智界S7 最新摘要

海报显示，此次优惠活动覆盖了多款智界车型，包括智界R7纯电系列的Pro、Max、Ultra版本，以及增程系列的Pro、Max版本。同时，智界新S7的Pro、Max、Ultra版本也在此次活动的范围内，为消费者提供了多样化的选择。 查看详情>>

海报显示，此次优惠活动覆盖了多款智界车型，包括智界R7纯电系列的Pro、Max、Ultra版本，以及增程系列的Pro、Max版本。同时，智界新S7的Pro、Max、Ultra版本也在此次活动的范围内，为消费者提供了多样化的选择。 查看详情>>

刘亦菲在《玫瑰的故事》中成功诠释独立自信的现代女性力量，用角色突破演绎当代青年的多元价值追求。而智界作为鸿蒙智行旗下四界之一，致力于打造年轻人喜爱的、满意的、自豪的品牌，用两年时间完成从技术破局到市场引领的跨越——智界R7凭借纯电、增程双动力架构与“六边形战士”全能实力，上市即引爆市场，大定已突破8万台；智界新S7则是 查看详情>>

豪华感依旧是华为系车型的主打，一体色内饰搭配软皮包裹材质，副驾还有个“女王座椅”，支持多向调节，通风功能也配上了，长时间坐车也不累。空间方面，智界新S7也是大得离谱，后排空间宽敞得很，座椅靠背角度可调，坐垫也符合人体工学。至于智驾，智界新S7搭载了华为ADS 3.0高阶智能驾驶辅助系统，车位到车位的全程智驾体验，eAE 查看详情>>

豪华感依旧是华为系车型的主打，一体色内饰搭配软皮包裹材质，副驾还有个“女王座椅”，支持多向调节，通风功能也配上了，长时间坐车也不累。空间方面，智界新S7也是大得离谱，后排空间宽敞得很，座椅靠背角度可调，坐垫也符合人体工学。至于智驾，智界新S7搭载了华为ADS 3.0高阶智能驾驶辅助系统，车位到车位的全程智驾体验，eAE 查看详情>>

豪华感依旧是华为系车型的主打，一体色内饰搭配软皮包裹材质，副驾还有个“女王座椅”，支持多向调节，通风功能也配上了，长时间坐车也不累。空间方面，智界新S7也是大得离谱，后排空间宽敞得很，座椅靠背角度可调，坐垫也符合人体工学。至于智驾，智界新S7搭载了华为ADS 3.0高阶智能驾驶辅助系统，车位到车位的全程智驾体验，eAE 查看详情>>

2025款智界S7搭载了一台215kW的后驱电机，实际驾驶中能一定的爆发力。日常驾驶时，节能模式下的动力输出异常平顺，电门初段响应细腻，即便在拥堵路况跟车也不会出现窜动感。此外还提供了四驱版车型，能带来比较强烈的推背感，是追求较高驾驶体验消费者的不错选择，超车动作一气呵成。值得一提的是，运动模式下动能回收力度同步增强， 查看详情>>

座椅方面，2025款智界S7的座椅采用了仿皮的材质，是一种比较具有性价比的材质，保证了一定的舒适性，也比较方便于打理，除了入门车型外，还标配了女王座椅已经零重力座椅，女王座椅也是近年来新能源汽车中比较时髦的设计，座椅的前段有一个腿托，对女性乘坐者是比较贴心的设计，乘坐起来比较的舒服，适合于家庭用车，还有零重力座椅的搭载 查看详情>>

车身侧面线条流畅自然，从车头至车尾一气呵成，毫无拖沓之感。溜背式的造型更是锦上添花，赋予车辆灵动的运动气质，车身侧面的线条巧妙地利用光影效果，在不同角度和光线条件下，呈现出比较丰富的层次感。车身腰线微微上扬，与车门下方的内凹线条相互呼应，形成一种富有张力的视觉冲击，进一步强化了整车的动感姿态。 查看详情>>

