五菱星光 最新摘要

首先在舒适性配置方面，星光插混版顶配车型可以说该有的配置都不会缺席。诸如主驾驶座椅电动调节、自动大灯、全车车窗一键升降、感应雨刷以及自动空调，可以为驾乘者带来良好的舒适性体验。 查看详情>>

除了乘坐空间宽敞之外，星光的后备厢空间也是不错的。540L的容积，不仅可以轻松放下一大家子人的行李物品，同时还能在春季露营等场景下放下烧烤架、露营推车等玩乐装备，实用性直接拉满。 查看详情>>

十万以内，你能选到怎样的家用插混轿车？相信很多朋友都只敢把选车目标放在A级轿车市场。如果不到十万，就能买B级插混轿车的大顶配，是什么样的体验？ 查看详情>>

再来看看星光EV的动力和续航方面，我当时选择星光EV的时候，除了高颜值的外观设计以外，也和自身表现抢眼的加速性能以及纯电续航有着很大的关系。动力输出十分直接迅速，可以做到随叫随到，高速超车也给我很足的信心，毕竟实测7秒出头就能破百，可见动力还是挺强劲的。续航部分，满电的状态下，纯电续航里程达到510km，关键使用成本很 查看详情>>

总结：星光EV作为我人生的第一辆车，无论是肉眼可见的外观设计，还是关乎到我和家人日常体验的空间、配置以及硬件性能等部分，都没有可挑剔的地方，除了满意还是满意。所以说，如果你的预算也在10万左右，想买辆外观吸睛、品质有保障的大牌纯电轿车，那么选择星光EV绝对不后悔。 查看详情>>

再来看看星光EV的动力和续航方面，我当时选择星光EV的时候，除了高颜值的外观设计以外，也和自身表现抢眼的加速性能以及纯电续航有着很大的关系。动力输出十分直接迅速，可以做到随叫随到，高速超车也给我很足的信心，毕竟实测7秒出头就能破百，可见动力还是挺强劲的。续航部分，满电的状态下，纯电续航里程达到510km，关键使用成本很 查看详情>>

此前参加五菱星驰活动，现场新车的表现让人印象深刻，而五菱星光同样延续了品牌对品质与实用的追求。在春游途中，它的插混动力既能提供充足的动力，满足加速需求，又能兼顾燃油经济性，减少加油次数，让出行更加顺畅。车内空间宽敞，能轻松装下一家人的行李以及春游所需的物品。无论是欣赏沿途风景，还是到达目的地开启欢乐时光，五菱星光都能全 查看详情>>

中控的15寸大屏幕尤为亮眼，黑边很小，显示效果出色。出游时，用来查看导航再合适不过，清晰的路线指引，让每一段旅程都更加安心，也能播放音乐和视频，为出行增添更多乐趣。 查看详情>>

最后来看大家最为关心的硬件部分，这三款车型都是搭载前置永磁同步电机，星光EV和AION RT的最大功率都为150kW，小鹏MONA M03只有140kW。另外，论峰值扭矩，坐拥310N·m的星光EV也要优于225N·m的小鹏MONA M03以及240N·m的AION RT。上升到加速层面，星光EV实测7.07秒破百，强 查看详情>>

接着再来看三者的产品力表现，星光EV的长宽高分别为4835/1860/1515mm，轴距达到2800mm；AION RT有着4865/1875/1520mm的三围数据以及2775mm的轴距；小鹏MONA M03的长宽高达到4780/1896/1445mm，且轴距为2815mm。通过列举数据能够直观看出，别看三者都是紧凑 查看详情>>

至于配置方面，星光EV装备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊以及车身稳定系统、刹车辅助等在内的主被动安全配置，另外全景影像、前车驶离提醒、远程启动等实用功能也没有缺席，并且支持L2级辅助驾驶的选装。小鹏MONA M03则有着较为丰富的安全配置，支持L2级辅助驾驶功能。AION RT的安全表现略显逊色，仅有主副驾驶座安全气 查看详情>>

