灵悉L 后视镜最新摘要

而在前排设计上，灵悉L采用了大量的平直线条勾勒，在视觉效果上给人一种较强的简洁风，同时三块12.3英寸的显示屏幕，也是保障了该车内饰的智能化体验，而除了这三块显示屏幕之外，灵悉L还配备了两块电子外后视镜屏幕，虽说这样的设计能够进一步提升车辆的科技质感，但是对于大部分的消费者来说，对于电子外后视镜肯定需要一段时间来习惯， 查看详情>>

新车配备了电子外后视镜，相比传统后视镜，增加14°横向视野和50%横向视野面积，在高速、倒车、转向时，视野会自动切换；在黑暗、眩光、暴雨、暴雪等场景下，也可以提供良好的显示效果，提升行车安全性。 查看详情>>

首先，我们从价格上来看，便不难看出，东风本田灵悉L还是蛮有诚意的，毕竟该车自身的定位是一台中型车，且还是纯电动力。而且在外观设计上，这台东风本田灵悉L也比较能打，凌厉的线条加上低风阻轮毂和隐藏式的门把手，在运动质感上有着不俗的表现，而且在配置方面，东风本田灵悉L也是配备了车外交互灯语和大灯高度调节以及CMS电子外后视镜 查看详情>>

内饰的设计让灵悉L充满了看点，前排仪表台采用当下流行的T字型布局，蓝白色双拼的风格搭配软包处理，整体看起来颇具现代感。另外座舱内还采用了较为特别的三联屏布局，因新车采用流媒体外后视镜替换传统机械后视镜，所以在三联屏的两端还设置了流媒体显示屏，可用于实时观察后方的环境信息，提高出行安全。软件上，车机内置GPS卫星导航、H 查看详情>>

来到车内之后，灵悉L的前排布局在同价位车型当中还是比较出众的，因为除了基本的仪表盘和中控屏之外，还标配了副驾驶娱乐屏。与此同时，因为车外标配了电子外后视镜，所以在中控台的两侧，也给到了两块7英寸的电子外后视镜显示屏。不过有一说一，灵悉L车机的UI界面还有待提升，对比国产新能源有较大的差距，仿佛就像是使用CarPlay时 查看详情>>

值得一提的是，灵悉L全系直接取消了传统后视镜，取而代之的是电子外后视镜。这让灵悉L的车内，形成了一个贯穿式五联屏仪表台，极强的科技感，足以吸引热衷于新鲜事物的年轻消费群体的目光。 查看详情>>

易车讯 日前，东风本田发布了灵悉L答网友问第一期，本期汇集了：我想要一台既能表达自我个性又能兼具实用性能的车，灵悉L能让我鱼和熊掌兼得吗？传统后视镜夜间看不清、下雨容易糊，灵悉L独有的电子后视镜能带来哪些不一样的体验呢？等问题。 查看详情>>

首先两块7英寸电子后视镜屏幕，相比其他同样搭载电子后视镜的车型，它的屏幕位置更加合适。另外，电子后视镜会联动车速和转向等对视角进行调整。 查看详情>>

那至于这两块电子后视镜到底好不好用，我们在晚上也试过了，在天完全黑下来的情况下，走在马路上，是完全可以清晰看到后方视野，同时如果右转向时，还会额外在中控区域复制一个右侧的电子后视镜视角，既可以注意前方又可以注意右侧。而且这种后视镜还有个好处，就是你不怕炫目，它不会像传统后视镜那样把光反射到你的脸上。 查看详情>>

重点说一说大家不常见到的电子外后视镜。相比传统后视镜，灵悉L的电子外后视镜增加了14°的横向视野及50%横向视野面积，后方视野范围大幅提升。在夜晚和恶劣天气下，无需担心视野受限，而灵悉L电子外后视镜，不仅能在暴雨暴雪的情况下，保持视野清晰，夜晚能见度最低达100米，并支持侧翼来车预警、开门行人预警、摄像头污垢检测等，比 查看详情>>

在内饰的设计方面，灵犀L则更加激进，没有了本田“日式”的中规中矩，贯穿整个中控台的大屏幕加上电子后视镜，就是当下造车新势力的风格，与其说东风本田丢了原本的风格，还不如说，东风本田是为了迎合当下市场的趋势。至于这电子后视镜好不好用，还需要市场的检验，在此就不下定论了。 查看详情>>

因为采用电子外后视镜的原因，灵悉L的车内也采用了两块配套的屏幕用来查看外后视镜的情况，中间则是三块12.3英寸的屏幕，共同组成的五块屏幕，说实话这样的科技感确实比较强。灵悉L还采用电子换挡杆和手机无线充电，换挡杆右侧则保留了一些物理按键，具备盲操作的可能。另外，如果需要的话还可以选装灵悉DRIVE智驾系统，这套系统具备 查看详情>>

相比于传统后视镜，电子外后视镜增加14°横向视野及50%横向视野面积，高速、倒车、转向时视野自动切换；在黑暗、炫光、暴雨、暴雪等场景下，皆能轻松洞察后方情况。此外，灵悉L沿袭本田MM的设计理念，二排空间领先同级10%；超大后备箱可容纳8个20寸物品，购物、郊游轻松应对。 查看详情>>

相比于传统后视镜，电子外后视镜增加14°横向视野及50%横向视野面积，高速、倒车、转向时视野自动切换；在黑暗、炫光、暴雨、暴雪等场景下，皆能轻松洞察后方情况。此外，灵悉L沿袭本田MM的设计理念，二排空间领先同级10%；超大后备箱可容纳8个20寸物品，购物、郊游轻松应对。 查看详情>>

如今灵悉L标配电子外后视镜，美观之余，相较于传统后视镜，其横向视野面积增加50%，并可以适配不同的路况切换视野角度，下暴雨、过隧道，也不容易受干扰。 查看详情>>

作为重点，新车配备了同级少见的电子外后视镜配置，除了能够降低风阻、造型更显科技感之外，它在显示效果方面也可圈可点，相比传统后视镜，它将视野盲区减少了8米、在降水量为50mm/24h或降雪量为20mm/24h的情况下视野依然清晰可见、黑夜中的能见度最低可达100米!而车内的7英寸的电子后视镜屏幕延迟时间仅为34ms。 查看详情>>

在我看来，灵悉L最大的亮点莫过于它标配的流媒体外后视镜。相比传统物理外后视镜，流媒体外后视镜造型更小巧，视野范围更大，同时在夜间行车时可以获得更清晰的视野。 查看详情>>

在车身侧面，CMS电子外后视镜替代了传统的物理后视镜，不仅进一步优化了空气动力学性能，也使车辆看起来更加简洁流畅。相比传统后视镜，电子后视镜增加了 14° 的横向视野，减少了视野盲区 8 米，即使在黑夜能见度最低 100 米的条件下，也能保持清晰的视野。 具备高级防眩性能，让驾驶者在任何光线条件下都能保持舒适的视觉体验 查看详情>>

不过初次上手需要一定的时间去适应，观察的灵活程度肯定是不如光学后视镜。所以这是一把双刃剑，我认为最好的解决方案还是光学外后视镜+盲区监测+中控屏外后视镜影像的结合。 查看详情>>

值得注意的是，该款车型还提供有电子外后视镜，相比于传统外后视镜，电子外部视镜可减少80%的视野盲区，由于数字算法的加入，电子后视镜在雨雪雾等低能见度天气的表现足够出色，而且在夜间观察和防眩光等方面的表现更是全面碾压了传统外后视镜。 查看详情>>