智界S7 座椅最新摘要

豪华感依旧是华为系车型的主打，一体色内饰搭配软皮包裹材质，副驾还有个“女王座椅”，支持多向调节，通风功能也配上了，长时间坐车也不累。空间方面，智界新S7也是大得离谱，后排空间宽敞得很，座椅靠背角度可调，坐垫也符合人体工学。至于智驾，智界新S7搭载了华为ADS 3.0高阶智能驾驶辅助系统，车位到车位的全程智驾体验，eAE 查看详情>>

座椅方面，2025款智界S7的座椅采用了仿皮的材质，是一种比较具有性价比的材质，保证了一定的舒适性，也比较方便于打理，除了入门车型外，还标配了女王座椅已经零重力座椅，女王座椅也是近年来新能源汽车中比较时髦的设计，座椅的前段有一个腿托，对女性乘坐者是比较贴心的设计，乘坐起来比较的舒服，适合于家庭用车，还有零重力座椅的搭载 查看详情>>

踏入智界新S7的座舱，仿佛进入了一个科技与豪华交织的超大空间。一体色内饰搭配超纤麂皮绒顶棚，营造出一种低调而奢华的氛围。全车丝云座椅柔软度好材质进行了升级，即便长时间驾驶也不会感到疲惫。特别是副驾的零重力座椅，支持通风、加热、按摩功能让你在寒冷的冬日里也能享受到温暖如春的舒适。 查看详情>>

其次是指导价26.98万元的Max后驱长续航版，相比入门版来说，两台车在价格上的跨度确实很大，不过这4万元的价格差，不仅仅是花在了“满血版”华为ADS 3.0高阶智驾系统当中。从配置上看，这台智界S7新增了所谓的女王座椅和座椅零重力模式，例如前排给到了座椅按摩，同时副驾驶还有专属的腰部支撑和腿托调节。 查看详情>>

智界新S7定位中大型车，尺寸和轴距都比较大，长宽高分别为4971*1963*1474毫米，轴距2950毫米，后排很宽敞，车内是玻璃穹顶与后风挡一体式设计，掏空的车顶，对高度很友好，二排能做得下身高180厘米的人员，腿部空间还有不小的余量，横向坐3个成年人没问题，头部空间略微局促点。座椅厚实，前排副驾提供零重力座椅，后排 查看详情>>

全系采用丝云座椅，环保亲肤，坐垫的发泡材质厚度增加，柔软度提升，后排坐垫角度增加8%，提供更好的支撑性，座椅靠背角度有2档可调，支持加热和通风功能，前排座椅腿托、腰部支撑、加热、通风和按摩功能都配齐了，副驾提供女王座椅，支持一键零重力模式，也可以自由调节角度。 查看详情>>

座椅偏硬，但支撑性和包裹性挺好，后排座椅也支持加热和通风功能，配置可以说是拉满了，前排提供双层夹胶隔音玻璃，静音性好，车内比较静谧，高速行驶表现也很棒。后备厢常规容积420升，空间规整，纵深较大，后排座椅支持比例放倒，最大能扩展到1450升。 查看详情>>

内在品质感方面，智界新S7搭载了Nappa亲肤软包和朝鲜麂皮绒顶棚，手感细腻柔和，看上去也更上档次，首先在材质上就把特斯拉Model 3甩在了身后。与此同时，它还全系标配了丝云座椅，并且还给前排提供了加热/通风/按摩等豪华配置，后排提供通风加热，副驾还有零重力座椅能够一键躺倒，为用户营造了既有高级感又有奢享感的乘坐体验 查看详情>>

步入智界新S7的座舱，仿佛置身于豪华游艇的驾驶舱。内饰材质全面升级，采用一体色设计，层次分明且时尚感爆棚。触手可及之处，均以细腻柔软的皮质包裹，奢华触感令人沉醉。座椅功能更是丰富多样，柔软度大幅提升，副驾更配备女王座椅等尊享配置，让乘坐体验再上新台阶。而特斯拉Model 3的内饰则走科技简约路线，设计元素简洁明了，但座 查看详情>>

此外，智界新S7还提供了智能备车功能，车主可以在出门前提前开启空调、座椅加热、空气净化等功能，温暖车主的同时，避免了车门把手被冻住的情况。而电池预热功能也能帮助车主延长续航和提升充电效率。 查看详情>>

