EMEYA 电机最新摘要
- 路特斯EMEYA繁花新车将采用双电机四驱布局动力方面,新车将采用双电机四驱布局,其中前电机最大功率为225千瓦,后电机最大功率为450千瓦,综合功率675kW,综合扭矩985N·m。传动系统,匹配的是两挡变速箱,并且还将配备四驱系统。 查看详情>>
- 路特斯EMEYA繁花搭载800V永磁同步双电机及行业领先的两速变据悉,这款新车基于EPA平台打造,搭载800V永磁同步双电机及行业领先的两速变速箱。电机、电机控制器、变速器三合一的高度集成设计,前电机的重量仅有85.5kg。系统最大输出扭矩达到了985N·m,媲美燃油车6.0T以上功率表现,百公里加速仅需2.78秒、0-200km/h加速不到9秒,最高车速可达到256km/h,不仅 查看详情>>
- 路特斯EMEYA繁花路特斯EMEYA搭载了双电机动力才是这台车最恐怖的地方,路特斯EMEYA搭载了双电机,前电机最大功率225kW,后电机根据车型不同,最大功率有225kW和450kW。高配车型0-100km/h加速时间仅需2.78秒,最高时速可达256km/h。新车配备102kWh电池组,CLTC续航里程最高可达650km。补能方面,其依旧支持800V快充,使用3 查看详情>>
- 路特斯EMEYA繁花路特斯EMEYA搭载了前后双电机路特斯EMEYA搭载了前后双电机,其中前电机最大功率为225kW,后电机最大功率为450kW,并匹配两档变速箱,0-100km/h加速仅需2.78秒,极速可达256km/h;电池组容量为102kWh,CLTC续航里程达600km,支持800V快充,可在15分钟内可将电量从10%提升至80%。 查看详情>>
- 路特斯EMEYA繁花该车全系都采用了双电机四驱的形式动力方面,该车全系都采用了双电机四驱的形式,但因为后电机功率有差异,所以一共有两种动力。第一种的前电机功率是225kW,扭矩是355N·m,后电机的功率、扭矩和前电机一样,并且匹配了一个1挡的固定齿比变速箱,这个版本的零百加速是4.15s,极速可以达到250km/h。另一种的前电机功率没有变化,但后电机的功率提升到了4 查看详情>>
- 路特斯EMEYA繁花路特斯EMEYA配备前后双电机动力部分,路特斯EMEYA配备前后双电机,前电机最大功率为225千瓦,后电机最大功率为225/450千瓦,零百加速最快仅需2.78秒。值得一提的是,路特斯目前是国内单电机功率做得最高的厂家,单电机450千瓦的功率显得十分恐怖,前阵子小米宣传的V8s电机最大功率是425千瓦,还得到2025年。 查看详情>>
- 路特斯EMEYA繁花路特斯EMEYA将搭载双电机动力方面,路特斯EMEYA将搭载双电机,前电机最大功率为225千瓦,后电机最大功率为225/450千瓦。高配车型0-100km/h加速时间仅需2.78秒,最高时速可达256km/h。续航部分,该车电池组容量为102kWh,再加上两速变速箱(R+专属),CLTC续航里程可达600km。补能方面,新车支持800V快充,使用 查看详情>>
- 路特斯EMEYA繁花近日,路特斯旗下全新中大型纯电轿跑车Emeya正式上市,中文名为“繁花”,新车共推出4款配置车型,售价区间为66.8~118万元,新车定位超跑GT,基于EPA架构打造。外观方面,新车采用了流线型设计,完美融合了空气动力学和艺术美学。它的造型灵感来源于路特斯的经典超跑设计,双层日间行车灯加车头多风道设计,极具辨识度。新车 查看详情>>
- 路特斯EMEYA相比更多的电机数量相比更多的电机数量,路特斯更专注于将每个电机的性能发挥到极致,Emeya前后双电机均采用SiC(碳化硅)模块,单电机最高效率高达97%,为整车性能输出提供强大保障。同时优异的热管理水平也能够让车辆长期保持在较好的性能工况。此外,Emeya还提供纯电车中罕有的两档变速箱,让电机稳定工作在最高效的动力输出区间。 查看详情>>
- 路特斯EMEYA将于1月18日正式上市动力方面搭载双电机近日,我们从有关方面获悉,路特斯EMEYA将于1月18日正式上市,此前已经开启预定,该车定位为四门纯电动超跑,动力方面搭载双电机,前电机最大功率为225千瓦,后电机最大功率为225/450千瓦,CLTC续航里程可达600km。 查看详情>>
