沃尔沃EX30 空间最新摘要

后排空间部分，毕竟定位紧凑SUV，尺寸有限，但无论是头部空间还是腿部空间，绝对够用。后备箱空间中规中矩，而且后排座椅支持比例放倒，放倒后空间可拓展至904L。 查看详情>>

虽然沃尔沃EX30是一款小型SUV，但其空间表现却相当不错。车身尺寸方面，长宽高分别为4233mm、1838mm、1555mm，轴距为2650mm。得益于合理的空间布局和设计，车内乘坐空间并不局促。特别是头部空间充裕，即便是身高较高的乘客也能找到舒适的坐姿。后排腿部空间也有两拳左右的余量，满足日常家庭出行需求。 查看详情>>

一米八的我坐进前排，后边就只剩下很少的腿部空间。凡是坐不下四个我的车，我都会划归到空间不实用的一派。 查看详情>>

对于车内使用空间的测试，只针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试方法是将以下固定物品全部放置在前排的各个储物空间内，通过固定物品的放置情况来判断车辆储物空间的表现。测试选定的固定物品为：2瓶常规大小的矿泉水、1部大屏手机、1支口红、1个挎包、1副墨镜、1把折叠雨伞以及1包常规尺寸的抽纸。 查看详情>>

车内大量使用可回收和可再生材料，座椅、仪表板和车门饰板等都体现了环保理念，均为可再生材料制作，乘坐起来很安心安全。车内的储物空间丰富且实用，中控台配有滑动伸缩式杯托以及手机支架，前备厢容积为 7 升，后备箱储物空间为 318 升至 904 升，能够满足日常出行的各种储物需求。值得一提的是，长达 1.2 米的哈曼卡顿回音 查看详情>>

驾驶员和前排乘客舒适的软垫座椅让人倍感亲切。虽然如此舒适，但座椅却很纤薄（但这也可能适用于某些乘客）。这给后排乘客多提供了几厘米的腿部空间，但这并不意味着宽敞奢华。在长途旅行中，它确实能为两个成年人提供足够的空间，甚至在短途旅行中也可以容纳三名成年人。 查看详情>>

乘坐空间方面，由于定位小型SUV，所以后排乘坐空间表现较为局促，腿部和头部仅有少量余量。 查看详情>>

EX30的中岛与仪表台分开，留出了放包甚至是便于左右跨越的空间，中央扶手内部隐藏了一个百变魔方储物格，没有什么咖啡杯是一个“PUSH-PUSH”解决不了的，如果有，那就再PUSH一下，这个隐藏式杯架还可根据需要两段式弹出，在不需要喝咖啡时还可将上方的水杯固定滑盖推回去，瞬间变成一个超大的储物格。中岛下方的空间是前后贯通 查看详情>>

首先，是空间小。这个小，是毋庸置疑的小，从上述的数据和对比中，就能发现这台车在客观部分就已经偏小。再加上这是一台全球车型，并且沃尔沃的后排空间一向也不是卖点所在，官方也没有根据国内市场作出调整，这也导致了这台车的后排空间，不会有太过出色的表现，更像是为了短途使用而存在的，1-2人才是最理想的使用状态。 查看详情>>

其实，做一款小车很难。因为成本有限、空间有限，所以需要在很多方面进行权衡和取舍。这需要非常庞大而准确的市场调研。而要卖好一款小车就更难了。产品力是一方面，但最核心的还是价格。你觉得挂一个沃尔沃的logo，它可能便宜吗？但就车本身来说，这是我近几年开过这个价格里最好开的车。 查看详情>>

在材料的选择上，沃尔沃EX30行业首创将高档成衣和奢侈品箱包中的丹宁材质用于内饰饰板，并从自然选材，首次将亚麻纤维运用在量产车内，同时大量采用天然和可持续环保材质如回收PVC材料、天然羊毛等，用可持续还原自然之美，致力于塑造有生命力的时尚品味，保护我们赖以生存的环境，为时尚赋予更多使命。同时，搭配自然灵感色调及北欧独有 查看详情>>

“中国市场从几百万台车发展到如今2000万台车的规模，沃尔沃目前的市占率还不到1%，所以这是一个巨大的市场，我们依然有充分可以提升的空间。我相信中国市场再怎么变化，沃尔沃所契合的这部分追求高品质生活、有独立见解的人会随着生活水平的提高越来越多，被我们所吸引，并由我们将产品、服务带给他，这会是一种稳健的发展。” 查看详情>>

沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林表示：“让出行回归本质，为美好留出更多的空间。这是EX30希望传递的态度，也是北欧文化真正的精髓所在。对于沃尔沃汽车而言，出行永远为人服务，科技发展的起点和终点也永远是人。” 查看详情>>

卓越品质、坚实可靠，为美好留出更多空间 查看详情>>

在材料的选择上，沃尔沃EX30行业首创将高档成衣和奢侈品箱包中的丹宁材质用于内饰饰板，并从自然选材，首次将亚麻纤维运用在量产车内，同时大量采用天然和可持续环保材质如回收PVC材料、天然羊毛等，用可持续还原自然之美，致力于塑造有生命力的时尚品味，保护我们赖以生存的环境，为时尚赋予更多使命。同时，搭配自然灵感色调及北欧独有 查看详情>>

那么，为什么在这样一个以“大”为上的年代，沃尔沃要打造这样一款小车呢？这当然来自于新时代消费者愈发成熟和理性的用车需求，比如在川流不息的城市道路与狭窄拥挤的小巷中，能做到会车无压力、挪车不剐蹭、掉头一把过、入库更轻松，一台好开好用的都市精品车相比一辆为了空间而牺牲驾驶感的大车显然是更好的选择。 查看详情>>

袁小林，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁兼亚太区总裁兼CEO，强调了沃尔沃汽车的核心理念：“我们致力于让出行更加简单纯粹，为美好生活留出更多空间。EX30正是体现了这一理念，也展现了北欧文化的精髓。对沃尔沃来说，出行始终以人为本，科技的发展也始终围绕着人的需求。” 查看详情>>

EX30在储物空间和人性化设计上有一些奇思妙想。通过电子挡把设计，为中央扶手和中控地台区域腾出了储物空间。而且EX30有一些储物空间比较独特，比如滑动杯架、可拆卸的后储物盒以及隐藏式中央手套箱等。这些空间设计的打开方式和日常使用需要有个适应过程。 查看详情>>

比如仪表台前1.2米长的哈曼卡顿回音壁设计，别看只是窄窄一条，但是1040W的功率所带来的效果还是足够震撼的，同时还腾出了门板上的储物空间；再有车内的多元化储物方案，7L的前备箱、可按四六比例放倒，并扩展至904L的后备箱，其所带来的装载能力在小车当中绝对数一数二；滑动杯架、隐藏式的中央手套箱也在有限的空间之内将储物做 查看详情>>

不过话说回来，沃尔沃EX30也并非完美无瑕。像前面念寒已经提到过的空间表现能力较差，具体体现在后排空间略显局促，还有就是车机系统功能还有提升空间，部分配置需要选装等等。 查看详情>>