eπ007 最新摘要

增程版的动力稍慢一些也就在7秒出头就能完成破百，整车的加速能力还是没什么毛病的，家用够了，城区通勤，电驱的特性给人印象深刻，起步轻松，加速线性，前半段游刃有余，后半段也只要深踩电门就可以完成超车，整体动力储备还是比较充裕的。悬架部分能过滤掉大部分的振动和颠簸，传到车内的感觉几乎可以忽略，遇到大的减速带，悬架也表现出了一 查看详情>>

车身尺寸为4880*1895*1468毫米，轴距达到了2915毫米，这样的尺寸为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。身高176厘米体验者坐在后排，膝盖距离前排座椅靠背还有2拳的余量，头部空间有约1拳的空间余量，后排地板纯平，横向坐3个成年人没问题，只是两侧座椅略微下陷，舒适性更高，中间座椅靠背比较硬，舒适性不及两边座椅。前排 查看详情>>

增程版车型则搭载了马赫动力1.5L发动机，最高热效率超43.5%，油电转化率超过3.55千瓦时/升。匹配的同样是160千瓦后置电机，零百加速7.2秒，最高车速171公里/小时，CLTC工况下馈电油耗为4.2升/百公里，配的是28.4度的电池，CLTC纯电续航里程200公里，综合续航1200公里。纯电版530公里的起步续 查看详情>>

动力方面，参考在售车薪个，新车提供纯电和增程两种动力供选择。纯电车型搭载最大功率有160千瓦和200千瓦两种电机，增程车型配备1.5L增程动力系统，纯电续航200km，CLTC综合续航里程1200km。 查看详情>>

动力方面，参考在售车薪个，新车提供纯电和增程两种动力供选择。纯电车型搭载最大功率有160千瓦和200千瓦两种电机，增程车型配备1.5L增程动力系统，纯电续航200km，CLTC综合续航里程1200km。 查看详情>>

从实车来看，东风奕派eπ007特别版在普通版车型的基础上搭载了大尺寸扰流板，此外还更换为低风阻轮毂，并配备紫色刹车卡钳。据悉，新车前大灯还将配备智能“光语模组”。 查看详情>>

56年造车积淀与6000万用户基盘，赋予东风乘用车转型的底气。深化“跃迁行动”，三大品牌协同作战已初显成效，在刚刚过去的3月份，东风乘用车单月累计交付新车21466台，同比增长88.7%，增长势头强劲，充分展现出新能源跃迁与协同发展的显著成果。 查看详情>>

东风奕派定位主流科技电动品牌，聚焦在主流科技电动市场，2024年3月，eπ007纯电版上市，稳居15-20万级中型纯电轿车销量TOP4；6月，eπ008六座版上市，跻身15-25万级6座和7座新能源SUV销量TOP3；8月，eπ007增程版上市；11月，eπ008五座版上市，豪华舒享，一步到位。目前，东风奕派已与华为达 查看详情>>

数据显示，东风纳米目前已拥有超过300家一级销售渠道，多元化销售触点超过500家，2025年将继续以用户为中心构建多元化触点深度触达用户，为纳米用户提供更好的服务与体验。 查看详情>>

如果仅从这极具“官方口吻”的销量宣传来看，东风奕派形式简直一片大好。但实际上不需要和头部新能源相比，就拿和奕派处境、地位类似的长安启源相比，就能看出这个“一片大好”的含金量：长安启源3月销售新车15274辆。单月销量超奕派季度销量！ 查看详情>>

首款产品007以15.96万-19.96万元的“性价比”标签出道，再加上当时的各种补贴政策，新车价格起步也就13万级别。而这部车相对合适的巡航表现，辅以上市时的“跨海飞跃”营造出的性能感，上市两个月销量就突破3000台。 查看详情>>

3月，东风奕派销量继续保持高速增长，单月交付6016台，1-3月累计交付13042，同比增长969%，持续保持“奕派速度”。 查看详情>>

在智能座舱领域，东风奕派选择把主导权交给用户，所有车型均搭载SOA智能座舱，首创复杂场景自定义功能，支持38个功能模块、100多项功能选项、1000多个自定义场景。数据显示，SOA智能座舱一年内累计触发达到了近2000万次。高频使用的背后，正是对“实用科技”的有力诠释。 查看详情>>

如今，国内新能源市场陷入白热化“内卷”态势，参数比拼、硬件竞争此起彼伏。在这股追求耀眼数据与硬件堆砌的浪潮中，东风奕派有着不同的思考：极限的参数、硬件、材料并不一定催生极致的体验。好的科技，绝对不是炫技，用户实用，才是东风奕派所重。 查看详情>>

eπ008同样表现卓越，上市即登20万级6/7座新能源SUV市场销量TOP3，被用户评价为真满配、真智能、真超值的大型SUV。eπ008巧妙将“实用科技”融入家庭出行场景，舒适与娱乐属性深得用户喜爱。在使用频率最高的功能中，座椅按摩、后排娱乐屏、座椅加热、车机导航、小憩模式位列TOP5，其中座椅按摩功能在一年内被启动了 查看详情>>

基于功能的持续进化，使得东风奕派的智能座舱已超越简单的人机交互，成为家庭生活的延伸场景。以eπ008为例，在使用频率最高的功能中，座椅按摩、后排娱乐屏、座椅加热、车机导航、小憩模式位列TOP5，其中座椅按摩功能在一年内被启动了5150万次，后排娱乐屏启动达到1476万次。 查看详情>>

当车主通过语音指令实现空调、导航、娱乐一语触达时，科技不再是冰冷的参数，而是转化为可感知的温度。当然，东风奕派并不满足于此，据悉，其已和华为达成深度战略合作，备受用户关注的一系列鸿蒙座舱应用及新产品体系正在稳步推进，不断为技术生态注入新动能，这是东风奕派求实最直观的体现。 查看详情>>

基于功能的持续进化，使得东风奕派的智能座舱已超越简单的人机交互，成为家庭生活的延伸场景。以eπ008为例，在使用频率最高的功能中，座椅按摩、后排娱乐屏、座椅加热、车机导航、小憩模式位列TOP5，其中座椅按摩功能在一年内被启动了5150万次，后排娱乐屏启动达到1476万次。 查看详情>>

1224马力的纯电超跑昊铂SSR自然不用说，就算是走量车型昊铂GT，你也可以在这台车上花3.2万购买一个“七翼套装”，包含电动剪刀门、电动尾翼、以及前排电吸门这三项耍帅配置。 查看详情>>

动力总成1：1.5L增程器(77kW) +160kW后电机 + 28.4kWh电池 查看详情>>