Lanzador 最新摘要

性能方面，据悉新车将采用全时四驱动力系统，前后双电机动力布局。而且新车大几率会搭载兰博基尼Dinamica Veicolo Integrata（LDVI）驾驶动态控制系统，后轮还将配备扭矩矢量分配系统以加强动力性能。此外，新车还将提供智能空气动力学系统，以及带有后轮转向和空气悬架的主动式底盘。 查看详情>>

站在电气化时代革命的今天，相信未来会有越来越多的传统豪华汽车品牌加入纯电动阵营。而在它们身上，尽管大马力、高性能、底盘操控都可能没有现在那么“显眼”，但值得肯定的是，他们的产品理念和环保意识仍将引领行业的发展。大家对兰博基尼纯电动跑车有何看法，欢迎评论区补充留言。 查看详情>>

从侧面看，线条风格犀利，有着鲜明的跨界GT风格，车身高度仅1.5米左右，车长大概5米左右，车宽2米1左右，宽高比协调，搭配大尺寸轮圈，以及低于Urus的离地间隙来看，整体的运动张力是非常抓眼球的。另外，车辆尾部还设计了三块造型别致的椭圆形灯组，搭配后包围造型夸张的扩散器装饰，大幅提升了外观的性能气息。 查看详情>>

Lanzador自2023年8月首次披露以来就备受瞩目，这款2+2个座位的三门概念车是该品牌将正式进军电动汽车领域的标志车型。据兰博基尼汽车公司透露，Lanzador将基于由保时捷领导开发的平台打造，这一平台运行着高达980伏的架构，车型将配备两个驱动，使得其基础版本就能实现2000公制马力（约1973马力）的最大输出 查看详情>>

Lanzador自2023年8月首次披露以来就备受瞩目，这款2+2个座位的三门概念车是该品牌将正式进军电动汽车领域的标志车型。据兰博基尼汽车公司透露，Lanzador将基于由保时捷领导开发的平台打造，这一平台运行着高达980伏的架构，车型将配备两个驱动，使得其基础版本就能实现2000公制马力（约1973马力）的最大输出 查看详情>>

兰博基尼计划在2030年前推出首款电动车。大众集团首席执行官奥利弗・布卢姆在采访时透露，这款车可能拥有高达2000马力的超强动力。要知道，一般的超跑马力也就几百，2000马力简直太夸张了，妥妥的性能猛兽！据内部人士透露，这款代号"Lanzador"的电动超跑将打破物理定律：2000马力相当于3台普通超跑的功率总和，零百 查看详情>>

兰博基尼计划在2030年前推出首款电动车。大众集团首席执行官奥利弗・布卢姆在采访时透露，这款车可能拥有高达2000马力的超强动力。要知道，一般的超跑马力也就几百，2000马力简直太夸张了，妥妥的性能猛兽！据内部人士透露，这款代号"Lanzador"的电动超跑将打破物理定律：2000马力相当于3台普通超跑的功率总和，零百 查看详情>>

兰博基尼一直以来都是超跑界的传奇，这个擅以生产大排量超跑品牌，能否在寂静的电流声中延续速度神话吗？而最近兰博基尼亮出一款性能猛兽，也预示着这家在能大排量超跑玩得风生水起的超跑也将在电动车领域有大动作，而新近曝光的兰博基尼Lanzador概念车性能直接拉满，这是一匹拥有2000马力的电动猛兽。 查看详情>>

目前还没有关于系列“绿色”跨界轿跑车“填充”的官方信息。据了解，去年的概念车采用全轮驱动（即两个车轴上都安装了电动机），它们的总输出超过1341马力。该公司没有公布有关动力电池容量以及一次充电后的电量储备的数据。 查看详情>>

在兰博基尼 Lanzador 概念车内部，前仪表板被一个高大的浮动中控台一分为二。在其“下层”有一个存储空间和一对 USB 端口。驾驶员前方有一个带有截边的方向盘和数字仪表板，前排乘客前方有一个单独的显示屏。侧面有小屏幕，显示后视摄像头的图像（量产版本可能会有常规的外后视镜）。 查看详情>>

法拉利会在2025年底或2026年初率先推出旗下纯电动车，作为对手的兰博基尼终于也有了动作，计划在2028年前量产首款纯电动车Lanzador。概念车Lanzador于去年亮相，是一款纯电动双门跨界GT，底盘较高车身较扁，最大可以输出1341马力。 查看详情>>

法拉利会在2025年底或2026年初率先推出旗下纯电动车，作为对手的兰博基尼终于也有了动作，计划在2028年前量产首款纯电动车Lanzador。概念车Lanzador于去年亮相，是一款纯电动双门跨界GT，底盘较高车身较扁，最大可以输出1341马力。 查看详情>>

兰博基尼一直很注重设计，也正是由于先入为主的观念，Estoque因为四个车门和类似轿车外形，整体看上去着实有些古怪，车身前后比例和以往的跑车相比也不协调。Estoque首次亮相于2008年巴黎车展，成为兰博基尼自LM002以来的首款前置发动机车型。兰博基尼当时没有提供过多关于该概念车的具体信息，但暗示有多种动力系统选择 查看详情>>

在意大利纳尔多技术中心Urus SE的发布会上，温克尔曼详细阐述了兰博基尼电动汽车发布后的产品线销量预期。他指出，Revuelto作为兰博基尼产品线中的最小细分市场，其销量将始终保持在一个相对较低的水平。而Temerario，这款今年早些时候发布的入门级超级跑车，被寄予厚望能够接替大获成功的Huracán，成为兰博基尼 查看详情>>

为了实现这一目标，兰博基尼无疑将在电动汽车的研发上投入巨大的精力和资源。从Lanzador概念车的亮相到首款电动汽车的发布，兰博基尼正在逐步构建一个全新的电动汽车产品线，以满足未来市场对豪华电动汽车的需求。而在这个过程中，兰博基尼不仅要保持其品牌传统的速度和激情，还要注入更多的创新和科技元素，以打造出一款真正能够引领潮 查看详情>>

温克尔曼的信心并非孤立无援。兰博基尼首席技术官鲁文·莫尔也在接受采访时表达了对电动汽车未来的乐观态度。莫尔认为，公众对电动汽车的情感态度转变只是时间问题，而不是是否会转变的问题。他强调，兰博基尼不会仅仅依赖模拟换挡和虚假发动机声音来销售电动汽车，而是会提供更多独特的驾驶体验。莫尔表示，兰博基尼需要更进一步，说服客户电动 查看详情>>

每个车轴上都配有高功率电机，以确保在各种条件、路面和驾驶风格下均能实现全时纯电动驱动，以及超过1兆瓦的峰值功率。全轮驱动还在后轴上输出主动式电动扭矩矢量系统，以实现极具动态的高速过弯表现，并针对各种情况进行极为精细的调校。新一代高性能电池不仅提供能量，而且可以实现长续航里程。 查看详情>>

内饰方面，新车采用2+2座椅布局，中控台的设计一眼看去非常科幻，细细品味很多细节又彰显性能车的身份。除了液晶仪表，新车还在副驾驶前方中控台配备了一块液晶屏幕。 查看详情>>

1986-1993年生产的LM002是兰博基尼的第一款SUV，配备管状车架底盘和V12发动机，与斯文的Urus相差甚远。早期的样车为发动机后置。 查看详情>>

Biometric Data System (生物识别数据系统) 则可以收集并随时监控驾驶人在赛道驾驶时的各种生理状态信息，包括驾驶人的心率和血压。 查看详情>>