进入车内，智界新S7的座舱设计堪称一大亮点。其采用了游艇驾舱设计，内饰材质更加高级，软皮包裹的设计不仅增添了豪华感，还提高了舒适性。座椅方面，智界新S7提供了更多的功能选择，如副驾驶的女王座椅和二排座椅的通风、角度调节功能，极大地提升了长时间驾乘的舒适性。而特斯拉Model 3的内饰则偏向科技简约，座椅简洁但功能相对较 查看详情>>

有些介意的朋友也可以再往上买一个配置，但价格就需要加4万元了，但除了激光雷达，他在舒适性配置上也将更为全面，例如将在前排座椅有加热通风的基础上额外带来按摩功能、头枕音响以及副驾零重力座椅，二排也将安排上通风加热，这个具体就得看朋友们自己的需求和预算了。那么同样的预算，朋友们又会怎么选呢？ 查看详情>>

在豪华座舱方面，智界新S7采用了大量高档材质和精湛工艺，营造出一种奢华而舒适的驾乘氛围。全车丝云座椅采用环保水性素皮，柔软度提升，配合多向电动调节和加热/通风功能，让驾驶员和乘客在长途旅行中也能享受到极致的舒适体验。副驾零重力座椅更是提供了随时随地休憩的舒适空间。 查看详情>>

Max车型相较于Pro版，变化在于空调系统由双温区升级为三温区，织物的顶棚面料调整为超纤麂皮绒，氛围灯增加环绕功能。主驾座椅调节增至16向，副驾座椅升级为零重力座椅并支持16向电动调节，同时前排座椅还多了一项按摩功能。整体的豪华感有了明显的提升，尤其是副驾乘客能够拥有更加舒适的驾乘感。 查看详情>>

智界新S7的丝云座椅材质和柔软度得到了显著提升，配合OneBox设计的超大空间，让每一个座位都如同头等舱般舒适。特别是副驾的零重力座椅，一键躺平后便能成为临时休息的绝佳选择。此外，新车还采用了多种噪音控制技术，搭载静音电吸电弹门和静音轮胎，使得座舱的静谧舒适性与豪华轿车相媲美。 查看详情>>

首先在配置水平上，智界S7的配置水平比较不错。我们以智界S7起步配置 Pro为例，在我们使用权益免费获得价值1万5的科技舒享包、ADS基础版智驾、零重力座椅后，可以看到这样的起步配置水平很不错，你像前排座椅按摩、副驾零重力座椅、前后排座椅通风加热通风、高级音响、基础的智驾辅助等，基本上是该有的都有了，即便是跟同价位配置 查看详情>>

再多花4万元就可买到Max后驱长续航版本，纯电续航里程与入门款相同，只是配置上多出激光雷达、循迹倒车、告诉路段自动驾驶辅助、后排控制多媒体、主驾驶座椅侧翼支撑、副驾驶座椅腿托/腰部支撑/旋转调节、前排座椅按摩/驾驶位头枕扬声器、副驾驶后排可调节按钮、第二排座椅加热/通风、副驾驶零重力座椅、17扬声器、后排独立空调、车载 查看详情>>

前排配备一体式运动座椅，支持多向电动调节，前排座椅支持加热通风，高配车型副驾配备零重力座椅，支持18向电动调节，前排还多了按摩功能。 查看详情>>

价格方面，新智界S7 Pro起步价降低到22.98万元，比4月份那次上新降价了2万元，并且还赠送了副驾零重力座椅。而中配Max依然保持在26.98万，顶配Ultra版则直降3万元，但Max和Ultra版都包含1.5万元的科技舒适包和1万元的零重力座椅。权益方面则是有1.2万元的选配金、3000元尾款抵扣，Pro版送了纯 查看详情>>

值得一说的是，座椅方面，配备悬浮丝绵头枕，高度四档可调，集成10点式按摩、16向电动调节、通风、加热等功能。支持侧翼包裹可调功能、电动腿托，支持2向电动调节，50mm的长度。副驾零重力座椅，18向座椅调节，支持加热、通风、按摩等功能。 查看详情>>