Kayoibako 最新摘要
- Kayoibako抑或是增加座椅布局在商业运输中,丰田KAYOIBAKO更适合高效的“最后一公里”运输。同时,如在内部设置商品货架,也可使之成为一款移动售卖车,抑或是增加座椅布局,成为一款小型巴士。 查看详情>>
- 所以Kayoibako也是在这样的理念下开发的车型丰田的目标是使所以Kayoibako也是在这样的理念下开发的车型,丰田的目标是使用全固态电池,所以Kayoibaco很有可能搭载全固态电池。实现更小的电池容量,更长的续航里程,更快的充电速度。丰田计划在2027年之前实现全固态电池商用化,从而提供最高600英里(约966公里)的行驶距离和10分钟的充电时间。 查看详情>>
- Kayoibako是一款可以个性化的电动小货车轴距2800毫米Kayoibako是一款可以个性化的电动小货车,除用于乘坐目的外,还可以用作露营、运输、移动班车等。长宽高分别是长3990毫米,宽1790毫米,高1855毫米,轴距2800毫米。大家能想象的到一个轴距2.8米的车,整车长度还不到4米吗? 查看详情>>
- Kayoibako车身整体直线线条突出外部设计与日本其他小型货车车型一样,具有箱式车的形态。车身整体直线线条突出,采用了LED头灯,隐藏式门把手,滑动门等。另一个版本则以大轮子、红色刹车卡钳、黑色外部颜色等展现了运动形象。 查看详情>>
- Kayoibako跑车概念车型「FT-Se」跑车概念车型「FT-Se」 查看详情>>
- 丰田汽车近日发布了其全新概念车Kayoibako官方图片现在汽车行业越来越卷,卷完配置卷外观,越来越堵的造型奇特的汽车走到大家视线见,丰田汽车近日发布了其全新概念车Kayoibako官方图片,该车将于2023东京车展首次展示。其定位纯电小货车,外观设计小巧独特并且还提供定制服务,整车看上去非常赛博朋克,具体一起来看看。 查看详情>>
- Kayoibako概念车的名字来源于可配置的集装箱搭配不同于传统Kayoibako概念车的名字来源于可配置的集装箱,从名字自然而然就能看出该车主要卖点是功能性十足。新车外观设计非常独特,方方正正的造型就像个面包车,非常科幻,车头采用L型灯组,搭配不同于传统车辆的细长玻璃,中间还有格挡,像是双层设计,并且为封闭式格栅,这样的设计让前方视野非常开阔且未来感十足。 查看详情>>
- Kayoibako概念车的名字来源于可配置的集装箱Kayoibako概念车的名字来源于可配置的集装箱,从名字自然而然就能看出该车主要卖点是功能性十足。新车外观设计非常独特,方方正正的造型就像个面包车,非常科幻,车头采用L型灯组,搭配不同于传统车辆的细长玻璃,中间还有格挡,像是双层设计,并且为封闭式格栅,这样的设计让前方视野非常开阔且未来感十足。 查看详情>>
- Kayoibako丰田发布三款全新概念车的官图10月17日,丰田发布三款全新概念车的官图,将于10月25日开幕的2023日本车展全球首发。首先是定位单座纯电厢货的KAYOIBAKO概念车,用以满足从商业化到私人运输的各类需求,车名取自海运集装箱领域,指代可以容纳可更换插件的配置集装箱。外观有着非常典型的K-Car比例,方盒子+四轮四角保证了空间利用率最大化。 查看详情>>
- Kayoibako用于便捷控制各项功能车内可以隐约看到置于抬显位置的液晶仪表,而轭式方向盘极具赛道气息,两侧还设计有酷似智能手机的触控屏,用于便捷控制各项功能。这对于一款尺寸小巧如Sports EV概念车的电动小跑来说,有利于构建“驾驶员中心”的环抱感。据悉,二车都将应用丰田下一代座舱系统,除了提到的大量触摸屏,还将搭载丰富多样的交互功能。 查看详情>>
- Kayoibako还在两侧集成了外后视镜显示至于内饰设计,围绕主驾设置了轭式多功能方向盘,以及集成在方向柱上的空调出风口和中控触屏,前方超宽仪表屏不仅提供丰富信息显示,还在两侧集成了外后视镜显示。驾驶席部分要远高于载货地板高度,提供更好驾驶视野的同时也和载货区域分隔开,并且座椅本身还在腰部侧翼位置设计了一个杯架。 查看详情>>
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