长安启源Q05 电机最新摘要
- 长安启源Q05自主首发了10层Hairpin扁线电机技术此外,长安启源数智AI电驱在技术上实现了重大突破,自主首发了10层Hairpin扁线电机技术,使电机效率高达97.8%。其超紧凑的创新双电机同轴串行布局,相较于竞品,体积减少了26%,重量减轻了30-40kg。这一系列的技术革新,进一步降低了整车能耗,为试驾的启源A05和Q05带来了超省、超强的长续航体验。 查看详情>>
- 长安启源Q05全球电混首发10层Hairpin扁线油冷电机技术全球电混首发10层Hairpin扁线油冷电机技术。7kW/kg超高功率密度,采用高槽满率Hairpin扁线,高极对数,盘式电机,具有1300Hz控制频率;电机效率高达97.8%:多层均衡绕组设计,采用激光焊接工艺,0.27mm叠片,磁钢双V转子拓扑结构,实现低交流损耗;70%高持续功率:定/转子按需精准油喷,转子内置高 查看详情>>
- 长安启源Q05Q05采用了1.5L蓝鲸混动发动机和P1+P3双电Q05采用了1.5L蓝鲸混动发动机和P1+P3双电机组成的数智AI电驱。其中,1.5L蓝鲸电混发动机拥有350bar缸内直喷,电机则是首发10层Hairpin扁线油冷电机,110kg的重量同级最轻。独创iEM智慧驾驶管理模式,融合三电系统及发动机温度实时进行系统特性修正,基于导航的动态能量管理:关联导航的动态能量管理、 查看详情>>
- 长安启源Q0510层电机也不是孤立的存在当然,长安启源数智AI电驱是一个完整的整体,10层电机也不是孤立的存在,要想将10层电机的能力充分发挥,相关联的系统开发也必须与之匹配。比如在科技赋能之下,长安启源数智AI电驱还采用了单核算力300兆的四核TC387芯片作为MCU主芯片,算力相比竞品单核芯片提升了50%,能够实现高精度动态扭矩响应控制,在线微秒级实时监 查看详情>>
- 出色的性能得益于长安启源Q05搭载长安汽车创领行业电驱效率高度的出色的性能得益于长安启源Q05搭载长安汽车创领行业电驱效率高度的新成果——长安启源“数智电驱”,在全球电混首发10层Hairpin扁线油冷电机技术加持下,长安启源Q05不仅拥有7kW/kg超高功率密度、电机效率高达97.8%和70%高持续功率,并大幅降低了电机的噪声,拥有更好的NVH静谧舒适性。并且,为了减少能量转化传 查看详情>>
- 长安启源Q05新能源汽车的电机就像燃油车的发动机新能源汽车的电机就像燃油车的发动机,肩负着给车辆提供动力的使命,非常的重要,而扁线电机由于效率高、散热能力强,且噪声、振动与声振粗糙度(NVH)好,逐渐成为新能源汽车驱动电机的主要选择。随着新能源汽车电机工作频率的不断提高,绕组扁线层数从2层逐渐增大到4层、6层、8层,目前行业内主流电机采用的是6层扁线,少数厂商采用8 查看详情>>
- 长安启源Q05启源Q05搭载“数智AI电驱”采用了全球电混首发的据了解,启源Q05搭载“数智AI电驱”采用了全球电混首发的 10 层 Hairpin扁线油冷电机技术,也是同类增程技术路线产品当中唯一使用这项技术的产品。其中扁线用于增大线圈横截面积,降低电阻增大。在油冷技术的加持下,能有效解决驱动电机的散热问题,让电机效率达到97.8%的同时,获得更好的NVH表现。 查看详情>>
- 长安启源Q05搭载“中国心”2023年度十佳发动机和混动系统其由动力方面,长安启源Q05搭载“中国心”2023年度十佳发动机和混动系统,其由1.5L高效蓝鲸混动发动机和电机、电池组组成,驱动电机的峰值功率为158kW,最大扭矩330Nm,其中领先的数智AI电驱采用全球电混车型首发的10层Hairpin扁线油冷电机技术,拥有7kW/kg超高功率密度、电机效率高达97.8%。新车CLT 查看详情>>
- 长安启源Q05所谓扁线电机的层数所谓扁线电机的层数,就是在一个定子槽内放入的扁铜线数量。电机铜线层数的增加,能有效提升材料的利用率,达到更高的功率和效率,最终这台数智电驱电机最大功率达到158kW(比宋Pro DM-i的145kW还要大),功率密度达到7kW/kg,最高效率97.8%,效率90%以上的区域超过90%。 查看详情>>
- 长安启源Q05突破性的能耗表现得益于其先进的技术组合其中盘式电机长安启源Q05突破性的能耗表现得益于其先进的技术组合,其中盘式电机功不可没。车辆采用盘式电机,紧凑的设计为整车节省了空间,同时提供了较低的惯性和质量,使得动力传递更为高效。结合70%高持续功率的设计,盘式电机在按需精准油喷和转子内置高压冷却油道的配合下,显著提升了发动机的热管理能力,保证了在高功率输出时的稳定性。这一技 查看详情>>
