豹8 车身最新摘要

而云辇-P智能液压车身控制系统，以及非承载式车身结构、前后双叉臂式独立悬架、三把差速锁等硬件配置，也让豹8无人机版的越野能力非常“纯血”，脱困、攀爬、穿越都不在话下。 查看详情>>

如果说豹 5 智驾版重新定义了 “驾驭” 的概念，那么豹 8 无人机版则以创新之姿重构了越野 “探索” 的维度。豹 8 无人机版在外观设计上极具辨识度，整体造型硬朗且富有张力，延续了硬派越野车的经典风格，车身线条刚劲有力，勾勒出雄浑大气的车身轮廓，仿佛一头随时准备驰骋疆场的猛兽，彰显出强大的气场。 查看详情>>

车型在外观方面，延续现款车型硬派风格，采用未来星舰美学设计理念，车头非常酷炫有科技感，车身的线条也非常平直，而且车型还配有隐藏式门把手、大轮毂等等，进一步增强了车身的力量感。车尾部分，外挂式全尺寸备胎以及垂直布局的熏黑尾灯组等设计也没有缺席，整体看上去还是非常协调的。在车身尺寸方面，车型的长宽高分别为5195/1994 查看详情>>

作为比亚迪智能车载无人机系统的首搭车型，豹8无人机版将“比亚迪DMO电驱越野开创平台、云辇-P智能液压车身控制系统、方程豹硬派专属AI智能座舱、华为乾崑智驾ADS 3.0”4大王牌科技，外加1套全家舒享的豪华配置，1个超安全的大梁车身，融合于一体。再加比亚迪与大疆联合研制的“灵鸢”智能车载无人机系统，可谓是闪耀世界科技 查看详情>>

非承载式车身，标配低速中央差速器、后桥差速器、低速四驱模式、蠕行模式、豹式掉头，智勇旗舰版车型还配前桥差速锁。全系标配云辇-P智能车身控制系统，能在不同路况下实现底盘高度和悬架软硬的调校，具备出色的越野脱困能力。 查看详情>>

虽然是新能源，但方程豹豹8无人机版也采用了非承载式的车身结构，配备前后双叉臂式独立悬挂的组合，还有电动四驱系统，搭配全功能版的云辇-P智能液压车身控制系统，除了支持主动预瞄悬架阻尼调节以外，其悬架的刚度也支持三级可以调节，具备最大140毫米的悬架调节行程，这些其实都让方程豹豹8无人机版具备更好的通过性能，其最大涉水深度 查看详情>>

作为全球首家落地车载无人机量产的车企，比亚迪在技术发布会上宣布，将会继续深入技术普及战略，实现“灵鸢”系统的全品牌落地。其中，豹8无人机版作为首搭车型同步上市，而之所以会选择豹8，这与车辆本身的硬派越野车身份密不可分。在DMO电驱越野开创平台上打造的豹8，已经能够通过超级混动、前后差速锁+能量中锁以及全能版云辇-P智能 查看详情>>

车身侧面，豹8无人机版的造型同样硬朗魁梧，车身线条非常平直，悬浮式车顶搭配车身隆起的筋线，带来一种独有的暴力美学，此外，新车还配有隐藏式门把手、个性十足的大轮毂，粗壮的轮眉和侧裙也进一步增强车身的力量感。 查看详情>>

比亚迪DMO电驱越野平台采用非承载式车身+智能液压车身控制系统（云辇-P），赋予车辆超强通过性，最大涉水深度达1.2米，搭配智能四驱与三把差速锁，可轻松征服沙漠、泥地、岩石等极限地形，综合续航超1000公里。 查看详情>>

方程豹豹8无人机版整体造型与在售车型保持一致，最大的区别就是车顶搭载了车载无人机舱。正因为如此，豹8无人机版的车身尺寸与在售车型有所不同，高度增加了125毫米，达到2000mm。 查看详情>>

