蔚来ET5T 售价最新摘要

按计划，蔚来汽车第三品牌——FIREFLY萤火虫首款车型将在今年4月上市，目前该品牌首款车型已在2024 NIO DAY上发布并预售，预售价为14.88万元。对于新一年的销量预期，蔚来CEO李斌表示，2025年整体销量目标是实现销量翻番达44万辆。 查看详情>>

今年三季度蔚来新车交付量较去年同期增加超6000辆，汽车销售额却不增反降，减少7.11亿元，同比下降4.1%。蔚来在三季报中解释到，这是由于产品组合变动，导致平均售价下降所致。 查看详情>>

那么，蔚来要如何实现翻倍式增长呢？李斌表示这个销量的增长主要会来自旗下三个品牌。其中，萤火虫将带来全新的增量。萤火虫首车将在明年上半年上市，起售价之前传出来估计在14万-15万元左右——目前宝马MINI、奔驰SMART等起售价都在15万左右，蔚来换电若能够将价格拉低到12万元区间，整体来看还是具有竞争力的。 查看详情>>

还有彼时的蔚来汽车，也没有蔚来ET5和蔚来ET5T这些起售价不到30万的车型，新能源车的市场认知度也远不如现在这么高。 查看详情>>

Banyan3推出了行业首个面向后排乘客的智能驾驶模式——后排尊享模式。这对于后排爱晕车的人来讲，绝对是个特别好的配置。跟随Banyan 3的升级，包括星巴克、麦当劳、微信读书等在内的一批高品质生活服务小程序都提供Banyan的用户。在这次NIO IN 2024蔚来创新科技日上，蔚来还发布了全新的NIO Phone，售 查看详情>>

另一方面来讲，蔚来从推出新的BaaS服务政策开始，像是打通了任督二脉，对市场需求的把控更加到位。如果说乐道L60的预售价用户还觉得偏贵，因为蔚来ET5已经在BaaS购买权益叠加的情况下，售价已经来到了22万出头，但至少乐道L60从产品力上完全向用户倾斜，给了很多用后可购买的理由。 查看详情>>

从价格角度来看，蔚来ET5T的起售价并不是很亲民。它29.8万元的起售价，对于一款中型车来说，略微有些高。为什么这么说呢？现在中型车市场上，有不少车型的指导价都在15万元-25万元级别，比如凯美瑞、帕萨特和雅阁等车型。哪怕是采用新能源动力的红旗E-QM5、海豹DM-i、深蓝SL03等车型，官方起售价也都没有超过20万元 查看详情>>

首先来看价格，蔚来ET5T的官方指导售价区间为29.80万元-35.60万元，这个售价对于一款纯电中型车来说，确实是比较高的一个价格了，毕竟当下不少纯电中型车的售价已经能在20万元以下，即便是特斯拉Model 3、小鹏P7等主流的纯电中型车，售价也基本在20多万，有蔚来ET5T的这个价格，完全可以考虑对手的高配甚至是顶 查看详情>>

作为高端豪华品牌，蔚来车辆售价非常高，甚至超出BBA，但每辆车还亏损如此之多，主要是因为蔚来太能烧钱了。数据显示，2018年-2022年的五年间，蔚来亏损额分别为233.28亿元、114.13亿元、56.11亿元、105.72亿元和145.59亿元。如果再加上今年前三季度亏损的155.6亿元，那么不到六年时间，蔚来亏损 查看详情>>

二是降低成本，虽然蔚来汽车是豪华品牌，售价不菲。但是蔚来今后也是要发展入门产品的。据说今后上市的萤火虫品牌，就是主打入门电动车。对于入门电动车来说，对成本的控制更严苛，而继续采用代工模式，则不利于成本控制。有独立工厂，建立独立的工人培训体系，供应链体系，物流体系，对于降低蔚来的成本至关重要。 查看详情>>

从另一方面来看，蔚来ET5T的定价策略，也是针对车市内卷不得不进行的妥协。按照常规的产品思路，猎装版车型要比普通三厢版车型具有更强的溢价能力，蔚来ET5T较ET5的售价更高，也情有可原。但从中型纯电轿车市场的竞争趋势来看，特斯拉Model 3、宝马i3、极氪001均来势汹汹；将蔚来ET5T与ET5的售价放到同一起跑线上 查看详情>>

手握30多万，如果想买台稍显个性的纯电动车，该如何选择呢？我以为近期有如此需求的人，都会考虑把今天这两台主角车型列入备选名单之中，它们分别是售价区间为29.80-35.60万元的蔚来ET5 Touring和售价区间为30.00-40.30万元的极氪001，这两款纯电产品级别不同，前者定位中型车，后者定位中大型车，但两者 查看详情>>