起亚EV5 续航最新摘要

首先，相比标准版车型，EV5长续航版“满配”进化，不仅拥有720km超长续航，还新增驾驶席零重力舒压座椅、中央抽屉式冷暖保温箱、UWB数字钥匙、后排右侧折叠桌板等兼顾舒适便利与科技化的配置。此外长续航版还全面升级了智驾技术，提供了前方防止碰撞辅助II（FCA2）、第二代高速公路驾驶辅助（HDA2）、盲区防止碰撞辅助（B 查看详情>>

其中，PE系统通过减轻车辆整体的体积和重量，并大幅降低了各个零部件之间的能量传递损耗，将EV5 720长续航版的能耗和续航提升到极致。同时，EV5 720长续航版还将驱动电机、减速器和逆变器集成，并通过减小电机的体积和重量进一步提升效率，再加上5级可调智能动能回收系统、高效热泵系统、第二代电池智能温控管理系统等先进系统 查看详情>>

在续航里程方面，起亚EV5确实为广大合资新能源车做了一个表率，续航为530km，比同价位的零跑C11和大众ID.4 CROZZ的续航都要长，起亚EV5这款车凭借续航表现出了很多优势，比如跑长途不用频繁补能，它的快充速度也更快，从30%充至80%仅需要27分钟，开着起亚EV5过年过节的时候回家还怕堵车？ 查看详情>>

此外，起亚EV5的最高车速和CLTC纯电续航也都最出色，分别为185km/h和530km，比宋PLUS EV多了10km/h的最高车速和10km的纯电续航。而大众ID.4 CROZZ表现垫底，拥有160km/h最高车速以及442km的纯电续航，综合表现一般。 查看详情>>

不难看出，在动力方面，三者表现可以说是棋逢对手，主要差别在续航和补能时间上，ID.4 CROZZ以600km的续航领先宋PLUS和EV5，但EV5胜在补能时间快，完全能弥补70km续航之差。 查看详情>>

总结：站在手握15万级预算，追求高品质家用的消费者视角来看，三车中，起亚EV5凭借领先的充电效率，大程度缓解续航焦虑。在空间水平实力的前提下，起亚EV5又提供更多细节设计、更丰富的座椅配置。另外，起亚EV5还在高配车型提供了HDA高速公路驾驶辅助、ISLA智能限速辅助、HBA远光灯辅助、DAW驾驶员注意力警告等高阶智驾 查看详情>>

最后，小八我还想问问起亚，EV5标准续航版530公里，长续航版720公里，这GT版怎么才580公里？这逻辑，真有点让人摸不着头脑。难道是为了突出GT版的运动性，牺牲了续航里程？ 查看详情>>

2024款ID.4 CROZZ纯享限量版搭载55.7kWh电池包，CLTC纯电续航里程442公里，在快充模式下电量从30%充至80%需要40分钟。续航比起亚EV5 530 Air少了88km，快充时间多了13分钟，这样的续航和充电效率已经不是这个级别的主流水准了。 查看详情>>

在纯电续航部分，起亚EV5搭载了容量64.2kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为530km；大众ID.4 CROZZ搭载了容量55.7kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程为442km；宋PLUS EV搭载的是容量71.8kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为529km。 查看详情>>

在纯电产品最重要的三电系统方面，EV5有着傲人的优势。起亚EV5标准续航版车型配备64.2kWh电池组，CLTC续航里程为530km；720长续航版配备88.1kWh电池组，搭载最大功率160kW、峰值扭矩310N·m的高功率前电机，CLTC续航里程高达720公里，是同级别市场中唯一一款续航里程超700公里的车型。 查看详情>>

动力和续航方面，EV5基于起亚全球领先的电动汽车专用E-GMP平台开发，在高能效、可靠性、电池安全性、驾控稳定性、里程无忧等方面都具备领先优势。标准续航车型配备64.2kWh电池组和160kW电机，其CLTC续航里程为530公里。 查看详情>>

正因为如此，EV5拥有同类车型中最具竞争力的纯电动续航里程：标准续航里程版本配备了64.2kWh的电池组，CLTC续航里程为530公里。这样的续航能力在15万级别的同级车中无疑处于领先地位。不仅可以轻松办理用户的日常通勤，即使是长途旅行，也无需过度担心续航问题。此外，EV5远程版的续航里程为720公里，是同类产品中唯一 查看详情>>

对比来看，EV5的电池容量或许并不占优势，但却实现了比同级竞品更长的续航里程和更高的极速表现。结合合资品牌向来比较精准的里程标定，充分证明了EV5这套三电系统的高品质、高效率以及可靠性。EV5同时还推出了720km的长续航版，以满足不同客户需求。 查看详情>>

我们就以售价15.98万元的530 Air车型为例，来看其实力究竟如何。首先说到纯电动SUV来说，大家最先关注的一定是续航。在这方面，其电池容量为64.2kWh，CLTC的续航达到了530km，如果上下班通勤三十公里，基本可以保证半个月不用充电。至于充电效率，电量由30%充至80%只需27分钟，只需要一杯咖啡的时间，便 查看详情>>

起亚EV5基于全球顶级电动汽车专用E-GMP平台开发。作为一款技术密集型全新平台，具备全球最高水准。特别是搭载了全新PE系统，起亚EV5在快充模式下电量从30%充至80%仅需27分钟，为用户节省更多时间，得益于此，起亚EV5拥有同级别最具竞争力的纯电续航，CLTC续航里程可达530公里。 查看详情>>

相较于标准续航版本，长续航版将续航里程大幅提升至720km，成为同级唯一续航突破700km+的车型，更是满足了消费者对于长途出行和日常通勤的需求。无论是周末的短途旅行还是工作日的上下班通勤，EV5 720长续航版都能轻松应对，告别频繁充电的烦恼。 查看详情>>

我们就拿20万以内的车型来说，通常在5.1假期这种较为拥堵的路况下，燃油车在满油状态下的续航里程在800公里左右，反观目前这个价位的电车，其续航里程则普遍在500多公里左右，显然大家会选择前者。不过随着市场内卷和技术迭代，目前同价位中已经有纯电车的续航里程能比肩燃油车，它就是我在5.1期间出游的好搭子——“起亚EV5” 查看详情>>

不难看出，起亚EV5的续航和充电时间都有比较明显的优势，而比亚迪宋PLUS EV的续航里程紧随其后，快充时间也和起亚EV5差距不大，面对大众ID.4 CROZZ时也能保持优势。另外，结合电池能量和续航表现来分析，就能发现起亚EV5的能耗相对来说更低，这也体现了起亚EV5三电系统的高效。 查看详情>>

接着来简单了解一下三款车型的续航表现，起亚EV5的纯电续航里程为530km，电池容量为64.2kWh；别克E5的纯电续航里程为545km，电池容量为68.4kWh；大众ID.4 CROZZ的纯电续航里程为442km，电池容量为55.7kWh。 查看详情>>

续航方面，这个价位的三款车，起亚EV5、别克E5、零跑C11分别搭载了容量为64.2kWh、68.4kWh、69.2kWh的电池组，不难看出，起亚EV5虽然电池容量不算大，但却达成了不错的续航数据，再次验证了其整体的确更高。 查看详情>>