传祺ES9 制动最新摘要
- 传祺ES9制动系统的制动力释放整体比较线性制动系统的制动力释放整体比较线性,但车辆即将停稳时偶尔制动力会突然增强,进而使车内产生不规律的晃动。除此之外,脚感反馈和紧急制动时的制动力表现都比较正常。 查看详情>>
- 传祺ES9对悬挂、转向、制动进行了全面优化不仅如此,传祺新能源ES9还全新开发了钜星底盘,对悬挂、转向、制动进行了全面优化。采用博世One box制动系统,制动力输出更为线性。不仅做到了刹车不点头,而且随踩随有是线性制动力输出让日常跟车更有信心,也能尽量降低乘客发生晕车的概率。 查看详情>>
- 让传祺ES9的50km/h车速下刹停最大制动点头角仅有2.01度再加上配备了博世One box制动系统,让传祺ES9的50km/h车速下刹停最大制动点头角仅有2.01度,在操控、制动等全方位打造出更好的行驶品质。 查看详情>>
- 博世最新的R-EPS让传祺ES9转向响应更灵敏博世One box在户外的时候,钜星底盘通过采用一系列高规格底盘部件,大幅度降低了颠簸感,实现了柔韧平顺,过坎不颠;在转弯的时候,博世最新的R-EPS让传祺ES9转向响应更灵敏,实现了超5米车身仅5.85米的转弯半径,掉头更灵活;在刹车的时候,博世One box制动系统的搭载,让传祺ES9的50-0km/h的最大制动点头角仅有2.01° 查看详情>>
- 传祺ES9还采用了博世onebox制动系统除了有NVH技术的加持,传祺ES9还采用了博世onebox制动系统,100-0km/h的制动距离仅40.4米,在紧急情况下刹车也能轻松应对;同时50-0km/h的最大制动点头角仅有2.01°,刹车不点头,减速不晕车,不仅给爷们儿随心驾趣,更给家人带来舒享体验。 查看详情>>
- 传祺ES9装备了“全家桶式NVH包”同时采用博世onebox制动传祺ES9装备了“全家桶式NVH包”,前风挡及前排采用了夹层隔音玻璃,全车42处覆盖吸音材料,32处关键部位声学隔断,全方位无死角覆盖。同时采用博世onebox制动系统,100-0km/h的制动距离仅40.4米,同时50-0km/h的最大制动点头角仅有2.01°,刹车不点头,减速不晕车。给全家一路安静的体验。 查看详情>>
- 传祺ES9还采用了博世onebox制动系统除了有NVH技术的加持,传祺ES9还采用了博世onebox制动系统,100-0km/h的制动距离仅40.4米,在紧急情况下刹车也能轻松应对;同时50-0km/h的最大制动点头角仅有2.01°,刹车不点头,减速不晕车,不仅给爷们儿随心驾趣,更给家人带来舒享体验。 查看详情>>
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- 传祺ES9的主/被动安全配置很齐全包括了手机无线充电、疲劳提醒、传祺ES9的主/被动安全配置很齐全,包括了手机无线充电、疲劳提醒、车道保持(LKAS)、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、陡坡缓降、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等 查看详情>>
- 传祺ES9还采用了博世onebox制动系统除了有NVH技术的加持,传祺ES9还采用了博世onebox制动系统,100-0km/h的制动距离仅40.4米,在紧急情况下刹车也能轻松应对;同时50-0km/h的最大制动点头角仅有2.01°,刹车不点头,减速不晕车,不仅给爷们儿随心驾趣,更给家人带来舒享体验。 查看详情>>
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