五菱星光 发动机最新摘要

五菱红标增程技术凭借其高效增程系统，采用1.5L高效混动发动机，采用Masking设计高效燃烧系统和阿特金森循环，较传统燃油发动机热效率提升10%，80%的工作时间处于高效区，百公里油耗低至4.3L（NEDC工况）。 查看详情>>

目前，宝骏香精还没有官方的技术信息，但这款新产品已经出现在工信部的电子数据库中，因此一些特性是已知的。享境将提供配备 253 马力电动机的电动汽车或配备 1.5 升 143 马力汽油发动机的插电式混合动力汽车，如果没有这两种发动机，轿车一次充电可行驶约 100 公里动力电池的。两种情况下的驱动都是前轮驱动。 查看详情>>

再一个，当五菱星光PHEV的发动机介入，我以为会有突兀感或者噪音，但实际上，踩下加速踏板几乎感受不到；不过，机舱传来的发动机声音倒是会告诉你，发动机已经进入运行状态。但其实也不用担心，因为混动模式下的星光PHEV，整体是以电驱为主，动力依然抢眼，发动机噪音也比油车小不少。 查看详情>>

如果我告诉你完全“隔绝”，那是骗你的。但星光的发动机噪音和抖动，真的很小，比日系的混动要强太多了。别不信，不信的话自己去店里试驾一下。 查看详情>>

典型故障：新车降价、发动机启动异常 查看详情>>

剩下的典型问题主要是“发动机/电动机““混动模式转换故障”，详细特点是发动机在纯电动驾驶模式里会自动启动，这种设计的合理性值得商榷。 查看详情>>

还有网友表示“本人于2023年12月购入一台五菱星光1车50进阶版车辆，裸车价为10.58万元，质质购后发现后备厢配饰板缺失、发动机方向盘网抖动、续航虚标严重，底盘松散、保养政策离谱不明确等问题，2个月后，五菱官方于2024年2月19日正式全网宣布五菱星光150进阶调整9.98万元，大幅度降价6000元，有损消费者切身 查看详情>>

另外，五菱星光转向异响和发动机噪音大也遭到了部分车主得投诉。 查看详情>>

动力方面，插混版车型搭载1.5L发动机与电动机组成的灵犀插电混动系统，其中发动机最大输出106马力，电动机则提供177马力的峰值功率，并配备电磁式单速DHT变速箱，以及电磁离合器。纯电版车型搭载了150kW的电机，具备310Nm的最大扭矩，能够实现7.3秒的百公里加速成绩。 查看详情>>

在动力方面，五菱星光共创版插电混动版配备的是1.5L发动机+电机，发动机最大功率为106马力，电机最大功率177马力。其中1.5L发动机具备新的进气系统、阿特金森循环、低压冷却EGR、DLC类金刚石涂层、分体式冷却和高效电子水泵等新技术，最高热效率达到43.2%，能大幅降低油耗。此外，新车搭载了电磁式单挡DHT，配备电 查看详情>>

动力系统是星光的最大亮点所在，插电混动配备由1.5L发动机与电动机组成的五菱灵犀插电混动系统，其中1.5L发动机最高热效率达到43.2%，最大功率为106马力，电机最大功率177马力，匹配搭载电磁式单挡DHT，配备电磁离合器。 查看详情>>

动力方面，纯电版车型搭载最大功率136马力的单电机，采用磷酸铁锂电池组，提供410km和510km两种续航供选择。插混版车型由1.5L发动机与电动机组成，其中发动机最大功率为106马力，电机最大功率177马力，CTLC纯电续航里程分别为70和150km。 查看详情>>

动力系统方面，四款车均搭载发动机+电动机组成的插电混动系统。其中，三款车型采用1.5L自然吸气发动机，吉利帝豪L HiP龙腾版采用1.5T涡轮增压发动机，在发动机参数层面要好于其他三款车型。总体来说，四款车型的动力表现都可以满足日常代步需求。同时，四款车型都配备了电子挡把，操作更方便。 查看详情>>

典型故障：新车降价、变速箱顿挫、发动机噪音大 查看详情>>

然后是油耗，在纯电模式下行驶至发动机自动介入之后，最终全程跑了200公里左右的路程，综合算下来这台五菱星光PHEV的综合馈电油耗为4.96升/百公里，大约5L左右的油耗水平。也就是说，即便你不充电把它当作一台油车来开，也不会有太高的用车成本。但需要注意的是，当车辆处于馈电状态下，发动机的噪音和振动还是比较明显的，并不会 查看详情>>

动力方面，目前已上市的插电混动版配备1.5L发动机与电动机组成的五菱灵犀插电混动系统，其中发动机最大功率为78千瓦，最大扭矩130牛·米。电池方面，该车搭载五菱神炼磷酸铁锂电池，容量有9.5kWh和20.5kWh两种，CTLC纯电续航里程分别为70km和150km。 查看详情>>

帝豪L HiP龙腾版搭载1.5T发动机，也是这几款车型中唯一带涡轮增压的车型，发动机最大功率133kW，配合3挡DHT混动专用变速箱，高速路况下，燃油经济性显然要更好一些。搭载15.5kWh三元锂电池组，NEDC纯电续航100km，这样要比秦PLUS DM-i的55km和长安启源A05的70km都要优秀一些。 查看详情>>

五菱星光的动力采用全新的灵犀混动系统，采用1.5L阿特金森循环发动机，拥有较高的热效率，低扭部分由输出130kW/320Nm的电动机补足。官方给出的发动机热效率达到了43.2%，电机效率也能够达到96.8%。传动部分采用DHT结构，也就是常说的混动专用变速箱。五菱采用的是单档结构，创新的部分是采用了电磁离合器，耦合速度 查看详情>>

五菱发动机在动力表现、维护成本方面更具优势；而本田发动机在技术水平、燃油经济性、排放性能方面更具优势。在汽车行业中，发动机的性能是评价一款车型的重要指标之一。五菱和本田作为两个知名的汽车品牌，各自拥有独特的发动机技术和特点。本文将对比五菱发动机和本田发动机的优缺点，以帮助消费者更好地了解它们的性能和适用场景。 查看详情>>

另一个值得关注的品牌是五菱新能源，该品牌打造的是商用车型，目前旗下的菱势品牌有一台准微卡和货运版轻客；菱势黄金卡虽然定义为微卡，但是采用的是前置发动机、后置电驱桥的插电增程混动技术，用四缸1.5L发动机作为增程器，用最大功率120kW的后电机驱动，标准不亚于插电增程多用途货车（皮卡），定义为微卡或许只是因为货箱过于长。 查看详情>>