- 长安启源Q05采用的是混动专属P1电机与离合器高度集成方案长安启源的车型上,采用的是混动专属P1电机与离合器高度集成方案,传动系统3轴6齿可实现竞品4轴8齿的功能。 8层12对极的设计,让P1电机在6500rpm就能达成1300Hz的超高频率。换算成竞品4对极电机,需在19500rpm时才能达成1300Hz的频率。 查看详情>>
- 长安启源Q05出色的油耗/续航表现双电机同轴串行布局、3轴6齿紧长安启源Q05出色的油耗/续航表现,得益于数智驱动系统高效电器与机械高效组合设计,拥有高集成度、超紧凑设计,双电机同轴串行布局、3轴6齿紧凑设计、P1电机+离合器一体化设计,体积小重量轻等优势,从而将综合效率提升到95%。同时系统内部采用国内首发10层hairpin扁线油冷电机,其效率高达97.8%,并且搭载了97.8 查看详情>>
- 长安启源Q05启源Q05和A06都配备了全球电混首发的10层Ha首先,启源Q05和A06都配备了全球电混首发的10层Hairpin扁线油冷电机。“扁线”和“油冷”已是目前中国高端电机常出现的两个词。扁线用于增大线圈横截面积,降低电阻增大电流;油冷则解决大功率电机的散热问题。 查看详情>>
- 长安启源Q05提供了两款电机动力层面,启源Q05搭载的是1.5L自然吸气发动机匹配电动机的动力结构,电动机最大功率会根据纯电续航不同,提供了两款电机,60公里对应140kW电机,125公里对应158kW电机,这两台电机最大扭矩都是330N·m,官方的亏电油耗为5.3L/100km(WLTC工况)。 查看详情>>
- 长安启源Q05启源Q05的三电系统采用了全球电混首发的10层Ha为了进一步提升性能,启源Q05的三电系统采用了全球电混首发的10层Hairpin扁线油冷电机技术,其电机效率高达97.8%。这一技术实现了低交流损耗,为车辆的动力输出提供了更为高效的解决方案。 而且还匹配高效率高算力的电机控制器、智慧热管理系统、高效传动系统等多重硬核科技。 查看详情>>
- 长安启源Q05Q05搭载了由1.5L混动专用发动机+电机+电池包动力部分,Q05搭载了由1.5L混动专用发动机+电机+电池包组成的插电混动系统。其中电机最大马力190匹/215匹,最大扭矩330牛米,百公里加速时间8.1秒/7.3秒,馈电油耗5.3L/100km。另外新车CLTC纯电续航为60km和125km,满油满电状态下综合续航里程可达1150/1215km。 查看详情>>
- 长安启源Q05特别是电机技术突破后针对插电式混合动力,“触电”的技术突破带来更高的出行收益,特别是电机技术突破后,不仅纯电工况用电省,混动工况用油也省。在混合驱动时,电机也是主要动力源之一,承担着快速扭矩响应、能量回收、调节工况点等任务。所以长安将重心放在“触电”技术上,对电机进行了创新性设计。就是全球电混首发的10层Hairpin扁线油冷电机技术。 查看详情>>
- 长安启源Q05搭载1.5L高效蓝鲸混动发动机+电机组成的插电式混长安启源Q05搭载1.5L高效蓝鲸混动发动机+电机组成的插电式混动系统。“黑科技”之处在于,以全球电混首发的 10 层 Hairpin扁线油冷电机技术,匹配高效率高算力的电机控制器、智慧热管理系统、高效传动系统,赋予车辆强悍的动力输出——电机最大功率158kW,峰值扭矩330N·m,并提供智能驱动iEM、纯电驱动EV、 查看详情>>
- 长安启源Q05搭载了“中国心”十佳数智电驱——长安启源数智电驱其长安启源Q05搭载了“中国心”十佳数智电驱——长安启源数智电驱,其是由1.5L高效蓝鲸混动发动机和电机、电池组组成的插电式混动系统。尤其是,新车搭载全球电混首发10层Hairpin扁线油冷电机技术,拥有7kW/kg超高功率密度、电机效率高达97.8%。 查看详情>>
- 作为新能源产品长安启源Q05的驱动核心——电机采用了全球电混首发作为新能源产品长安启源Q05的驱动核心——电机采用了全球电混首发的10层Hairpin扁线油冷技术(偷偷说,这项技术全球领先,目前只有特斯拉和长安启源数智电驱架构的产品在使用!)。仅仅是在电机部分,长安启源Q0相比同类产品的重量就减少了足足30kg,同时电机功率也达到了97.8%,电驱最高综合效率达到95%。 查看详情>>
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