、全速域自适应巡航、自动紧急制动以及智能泊车等功能。同时，新车标配了前排及第二排座椅电动调节、前排座椅加热/通风/按摩、主驾座椅记忆、第二排座椅加热/按摩等舒适性配置。此外，在家用功能层面，这款新车标配三区自动空调与15.6英寸后排电动折叠娱乐屏，整体表现颇为出彩 查看详情>>

在配置维度，极石01还标配极石标准智驾系统，支持指令变道、全速域自适应巡航、自动紧急制动以及智能泊车等功能。同时，新车标配了前排及第二排座椅电动调节、前排座椅加热/通风/按摩、主驾座椅记忆、第二排座椅加热/按摩等舒适性配置。此外，在家用功能层面，这款新车标配三区自动空调与15.6英寸后排电动折叠娱乐屏，整体表现颇为出彩 查看详情>>

在配置维度，极石01还标配极石标准智驾系统，支持指令变道、全速域自适应巡航、自动紧急制动以及智能泊车等功能。同时，新车标配了前排及第二排座椅电动调节、前排座椅加热/通风/按摩、主驾座椅记忆、第二排座椅加热/按摩等舒适性配置。此外，在家用功能层面，这款新车标配三区自动空调与15.6英寸后排电动折叠娱乐屏，整体表现颇为出彩 查看详情>>

除了动力性能和越野性能外，极石01在智能化方面也是目前同级别车型的主流配置。它搭载了丰富的主动安全功能和智能驾驶辅助系统，为驾乘人员提供了全方位的安全保障。其中，360°主动安全系统包括FCW前向碰撞预警、RCW后向碰撞预警、AEB自动紧急制动等多项功能，有效降低了潜在的安全风险。而智能驾驶辅助系统则通过先进的感知设备 查看详情>>

当然，作为一款专为深度自驾游打造的车型，极石01在越野性能方面同样不容小觑。它搭载了专为四驱SUV开发的全地形系统，拥有多种ESP调校，包括沙地、涉水、雪地、泥泞、山路5大地形模式，覆盖了长途自驾游中的绝大多数场景。在试驾过程中，我尝试了不同地形模式，感受到了车辆在不同路况下的稳定表现和出色的通过性能，为我们的深度自驾 查看详情>>

驾驶给人信心，它搭载了新晨动力旗下的1.5T四缸高效增程器，峰值功率达到115kW，热效率最高达到40.5%。在实际驾驶中，这款增程器为车辆提供了充沛的动力，作为一辆2吨多车重的车型，可以称之为加速迅猛。同时，极石01还配备了高性能双电机，系统综合功率达350kW，峰值扭矩740Nm，0-100km/h加速时间仅为5. 查看详情>>

智能驾驶辅助系统是极石01的一大亮点。标准智驾版享有L2+智能驾驶辅助系统，能够实现自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等功能，减轻驾驶者的驾驶负担。而高阶智驾版则具备城市NOA、高速NOA等功能的持续进化，能够在特定场景下实现自动驾驶，让出行更加轻松。 查看详情>>

最让我印象深刻的是极石01尊享6座版的座椅设计。二排配备的航空座椅，拥有8气囊腰背舒缓系统，搭配3档通风、3档加热功能，为乘客提供了极致的舒适体验。试驾途中，我特意让朋友体验了一番，他一坐上去就发出了赞叹，电动调节、腿托调节等功能让他轻松找到最舒适的坐姿。标配电动物理遮阳帘，有效隔热防晒，为车内营造出清凉舒适的环境，即 查看详情>>

在动力方面，极石01搭载了1.5T四缸高效增程器和115kw的发电机，以及前后双电机全时四驱系统，最大功率达到350kw，最大扭矩高达740n·m。这样的动力配置，使得极石01在各种路况下都能表现出色。 查看详情>>

