瑞风RF8 车身最新摘要

车身侧面线条流畅，车尾部分也很饱满，整体来说，外观设计属于耐看型，不会让你一眼惊艳，但时间久了也不会腻。 查看详情>>

来到车身侧面，江淮瑞风RF8的车顶是比较平直的设计，这能在一定程度上保障后排乘客的头部活动空间，也是MPV车型上比较常见的设计。车身侧面还有大量的横向线条，营造出较为丰富的层次感。再看尾部，能发现时下流行的贯穿式灯组，内部灯源采用大量类似7字型的结构填充，下方还有大尺寸的英文LOGO，辨识度比较高。这款车提供紫檀棕、量 查看详情>>

在空间上，江淮瑞风RF8鸿蒙版基于江淮瑞风的MUSE共创智电架构打造而来，空间利用率上占据绝对领先优势，长宽高分别为5215/1895/1830毫米，轴距为3100毫米，其车身长度和轴距与腾势D9相当，但比瑞风RF8更窄，更加便于游走在宽窄道路。 查看详情>>

车身侧面，新车采用了平直的设计，看上去颇为流畅。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5215/1895/1830mm，轴距为3100mm。同时，新车提供左右两侧电滑门，采用传统的开门方式。 查看详情>>

不但产品设计超级走心，瑞风RF8的驾驶体验也远超同级汽车产品。在动力方面，由于瑞风RF8提供了1.5TGDI DHE+3DHT电混动力系统、2.0TGDI+8AT燃油动力双模动力系统，消费者可以拥有更多动力选择。据官方宣传渠道，瑞风RF8 2.0T燃油动力车型最大功率186kW, 最大扭矩400N·m，完美兼顾充沛动力 查看详情>>

无论MPV产品如何进行演变，用户对车辆安全性的关注度总是位于首位，所以还需看瑞风RF8的安全性能，该车主被动安全双优，完全能够凭借出众的安全防护能力实力圈粉更多用户。在被动安全方面，瑞风RF8车身扭转刚度高达32067Nm/°，采用1500MPa超高强度一体式双侧热成型门环设计，高强钢占比高达70%，确保乘员舱不因碰撞 查看详情>>

此外，无论汽车如何进化，安全始终是人们在购车时最为关注的要素，而瑞风RF8作为一款真正的“安全MPV”可以说是充分传承了品牌的安全基因，不仅成功凭借实力斩获了“2023中国十佳车身”评选榜首和“最佳结构奖”两项殊荣。还在此前公布的中汽中心新能源汽车六维电安全技术验证中，通过了“NESTA六维电安全”验证，摘得了电池安全 查看详情>>

随着速度的上升，能感受到车辆的发动机开始介入。动力切换的时候很顺畅，不会感觉到顿挫或者迟滞，1.5T的基础动力带来的噪音也是比较小的，整体动力体验也没有明显衰减。整个过程中，车身也都是很稳定的。 查看详情>>

市面上的MPV产品众多，为什么瑞风RF8能成为获得六维电安全技术验证的车型？之所以能荣获“NESTA六维电安全”技术验证，顺利通过各项严苛测试，是因为早在造车之初，江淮瑞风就将安全放在首要位置，致力于为广大用户的出行保驾护航。采用全新的笼式车身，扭转刚度(带电池)高达32067Nm/°，1500MPa超高强度一体式双侧 查看详情>>

具体来看，瑞风RF8车身采用先进的结构性能一体化敏捷设计方法和理念，实现了车身结构、材料与性能的完美结合。全新的笼式车身、双侧热成型门环、一体式激光拼焊侧围顶盖、超高的高强度应用比例，车身设计对标2023版中保研最严苛的安全标准。在电池安全方面，瑞风RF8还使用了江淮专利蜂窝电池技术，配合双侧水冷的热管理系统，可以有效 查看详情>>

能荣获“NESTA六维电安全”技术验证，顺利通过各项严苛测试，离不开瑞风RF8造车之初就坚持的“安全为先”的理念。在江淮瑞风硬核研发体系、MUSE架构的实力加持下，瑞风RF8车身设计对标2023版中保研最严苛的安全标准打造，全新的笼式车身，扭转刚度(带电池)高达32067Nm/°，1500MPa超高强度一体式双侧热成型 查看详情>>

安全作为决定出行品质的关键一环，瑞风RF8同样带来了优异表现。据悉该车是按照全球最严苛的标准打造，采用了全新的笼式车身，车辆整体高强钢占比高达70%，车辆扭转刚度(带电池)高达32067Nm/°，1500MPa超高强度一体式双侧热成型门环设计，在碰撞时能确保车身不变形，也正是如此，瑞风RF8同时斩获了“2023中国十佳 查看详情>>

车身线条流畅，尾部采用贯穿式尾灯设计，增添了一丝时尚感。 查看详情>>

关键在价格相对亲民的情况下，这款车的尺寸定位挺有想法，属于标准的中大型MPV，关键车身总长度做到了5215mm，宽度1895mm，轴距达到3100mm，放在同级别领域也是大块头的水平。采用传统7座布局，第2排和第3排的腿部空间表现都比较宽敞。 查看详情>>

车身侧面线条更加凌厉，并贯穿整个车身，看起来更加的修长。双5辐双色低风阻轮毂，富有商务气息。新车长宽高分别为5215/1895/1830mm，轴距为3100mm。 查看详情>>

“安”，是必备的出行保障，超越用户期待的安享和安心。瑞风RF8在结构设计、车身用料上进行极致设计，乘员保护安全、车外行人安全、车辆辅助安全指标，均达到2023版中国保险汽车安全指数 G水平。业内首款的前后双向AEB 以及驾驶员疲劳监测系统、达到32067Nm/°的全新笼式车身扭转刚度，高达1500MPa的一体式热成型门 查看详情>>

更让人激动的是，这款车还拿下了中国汽车安全大会的“中国十佳车身”和“最佳结构奖”双奖。安全性能让人竖大拇指！ 查看详情>>

而相较于科技配置以及空间方面，安全方面，也是消费者关心的一大重点，毕竟在这方面，MPV具有着天生短板，但瑞风RF8在结构设计、车身用料上进行极致设计，乘员保护安全、车外行人安全、车辆辅助安全指标，均达到2023版中国保险汽车安全指数 G水平。并且，全新的笼式车身，扭转刚度(带电池)高达32067Nm/°，1500MPa 查看详情>>

“安”，是必备的出行保障，超越用户期待的安享和安心。安全是MPV的天生短板，但瑞风RF8在结构设计、车身用料上用心设计严苛要求：业内首款的前后双向AEB 以及驾驶员疲劳监测系统、达到32067Nm/°的全新笼式车身扭转刚度，高达1500MPa的一体式热成型门环强度、6米长的车顶一体化激光焊接等，再加上同级别MPV中唯一 查看详情>>

此外，瑞风RF8采用全新笼式车身和双侧热成型门环设计，车身扭转刚度高达32067Nm/°，高强钢占比超过70%，最高强度达到1500MPa，全方位保障乘客安全。得益于此，瑞风RF8还在去年底荣登“2023中国十佳车身评选”榜首，斩获“最佳结构奖”。 查看详情>>