在城区，纯视觉方案的智驾也能应对“鬼探头”等危险场景，当有小孩或自行车突然窜出时，车辆的 AEB 系统能够做出反应进行制动，而普通车辆可能因驾驶员反应不及而导致事故。 查看详情>>

然而，智驾也并非十全十美，从机械原理和软件配置来看，配置越丰富往往故障率越高。但综合考虑其带来的效益，如提升驾驶安全性和便利性等，这些潜在的问题是可以接受的。 查看详情>>

在城区，纯视觉方案的智驾也能应对“鬼探头”等危险场景，当有小孩或自行车突然窜出时，车辆的 AEB 系统能够做出反应进行制动，而普通车辆可能因驾驶员反应不及而导致事故。 查看详情>>

“把成本做低，让最基础的智能驾驶辅助普及，值得表扬、可喜可贺的！而混淆高阶智能驾驶概念，把最基础入门级的智能驾驶辅助说成高阶智驾，是不合适的呵！”近日，华为常务董事、终端 BG 董事长、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东在朋友圈发文，疑似内涵比亚迪。此前，余承东还曾在微博上表示，智能驾驶，凑合能用与好用并安全，是完全 查看详情>>

熟悉余承东的人都知道，要强的余大嘴，很少这样Diss友商，而且他强调，华为鸿蒙智行仍然是断代领先。余承东所说的断代领先，是指以华为乾崑智驾 ADS 3.0 和鸿蒙座舱为核心的一整套技术方案。这套方案确实率先从“能用”做到了“好用”，但成本也高，只能搭载在20万元以上车型上。如今，以比亚迪为代表的其他车企推动“全民智驾普 查看详情>>

能感觉，余承东多少有点“急眼”，这一波，在智驾的声量和流量上，鸿蒙智行被比亚迪等友商抢走了不少，在销量上，鸿蒙智行也出现了增长乏力的情况，而余承东还在忙着在“四界”之外与其他车企进行“联姻”，以及为现有的“四界”产品发声，确实有点分身乏术。 查看详情>>

至于动力部分，比亚迪汉L提供了纯电版和插电混动版两种动力选择，我们此次来看纯电版，纯电版车型搭载单电机和双电机动力系统，最大功率分别为500和810千瓦，匹配磷酸铁锂电池组；2025款鸿蒙智行智界S7同样搭载单电机和双电机动力系统，最大功率分别为215和365千瓦，匹配三元锂和三元锂+磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航里 查看详情>>

在配置方面，比亚迪汉L作为传统电动大厂的产品，在配置上更加注重实用性和驾驶者的用车体验。比如激光雷达、热泵空调、后排隐私玻璃、HUD抬头显示、老板键以及电磁悬挂等配置，都为驾驶者提供了更加舒适和便捷的用车体验。 查看详情>>

而2025款鸿蒙智行智界S7配备了1个激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达、11个外摄像头以及2个内置摄像头，形成了强大的感知系统，能够精准识别各种形状和大小的目标。搭载的华为ADS 3.0高阶智能驾驶辅助系统更是亮点，支持高速路段自动驾驶辅助、信号灯识别、自动变道辅助以及匝道上的自动进出等功能，智能化水平目前智 查看详情>>

车身尺寸方面，智界新S7以4971*1963*1474mm的越级三围，带来行政级轿车的空间体验。其独创的OneBox座舱设计，通过缩短前机舱长度，使车内纵向空间达到1910mm，后排膝部空间较Model 3多出125mm。全车配备的NASA零重力座椅，采用15mm慢回弹海绵+10层复合结构，配合三档加热/通风/按摩功能 查看详情>>

基于全域800V高压平台打造的智界新S7，在续航和补能效率上形成双重优势。其82kWh电池版CLTC续航705km，选配100kWh电池包后续航更能达到855km。对比Model 3长续航版713km（CLTC），智界新S7应对长途出行等使用场景会更加从容。 查看详情>>