五菱扬光EV 快充最新摘要
- 五菱扬光EV说到这快充说到这快充,我遇到过同行的好多车,虽然是一样排公共充电桩,但那些动不动就几个小时的充,我这车一天其实大部分时间都是100多公里,半小时快充都够了,跟乘用车是一点儿区别都没有,这也是我当初选这车的一个重要理由。 查看详情>>
- 五菱扬光EV常温下快充从30%-80%仅需30分钟五菱扬光搭载的“五菱红1号电池”,可实现230km、300km两种续航配置。而且五菱红1号电池是同级首个使用液冷技术和MUST超轻薄结构技术,使得该款车型补能更高效、电池寿命更长、维护成本更低,常温下快充从30%-80%仅需30分钟,省时间意味着这款车能有更多的时间为车主 挣钱,非常高效。 查看详情>>
- 五菱扬光EV新车支持快充和交流充电桩两种充电方式此外,新车支持快充和交流充电桩两种充电方式,全系标配快充,在常温下,快充从30%-80%号称仅需30分钟。 查看详情>>
- 五菱扬光EV长久以来,新能源商用车市场都存在着真实续航短、实际耗电快、充电速度慢、各样的贷款套路等致命问题,而五菱扬光所拥有的第一项,也是最重要的核心技术优势,便是把这些问题都一并解决了,而这解决方法便是开头我们就提到过的新能源商用车专用电池——五菱红1号电池。该电池应用了飞流超智能温控系统、MUST超轻薄结构、问鼎超耐用电芯三大 查看详情>>
- 五菱扬光EV作为五菱基于全新平台打造的全新一代超大空间新能源商用车,五菱扬光的产品实力就是打动消费者的原动力。新车首搭五菱红1号电池,在一个核心系统——飞流超智能温控系统、两大领先技术——MUST 超轻薄结构技术与问鼎超耐用电芯技术的加持下,具备了长续航、高安全、超耐用的可靠实力。其中,飞流超智能温控系统通过飞流液冷结构、智能温控 查看详情>>
- 五菱扬光EV在快充区间内五菱扬光搭载的五菱红1号电池,是同级首个使用液冷技术的商用车电池,得益于飞流超智能温控系统,五菱红1号电池补能更高效、电池寿命更长,在快充区间内,实现30%-80%仅需30min的极速快充,有效解决现阶段新能源商用车充电慢的问题,而五菱扬光的极速快充时间,比很多新能源乘用车的充电速度还要快一些,这样可以带来高效的补能效 查看详情>>
- 五菱扬光EV还集成了电芯快充、电芯抗衰、电芯安全三位一体技术比如,五菱扬光搭载的五菱红1号电池,除了148mm电池厚度做到了业内最薄(新能源商用车领域),其搭载的问鼎超耐用电芯技术,还集成了电芯快充、电芯抗衰、电芯安全三位一体技术,除了具备快充30%-80%仅需30min,电芯在完成超4000次完整充放电循环后,依然保持在80%以上寿命。换言之,五菱扬光轻松跑大几十公里之后,电 查看详情>>
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