坦克700新能源 底盘最新摘要
- 坦克700新能源底盘无论怎么折腾另一个例子则来自于新能源越野车特有的电池。刘艳钊说电池是在车身地板的上方,所以在整个越野工况里,底盘无论怎么折腾,都跟电池没有关系。“如果把电池放在底盘下面,底盘这两根纵梁是扭转的,车飞起来以后很难四个轮直接落地,多半是一个轮先着地。着地的时候电芯和电解液之间稍微有一点扭曲,就可能造成电池过热等危险情况。” 查看详情>>
- 坦克700新能源底盘部分底盘部分,坦克700 Hi4-T的接近角为32°,离去角33.5°,离地间隙255mm,配备空气悬挂的极境版升高底盘后这一系列数据将提升至37.8°,37.6°和282mm,在通过一些极端复杂路况时将有奇效。 查看详情>>
- 坦克700新能源底盘四驱部分底盘四驱部分,国产普拉多采用GA-F非承载式底盘打造,使用前双叉臂、后整体桥式悬架。四驱方面,新车标配基于托森差速器的全时四驱系统以及中央差速锁,中高配车型预计会提供后桥差速锁可选。 查看详情>>
- 坦克700新能源主要卖点:DMO越野混动系统、CTC车身底盘一体主要卖点:DMO越野混动系统、CTC车身底盘一体化技术、云辇-P液压悬挂 查看详情>>
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