Prelude新能源 最新摘要
- Prelude新能源新车的车身紧凑侧面来看,新车的车身紧凑,带有Coupe车型的优雅与运动感。隐藏式门把手、20寸熏黑运动轮圈和蓝色多活塞刹车卡钳,展现了对细节的精心雕琢,同时也强调了新车的运动风格和属性。 查看详情>>
- Prelude新能源新车的车身比较紧凑侧面来看,新车的车身比较紧凑,但双门的设计为其留出了十分宽裕的前后长度,并且采用了大溜背的尾部设计,带有Coupe车型的优雅与运动,看起来并不显得局促,反而能够提供更佳的驾驶操控性能。作为新能源车型,新车配备了隐藏式门把手,而轮胎却仍然搭配运动型轮毂,没有为了低风阻而放弃运动性能。 查看详情>>
- Prelude新能源这款概念车的身型流畅而动感外观打造上,这款概念车的身型流畅而动感,简约的风格又为其增加了科技感。具体来看,新车的前脸采用了封闭式造型,下沉式车头搭配贯穿式LED日行灯和狭长的前大灯,时尚新潮,气势犀利。 查看详情>>
- Prelude新能源外观打造上外观打造上,这款概念车的身型流畅而动感,简约的风格又为其增加了科技感。具体来看,新车的前脸采用了封闭式造型,下沉式车头搭配贯穿式LED日行灯和狭长的前大灯,时尚新潮,气势犀利。 查看详情>>
- Prelude新能源新款本田Prelude的这套动力系统在燃油经说实话,新款本田Prelude的这套动力系统在燃油经济性方面表现应该很出色,但是它的性能参数相对平庸。相比丰田GR 86和斯巴鲁BRZ等同级别跑车,Prelude在动力方面肯定是略显不足的。 查看详情>>
- Prelude新能源虽说CVT变速箱虽然平顺省油虽说CVT变速箱虽然平顺省油,但在驾驶乐趣方面远不及手动变速箱或传统的自动变速箱。希望本田能够提供多种变速箱选择,满足不同车友的需求。 查看详情>>
- Prelude新能源动力系统是非常大的一个亮点动力系统是非常大的一个亮点,同样也是目前最大的争议点,所以念寒要先说说这块。新款本田Prelude将搭载2.0升四缸e:HEV混合动力系统,最大输出功率为207马力,峰值扭矩为335N·m。 查看详情>>
- Prelude新能源在动力方面在动力方面,目前暂未有确切消息。海外媒体称本田全新Prelude或将搭载与思域同款的动力系统,其中包括2.0L油电混合动力引擎。传动系统匹配的是 CVT 变速箱。此外为了满足不同消费者的需求,该车还计划在后期陆续推出纯电动车型,以顺应时代的发展潮流。有消息称,由于其轿跑车的定位,甚至有望将思域 TYPE R 的动力系统 查看详情>>
- Prelude新能源车身侧面车身侧面,本田Prelude标准的轿跑车设计线条流畅而优美,延续了第四代车型的车身比例,挡风玻璃后方呈现出更大的倾斜幅度。在细节上,本田Prelude也充分展现了新能源车的特征,配备了隐藏式门把手,多幅式的轮毂采用了熏黑设计。由 Brembo 代工的蓝色卡钳不仅带来了更为惊艳的视觉感受,在性能表现应该也能令人满意。 查看详情>>
- Prelude新能源多幅式的轮毂采用了熏黑设计车身侧面,本田Prelude标准的轿跑车设计线条流畅而优美,延续了第四代车型的车身比例,挡风玻璃后方呈现出更大的倾斜幅度。在细节上,本田Prelude也充分展现了新能源车的特征,配备了隐藏式门把手,多幅式的轮毂采用了熏黑设计。由 Brembo 代工的蓝色卡钳不仅带来了更为惊艳的视觉感受,在性能表现应该也能令人满意。 查看详情>>
- Prelude新能源推出许多具有代表性设计、科技的概念车在隔了这么多年回归的东京车展上,可以看到众多日系品牌车厂都卯足了劲,推出许多具有代表性设计、科技的概念车。姑且不论这些概念车未来会不会量产,抑或量产之后还坚持多少概念级未来感。可以肯定的是,这些概念车或多或少与上世纪末一些经典 JDM 好车拉上关系,似乎是希望用情怀与缅怀,让属于我们这个年纪并且又有消费能力的人爱上! 查看详情>>
- Prelude新能源其车身有全面的空气动力学设计Hyper Force 是 Nissan 与 NISMO 赛车车队共同开发的作品,其车身有全面的空气动力学设计,包括前机舱盖下的双层空气动力学结构,以及前翼柱、前翼子板翻转和尾翼两端也都具有独特的主动空气动力学功能。 查看详情>>
- Prelude新能源名列世界前五大车展之一的东京车展名列世界前五大车展之一的东京车展,在经历疫情之后首度回归,没想到现场居然有一种浓郁 JDM 感。Why? 查看详情>>
相关摘要