豹8的智能驾驶体验离不开其硬核机械素质。搭载与仰望同源的云辇-P液压悬架系统，车辆在颠簸路面保持车身稳定，减少智驾系统因车身晃动导致的误判。双叉臂独立悬架与智能阻尼调节，让高速变道时的侧倾控制优于同级带大梁车型，为智驾决策提供了物理层面的支持。 查看详情>>

从侧面来看，豹8实车的方盒子造型也极具硬派SUV的气质，宽阔的黑色车身型面、强壮的车肩以及外壳造型硬朗的黑色后视镜，都尽显霸气的越野气息；另外，两侧前翼子板位置配有侧后向摄像头，车门下方还带有电动侧踏板。 查看详情>>

2025款方程豹豹8采用非承载式车身结构，配备前后双叉臂独立悬架，能够有效吸收路面震动，减少车身侧倾和俯仰，提高车辆的行驶稳定性。车辆还搭载了全功能版云辇-P智能液压车身控制系统，该系统能够根据车速、驾驶模式以及路况等因素自动调节悬架的高度、刚度和阻尼，以实现最佳的行驶性能和乘坐舒适性。 查看详情>>

安全性不只是电子配置，最根本的还是车身结构。豹8的上车身采用的是超高强度笼式座舱，下车身是高强度钢大梁结构，这意味着在发生碰撞时，它绝对是“硬骨头”那一方。这种车身结构能最大限度地保证乘员舱的完整性。 查看详情>>

从外观内饰设计配置来看，比亚迪方程豹豹8基本上延续了家族设计语言，车头前脸单独的车标logo很有辨识度，而且两侧采用了比较凸显大气的矩阵灯光。车身侧面有隐藏式门把手，车身C柱位置还有特殊的辨识度设计，整个车顶也相对比较平坦，迎合了现在的方盒子造型，当然尾部也有全尺寸备胎小书包。 查看详情>>

这款车尺寸定位是比较大的，已经做到了中大型SUV的水平，车身总长度5195mm，宽度1994mm，轴距则是达到了2920mm。所以这款车主打的就是三排座椅，而且提供有6座和7座两种版本，其实6座版本的后两排座椅更舒服一些。 查看详情>>

从侧面来看，豹8实车的方盒子造型也极具硬派SUV的气质，宽阔的黑色车身型面、强壮的车肩以及外壳造型硬朗的黑色后视镜，都尽显霸气的越野气息；另外，两侧前翼子板位置配有侧后向摄像头，车门下方还带有电动侧踏板。 查看详情>>

方程豹豹8一亮相便能抓住消费者的眼球，整车外观比较具有辨识度。它身形方正、线条刚劲有力又不失灵动，前脸处，半封闭式进气格栅协同U型大灯组无缝衔接，一道贯穿式LED灯带横穿其中，瞬间拓宽视觉维度，硬派越野风范尽显，既霸气外露又紧跟潮流，精准击中目标受众的审美喜好。车身轮廓方正硬朗，C柱区域采用与车身同色的饰板，其余部分则 查看详情>>

而在越野表现上，方程豹豹8为非承载式车身结构，除了搭前后桥差速锁、电中锁、多种驾驶模式外，这款车还配备云辇-P系统，底盘的高低能轻松调节，让车辆最大涉水深度达900毫米，通过性更强，而且底盘软硬度也可以调节，不同场景下就能保证用车体验了。 查看详情>>

车身尺寸方面，方程豹豹8与智己LS7表现优异，前者在车身长度及车身高度方面保持领先，尤其是车身高度达到了1905mm，确保了头部空间足够宽敞；后者优势在于车身宽度及轴距，可保证乘客舒适性。相比之下，领克09的表现不尽如人意，不敌其他三款车型。轮圈方面，除智己LS7外，其他三款车型均配备20英寸轮圈，方程豹豹8和理想L8 查看详情>>