宝马i5 体验最新摘要

即将于2026年量产的国产新世代车型，将首次以AI大语言模型赋能全新BMW智能个人助理，并将AI智能体引入座舱，其核心能力将包括拟人化沟通、多智能体协同及开放生态整合，能够实现精准意图捕捉、复杂指令解析、模糊语义理解及严谨逻辑推演，令互动体验更加自然流畅。宝马利用AI技术赋能用户体验将聚焦驾驶乐趣、自然人机交互和沉浸娱 查看详情>>

据介绍，AI技术将聚焦宝马汽车的驾驶乐趣、自然人机交互和沉浸娱乐体验3大维度，最终可实现涵盖语音和视觉的多模态自然交互体验。宝马还将首次推出主动交互推荐功能，利用车内传感器和摄像头获取到的数据分析主动给予客户服务与关怀，比如当客户遗落个人物品在座位，系统将主动提醒乘客。 查看详情>>

根据协议，宝马将基于HarmonyOS NEXT开发多元化智能应用与功能，聚焦高频场景需求，为华为鸿蒙用户打造无缝衔接的全场景智能体验。 查看详情>>

此外，宝马还将携手中国的头部科技公司，在大模型、生成式人工智能、智能语音交互等多个领域开展深度合作，以提升核心用户体验。通过生成式AI大语言模型、智能语音助理、车载导航、娱乐和游戏等多场景数字化生态，宝马力求为消费者提供更加智能的车内数字化体验。 查看详情>>

回顾历史，iDrive是宝马集团推出的一套车载智能系统，首次搭载于2001年发布的宝马7系。经过多年发展以及不断更新优化，如今宝马iDrive系统的完成度已经相当高，不仅功能丰富，而且在交互体验方面也相当出色。事实上，随着宝马在iDrive 8系统上首次引入5G移动网络以及千兆以太网技术，将这个框架基础打好，“上层建筑 查看详情>>

在很多人心中，BMW宝马一直都是最富有驾驶乐趣的豪华汽车品牌之一，“蓝天白云”是无数人的梦想座驾。 除了产品本身极具魅力之外，宝马这些年在中国市场取得的成功，也离不开其提供的始终如一的人性化售后服务体验。 查看详情>>

这台宝马i5我体验了2天1晚的时间，时间不长，所以特别深度的产品点，有机会可以拿到长测车再来分享，先说几个非常明显打动我的产品点。 查看详情>>

在新能源化进程中，部分自主品牌车型以“堆料”为用户提供的豪华感，正逐渐改变消费者对“豪华”的定义，甚至有部分用户简单地将拥有冰箱、彩电、大沙发直接和“豪华”画上等号。而宝马副总裁史蒂芬·杜力赫则有着不一样见解，“怎么样定义豪华品牌呢？豪华品牌不是彩电、冰箱、大屏幕或者最高算力，不是这样定义的，最终还是要给用户带来终极美 查看详情>>

2023年11月30日，梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司与华晨宝马汽车有限公司宣布签署合作协议，双方在中国成立合资公司，在中国市场运营超级充电网络。合资公司利用双方在全球市场和中国市场的充电运营经验及对新能源汽车行业的理解，向梅赛德斯-奔驰集团和宝马集团的客户提供如即插即充、线上预约等无缝数字化充电体验的专属服务。同 查看详情>>

所以我们在全新 BMW 5 系上才能看到艺术家光影魔力的数字艺术，通过一体式悬浮曲面屏以及内置 70 余颗 LED 以及 9 层结构组成的 环抱 式交互光带，动态呈现给用户沉浸式的座舱体验。如果说艺术能够赋予人类灵感和生命，那么被赋予数字科技的艺术正在通过声、光、影带给你一种全新的驾驶体验，这种体验是有温度的，而并不是 查看详情>>

而在后排，新5系这一次也配备了悬浮式巨幕屏，这同样也是源自7系的配置，这款屏幕采用了31英寸尺寸，分辨率为8K，内置了爱奇艺，以及华为应用市场，为后排用户提供了不错的娱乐体验。并且屏幕采用了自动翻折隐藏的设计，还能够根据前排座椅位置自适应调整位置。在实际体验的时候，这块屏幕搭配车内的宝华韦健音箱，确实可以带来不错的观看 查看详情>>

由于时间有限，我们这次的体验不算太深度，但也留下了深刻印象。作为传统豪华车，宝马通过这台新i5让我们看到了变革的决心，它既保留了传统优势，也有向新势力看齐的地方，虽然做不到像华为、极氪那样动不动就是卷芯片、卷算力、卷传感器，但最起码和同为传统阵营的豪华品牌们相比，已经走在了前面。并且，对于很多追求稳妥的消费者来说，这台 查看详情>>

而在前不久，国产全新一代宝马5系也迎来了正式上市，这一代G68采用了油电双发的产品布局，推出全新宝马5系以及纯电动宝马i5，43.99万元的起售价格竞争力依旧突出。到底这一代5系有何变化，实际体验又是如何呢?让我们通过这次试驾体验一起来感受感受吧! 查看详情>>

接下来，我们来看看新车的内饰设计。新车内饰与i7看齐，最大的变化是换装了双联屏，由12.3英寸液晶仪表及14.9英寸中控屏组成，让驾驶信息一目了然。并且还换装了全新的方向盘，让人感受到了宝马对驾驶体验的重视。此外，新车还将配备环抱式交互光带，让驾驶员在行驶过程中能够更加专注于驾驶。在后排还有悬浮式巨幕，让后座乘客也能享 查看详情>>

人机交互是数字化用户体验的核心之一，中国是德国之外唯一设立Skylab人机交互设计团队和Usability Lab用研实验室的国家，拥有全部核心设计功能，涵盖用户体验设计、视觉设计、用户研究和人机交互的开发，充分展现了宝马系统化、精确和先进的基于仿真模型的可用性研究方法。由研团队由设计师、软件工程师和认知心理学专家等组 查看详情>>

新车出色的情感化人机交互体验，这得益于数字技术的创新应用与宝马人机交互的整体设计。“驾驶者导向”和驾驶乐趣被赋予新的内涵：平底方向盘为全新设计，BMW一体式悬浮曲面屏略向驾驶员倾斜，将12.3英寸仪表盘与14.9英寸触控式中央显示屏合二为一；BMW环抱式交互光带创造了新的智能座舱体验，它集成了环境氛围灯、动态美学艺术与 查看详情>>

内饰则全面向宝马i7靠拢，宝马的风格非常鲜明，环抱式交互光带，隐藏式空调出风口与光带设计融为一体，这种视觉体验非常强烈，这点在很多中国纯电车型中很难体验到。这也和国内外在设计上的侧重不同，外海电动车更注重整个座舱的体验，氛围感。中国电动车更注重智能化体验。所以，对于消费者而言，宝马i5也不乏是一个新选择。 查看详情>>