极石01 动力最新摘要

驾驶给人信心，它搭载了新晨动力旗下的1.5T四缸高效增程器，峰值功率达到115kW，热效率最高达到40.5%。在实际驾驶中，这款增程器为车辆提供了充沛的动力，作为一辆2吨多车重的车型，可以称之为加速迅猛。同时，极石01还配备了高性能双电机，系统综合功率达350kW，峰值扭矩740Nm，0-100km/h加速时间仅为5. 查看详情>>

在动力方面，极石01搭载了1.5T四缸高效增程器和115kw的发电机，以及前后双电机全时四驱系统，最大功率达到350kw，最大扭矩高达740n·m。这样的动力配置，使得极石01在各种路况下都能表现出色。 查看详情>>

在动力表现上，极石01同样未能给消费者带来足够的惊喜。虽然其搭载了新能源动力系统，但在动力输出和续航能力上并未能展现出明显的优势。与市场上同级别的竞品相比，极石01的动力表现只能算是中规中矩。这样的动力表现，显然难以支撑起极石汽车的品牌形象和市场地位。 查看详情>>

动力性能堪称卓越，双电机四驱系统带来强劲动力，5.5秒破百，越野能力超群，五种穿越模式和透明底盘，轻松征服各种路况。续航能力也十分出色，纯电续航282km，综合续航1338km，让出行无后顾之忧。智能驾驶配置丰富，L2+级智驾辅助，高阶智驾包提供更强大功能，安全性能更是领先同级。 查看详情>>

核心动力方面，极石01猎鹰版搭载1.5T增程器+前后双电机组成的增程式混合动力系统，电机最大输出350kW功率，综合扭矩输出740N·m，整套动力性能相当于一台4.0T V8动力，能在大多数复杂的工况场景下，提供良好的脱困性。在续航方面，与之匹配的油箱容积达到70升，推荐加注燃油标号为95#，按照当前油价来计算，加满一 查看详情>>

增程动力下，双电机740N·m的峰值功率是“轻越野”工况下的加分项，同时动力系统的布置上也是花了心思，相较于底盘，电池包与油箱的离地间隙被抬高至255和237mm。在产品定义上，也能看到极石团队的独特理解。虽然有提供6/7座两种座椅布局方式，但7座版选择了2/2/3的座椅布局，显然在极石的眼中，极石01前两排座椅是高频 查看详情>>

第一，全地形通过能力、全地形新能源驱动能力。这块沿用的是上汽的三电团队里面的专家。我们觉得电驱是带来了非常强的动力和非常快的响应，但是当你去到野外的地方，现在越野向（汽车品牌）的友商之前讲过，他在户外这么大的输出，会变的更加不可控。我们怎么更好的把这么强的动力猛兽在城市，在越野之路上非常适当、安全的把它释放出来。 查看详情>>

极石01越野大师版在动力方面采用了增程式插电混动系统，搭载了1.5T增程器，最大功率为112kW。这套系统的核心亮点在于前后双电机的配置，前电机最大功率为150kW，后电机最大功率为200kW，峰值扭矩达到了740N·m。这样的动力参数不仅在城市驾驶中能够提供充足的动力储备，在越野路况下也能够应对各种复杂地形。 查看详情>>

先来看动力系统，这款极石01采用了增程式动力系统，纯电续航里程为180-252km。与上一代车型相比，入门级续航减少了70km左右。好在动力没有减配依然是双电机驱动，并且还搭载了1.5T的增程器，采用了宁德时代的三元锂电池，可油可电，综合续航能力达到了1275km。 查看详情>>

事实上。近几年车市价格持续上升，2019年平均价格为14.2万元，2020年为15.3万元，而2024年累计平均价格已达到17.9万元，7月更是达到了18.2万元。这一价格上涨主要受到混合动力和增程式车型价格较高的结构性拉动，以及燃油车高端化的影响。而增程式车型市场的持续走高，也给极石汽车带来了新的机会。 查看详情>>

增程动力下，双电机740N·m的峰值功率是“轻越野”工况下的加分项，同时动力系统的布置上也是花了心思，相较于底盘，电池包与油箱的离地间隙被抬高至255和237mm。在产品定义上，也能看到极石团队的独特理解。虽然有提供6/7座两种座椅布局方式，但7座版选择了2/2/3的座椅布局，显然在极石的眼中，极石01前两排座椅是高频 查看详情>>

在最重要的动力方面，石头01选择了泛用性更强的基于1.5T涡轮引擎和两台电动机的增程式动力系统，最大综合功率462千瓦，纯电续航根据不同配置为200/235公里。相较之下，理想L8的最大综合功率为443千瓦，最大纯电续航210公里，石头01表现略优。 查看详情>>

家宝、元宝车型能够在御捷身上找到明显的影子，属于魏桥集团资本运作下，将御捷和北京制造同质化之后的产物，而王牌M7虽然定位一台MPV，但技术标准并不高，无论是动力布局还是智能化表现力，在同定价产品中并不具备核心竞争力。 查看详情>>

不过这么说是有些不准确，因为极石01骨子里其实更像一台理想汽车：论内饰，那块大尺寸悬浮式中控屏、液晶仪表盘、车机设置以及后排大屏幕都和理想有异曲同工之妙；论动力，来自绵阳新晨动力机械的1.5T发动机恰巧还是理想L9同款；论营销，它之前一度被Diss网站宣传代码是从理想官网扒来的。 查看详情>>

作为对比，理想汽车的发动机来自理想和绵阳新晨动力的合资公司，所以极石01的动力总成也并不落后。 查看详情>>

此外，极石01还有“一卫”，因为这款车采用相对硬朗的外观设计，并且在细节处采用了一些充满科技气息的细节，看起来确实挺有排面，所以很多消费者就把这款车的外观设计与路虎卫士相比，这就是极石01“一卫”的来源。可是这款车真的能和路虎卫士相比吗？单从动力系统的表现来看，极石01以350kW综合功率、740N·m综合扭矩的双电机 查看详情>>

动力方面，极石01将搭载由绵阳新晨动力机械有限公司生产的1.5T四缸发动机组成的增程式混动系统，型号为B15F，而真正驱动车辆的是前后两个双电机，其总功率达476马力、总扭矩740牛米，并配备56.01千瓦时的宁德时代电池组，其WLTC纯电续航为235公里、综合续航为1115km，官方零百加速505秒。 查看详情>>

至于动力系统，目前据悉新BJ40采用由长城蜂巢提供的动力总成，高功率2.0T引擎搭配8AT变速箱，也能实现动力性上较老款的再提升。 查看详情>>

极石汽车旗下首款车型极石01上市。新车定位中大型SUV，提供六座和七座布局可选，动力上将采用增程式混合动力系统。 查看详情>>

动力上，搭载了1.5T发动机+前后双电机组成的增程式混合动力系统，其中1.5T发动机来自绵阳新晨动力，最大功率为112kW。 查看详情>>