动力部分，极石01全系车型均采用了115kW峰值功率的1.5T增程器，同时在电机方面也是采用了前后双电机，其电机的总输出功率为350kW，总输出扭矩达到了740N·m。可见在性能输出上，该车还是比较强悍的，其百公里的加速成绩为5.5秒，对于这样一台拥有庞大车身尺寸的，显然还是比较难得的。而作为增程车型，其纯电续航自然也 查看详情>>

动力部分，极石01全系车型均采用了115kW峰值功率的1.5T增程器，同时在电机方面也是采用了前后双电机，其电机的总输出功率为350kW，总输出扭矩达到了740N·m。可见在性能输出上，该车还是比较强悍的，其百公里的加速成绩为5.5秒，对于这样一台拥有庞大车身尺寸的，显然还是比较难得的。而作为增程车型，其纯电续航自然也 查看详情>>

来到车内，极石01在内饰设计上也是采用了很多横直线条勾勒，所以在视觉效果上，该车与外观设计一样，都会给人一种较为硬派的感觉，而且黑白的配色，加上大量的皮质材料覆盖，让其车内的高级质感更加出色，同时在显示屏幕方面，极石01也是采用了12.3英寸的数字仪表以及拥有3K分辨率的15.7英寸多媒体控制屏幕，让其车内的科技质感更 查看详情>>

极石01用的是增程式混动系统，有1.5T增程器，还有前后双电机和电池组。这个增程器能提供不错的动力，前后双电机一起发力，动力就更强劲了。平时在城市里开车，起步加速比较快，在高速上超车也轻轻松松，可以增加驾驶员的驾驶自信心。续航方面，2024款极石01有标准续航版和长续航版。长续航版有1362km的续航能力，就算是标准续 查看详情>>

在智能驾驶辅助上，2024款极石01标配了一套智驾系统，有6个摄像头以及5个毫米波雷达，能实现一些常见的辅助功能，像自适应巡航、自动紧急制动、智能泊车这些，在日常驾驶中能帮驾驶者减轻点疲劳，也更安全。长续航版车型还能选装更高级的智驾系统，硬件更强大，功能也更多，能让驾驶变得更轻松智能。 查看详情>>

再看车尾，极石01的车尾是比较典型的越野SUV风格。左右竖向的尾灯组，造型独特，晚上一亮，老远就能认出来。外挂式备胎包，再加上侧开式尾门，不仅实用，还让车尾看起来有一种硬派的气息。底部大面积的黑色下包围，搭配银色镀铬件，层次感和运动氛围一下子就有了。而且这车外观颜色选择挺多，不管你喜欢低调还是张扬，都能找到符合心意的。 查看详情>>

闫枫表示：“未来一定会有一家车企自动驾驶做得特别好，它会卷这样的赛道，那我们一定要去选一个不会被它卷到的地方。为什么选户外，其实也是这个逻辑，自动驾驶再卷也是在城市里，不可能山野路况也自动驾驶。” 查看详情>>

闫枫表示：“未来一定会有一家车企自动驾驶做得特别好，它会卷这样的赛道，那我们一定要去选一个不会被它卷到的地方。为什么选户外，其实也是这个逻辑，自动驾驶再卷也是在城市里，不可能山野路况也自动驾驶。” 查看详情>>

这种克制、节俭源自极石的企业价值观。早年，极石定了“艰苦奋斗，勤俭持家，团结协作，热心创新”16个字的企业价值观。至今，公司没有专门的行政用车，高管出差住经济酒店，海外出差坐经济舱，简历不打印。“打一张简历能省多少钱？但我从一开始就告诉大家，这家公司要在任何小事上都省钱。”闫枫表示，这种文化坚持四年之后大家就知道在每件 查看详情>>

在动力表现上，极石01同样未能给消费者带来足够的惊喜。虽然其搭载了新能源动力系统，但在动力输出和续航能力上并未能展现出明显的优势。与市场上同级别的竞品相比，极石01的动力表现只能算是中规中矩。这样的动力表现，显然难以支撑起极石汽车的品牌形象和市场地位。 查看详情>>