- 路特斯EMEYAEmeya R+一共搭载了两台电机最后来讲一下动力方面,Emeya R+一共搭载了两台电机,并配备四驱系统。前电机的最大功率是225kW,后电机是450kW,两台电机能释放985N·m的最大扭矩,传动系统也匹配的是2挡变速箱。而S+同样搭载的是双电机,不过前后电机的最大功率都是225kW。值得一提的是,R+的极限车速能达到256km/h,百公里加速时间 查看详情>>
- 路特斯EMEYA提供四轮四电机至于动力层面,新车将搭载易四方平台技术,提供四轮四电机,四个电机的最大功率均为240kW,综合功率为960kW即1306马力,性能十分夸张,0-100km/h加速将达到2秒级,并配备刀片电池和云辇-X技术。仰望U8在最近交付后迅速占领了各大汽车网站的头版头条,足以见得比亚迪如今的号召力已经覆盖至更高的价位区间,值得一提 查看详情>>
- 路特斯EMEYAEmeya采用了前后双电机设计Emeya采用了前后双电机设计,前电机最大功率为225千瓦,后电机最大功率更是高达450千瓦,峰值扭矩达到985牛・米。搭载2挡变速箱的传动系统,这款电动超跑的极速可达256公里/小时,而0-100公里/小时的加速仅需短短的2.78秒。这样的性能表现令人惊叹,彰显了Emeya在超级跑车领域的领先地位。 查看详情>>
- 路特斯EMEYA该车搭载前后双电机动力方面,该车搭载前后双电机,前电机最大功率为225kW,后电机最大功率为450kW,峰值扭矩985N·m,零百加速成绩仅需2.78秒。续航方面,该车的电池组容量为102kWh,CLTC工况续航里程达600km,使用350kW快充可在5分钟实现补能180km,电量从10%-充至80%仅需15分钟。 查看详情>>
- 路特斯EMEYA R+也是毫不留情的堆砌马力它搭载了双电机动力方面,路特斯EMEYA R+也是毫不留情的堆砌马力,它搭载了双电机,前电机225kW,后电机450kW,这么恐怖的功率输出,零百加速只要3秒内就完成了,这么强悍的实力完全可以跟保时捷、奥迪的相关车型拼一拼! 查看详情>>
- 路特斯EMEYA的实力完全可以跟奥迪RS e-tron GT、保动力方面,EMEYA就更加彪悍了!搭载了双电机系统,前电机225kW,后电机450kW,这么恐怖的功率输出,让零百加速只要3秒内,在道路上真是谁都不惧。讲真,路特斯EMEYA的实力完全可以跟奥迪RS e-tron GT、保时捷Taycan正面对线了,不得不说老牌运动跑车制造商在新能源时代一样彪悍。 查看详情>>
- 路特斯EMEYA路特斯Emeya采用了前后双电机路特斯Emeya采用了前后双电机,前电机最大功率为225千瓦,后电机最大功率为450千瓦,峰值扭矩985牛・米,传动系统匹配2挡变速箱,极速可达256公里/小时,0-100公里/小时加速仅需2.78秒。 查看详情>>
- 取得这样的成绩是因为路特斯EMEYA搭载了双电机取得这样的成绩是因为路特斯EMEYA搭载了双电机,前电机最大功率为225千瓦,后电机最大功率为450千瓦。其0-100km/h加速时间仅需2.78秒,最高时速可达256km/h,性能方面绝对是第一梯队的存在。 查看详情>>
- 路特斯EMEYA相比电机数量相比电机数量,路特斯更专注于将每个电机的性能发挥到极致,路特斯 Emeya 前后双电机均采用碳化硅模块,单电机最高效率达97%。此外,它还搭载了纯电车型少有的两挡变速箱,保证中后段仍有持续且强劲的加速性能。与此同时,优异的热管理策略也能让拥有出色的一致性。 查看详情>>
- 路特斯EMEYA搭载了前后双电机路特斯EMEYA搭载了前后双电机,其中前电机最大功率为225kW,后电机最大功率为450kW,并匹配两档变速箱,0-100km/h加速仅需2.78秒,极速可达256km/h;电池组容量为102kWh,CLTC续航里程达600km,支持800V快充,可在15分钟内可将电量从10%提升至80%。 查看详情>>
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