EMEYA 座椅最新摘要

易车讯 2月13日，莲花中国副总裁乔心昱在社交媒体上宣布，路特斯更名莲花跑车后的新款莲花车型将于2月14日正式发布。新车将新增颜色银月白、豆包ai助手、城市无图NOA、提供舒适座椅和运动座椅两种选择，尤其在价格上将有惊喜。 查看详情>>

座椅造型也相当有运动气息，前排座椅在功能上相当丰富，从电动调节、加热、通风到按摩功能都没缺席，还有腰部支撑与腿托调节，主驾座椅还支持记忆功能，副驾座椅支持后排调节，能够带来更豪华舒适的体验。在前排座椅的背面也采用了碳纤维面板装饰，可见内饰细节上处处都在强调，这可不是一台普通的座驾。 查看详情>>

评测车型前/后排座椅均支持电动调节、座椅加热、座椅通风和按摩功能，驾乘舒适性表现出色。后排中央扶手控制面板可以单独控制后排座椅加热、通风和按摩功能，舒适性可圈可点。 查看详情>>

Emeya 的座椅采用了赛车级运动座椅，乘坐舒适贴合度高。功能方面，标配主副驾腰部支撑和加热/通风，除入门版之外，其他车型还配备了主副驾腿托调节和按摩功能。而超过 3 米轴距，乘坐空间也非常宽敞，完全满足日常使用需要，后排座椅的功能也挺丰富，标配座椅电动调节和加热，中阶车型还有通风，顶配车型还带有按摩功能，有种行政级豪 查看详情>>

EMEYA繁花的舒适性配置可以说做到了极致，首先全系标配前排座椅通风和加热功能，后排座椅全系标配座椅加热功能。而本次的评测车还配备前排座椅按摩和后排座椅通风功能，再加上柔软的座椅材质，能够带来非常舒适的乘坐体验。 查看详情>>

座椅方面采用的是4座布局，第二排配备的是两个独立座椅，而且提供有控制座椅功能的液晶屏，位于中央扶手位置。 查看详情>>

而在EMEYA R+的车内，向左侧望去，副驾座椅的背后是大块的碳纤维盖板，我向后一背手，主驾座椅也是，再一回头，配上后排座椅的盖板，车内就有接近8个平方的碳纤维覆盖，堪称惊艳。 查看详情>>

反观路特斯EMEYA，它的基础版只是在自己的系列中配置水平相对入门一些，但如果横向和其他产品比的话绝对是一点儿不低的。比如路特斯EMEYA的基础版就标配了前排座椅12向调节、前排座椅通风、前后排座椅加热、方向盘加热、15扬声器KEF音响、自适应巡航、全场景泊车等功能，这样的基础版配置绝对算得上是高水平了。 查看详情>>

而解决蜷缩感的方式，则是给后排布置上与前排一致的座椅，再给到充足的腿部空间。值得一说的是，EMEYA后排座椅腿托长短也是可以调节的，这个设计非常少见。 查看详情>>

路特斯EMEYA的长宽高达到了5139*2005*1459（1464/1467）mm，轴距达到了3069mm，定位于大型车。由于车身尺寸很大，并且还是掀背车的设计，所以路特斯EMEYA车内的空间表现是毋庸置疑的。另外，在座椅布局方面，路特斯EMEYA提供5座和4座两种座椅布局，四座车型由于设计的原因后排座椅不能放倒，在 查看详情>>

座椅部分，亮相车展的车型提供4座布局，并且后排还提供了航空级座椅（后排设置有多媒体操控面板：可以对座椅、空调、音响等进行快捷操控）。 查看详情>>

秉持可持续理念，EMEYA采用PVD涂层等工艺对对某些板件进行金属化处理，与Alcantara、超织物聚氨酯完美融合，彻底去除聚氯乙烯。但距离北欧那边姊妹品牌标榜的“100%纯素内饰”仍有距离，毕竟你还可以选择经“严格的动物福利标准”认证的Nappa皮革。屏幕布局依旧是ELETRE同款主副驾长条屏+倾角可调的中控触屏， 查看详情>>