当初之所以决定选择五菱星光，最主要是看中了它的空间以及低能耗，而通过这段时间的体验来看，它在这方面的表现也确实很不错，轴距2米8的它，后排空间确实要比同价位轴距2米7左右的轿车，体验下来要更宽敞舒适，像是爷爷奶奶和小孩一起坐在后排，都不会显得局促，外加一个能够装下折叠婴儿车、折叠帐篷、儿童自行车的后备厢，空间方面满足我 查看详情>>

当初之所以决定选择五菱星光，最主要是看中了它的空间以及低能耗，而通过这段时间的体验来看，它在这方面的表现也确实很不错，轴距2米8的它，后排空间确实要比同价位轴距2米7左右的轿车，体验下来要更宽敞舒适，像是爷爷奶奶和小孩一起坐在后排，都不会显得局促，外加一个能够装下折叠婴儿车、折叠帐篷、儿童自行车的后备厢，空间方面满足我 查看详情>>

当初之所以决定选择五菱星光，最主要是看中了它的空间以及低能耗，而通过这段时间的体验来看，它在这方面的表现也确实很不错，轴距2米8的它，后排空间确实要比同价位轴距2米7左右的轿车，体验下来要更宽敞舒适，像是爷爷奶奶和小孩一起坐在后排，都不会显得局促，外加一个能够装下折叠婴儿车、折叠帐篷、儿童自行车的后备厢，空间方面满足我 查看详情>>

续航方面，我这款星光PHEV提供150km的纯电续航里程，日常上班的情况下，基本是当做电车使用，一般充次电就可以跑上一周。有时候跑的多，又不想用油的话，快充就派上了用场，从电量30%充到80%只需要30分钟，还是挺方便的。跑长途的时候，这款星光PHEV也给我带来不小的惊喜，满油满电综合续航直接来到1100km。即便是馈 查看详情>>

最后我对星光PHEV的动力和续航表现，也给予高度的评价。具体来看，这款车采用的是1.5L插混动力系统，动力输出较为强劲，零百加速时间基本就是在7秒出头，比起之前体验的多款车型都强不少。另外和同级别其它配备后扭力梁非独悬的车型不同，我这款星光PHEV直接用上了后多连杆独悬，因此行驶质感也做到了略胜一筹，紧急变道或者在高速 查看详情>>

再有就是空间方面，这款星光PEHV的车身轴距达到了2米8，就连身高178cm的我坐在后排，也完全没有压抑的感觉。并且后排地板还是纯平的设计，再加上宽大的座椅以及角度适中的后排靠背，乘坐舒适性值得称赞。另外星光PHEV还有着540L的后备厢容积，尤其是春节走亲戚的时候，不管是车内的乘坐空间，还是后备厢载物空间，都能很好满 查看详情>>

安全性方面，五菱星光PHEV整车采用六环高强度钢结构，在关键区域（A柱、B柱、C柱、车门框）使用1500MPa热成型钢，全车高强度钢使用比例超82.5%，前后防撞梁配备铝合金吸能盒，提升了碰撞吸能缓冲安全性。电池安全来自采用神炼电池技术的磷酸铁锂电池组，电池采用MUST多功能一体包覆设计，搭配自研BMS智能电池热管理系 查看详情>>

外观方面，五菱星光PHEV在设计风格方面区别于纯电车型，贯穿式LED灯带下方采用了较多进气孔洞装饰点缀，搭配五菱银标，视觉上充满了科技张力，点亮LED灯组后，夜间辨识度较高。车身侧面采用俯冲式设计，搭配溜背式线条，营造出媲美轿跑一般的动感姿态。车尾采用立体型面设计，贯穿式LED尾灯向两侧延伸，形成了“小鸭尾”造型，搭配 查看详情>>

动力层面，五菱星光PHEV搭载1.5L混动发动机与电机组成的插混动力系统，其中1.5L发动机最大功率78kW，与之匹配的电机单元最大功率150kW，官方数据显示，极速可达185km/h，动力储备充足。续航方面，该车型搭配9.5kWh电池组，CLTC工况下纯电续航可达70km，馈电工况下WLTC综合油耗低至3.98L/1 查看详情>>