零跑C16 标配最新摘要

内饰方面，它搭载了10.25英寸的仪表+14.6英寸的2.5K高清大屏，标配了高通骁龙8295芯片，当时还选装了21扬声器的杜比全景声豪华音响系统，和二排15.6英寸的吸顶式“大彩电”，整体的豪华感不言而喻。 查看详情>>

零跑C16的仪表台采用对称式设计，中控台设计亦简洁规整，整体风格轻松、耐看。车机标配14.6英寸2.5k中控屏幕，标配8295P芯片，实操体验顺滑，视觉精度也不错，预装软件和软件库较为丰富。 查看详情>>

作为LEAP 3.0 技术架构下的旗舰车型，零跑 C16搭载了行业领先的 “四叶草”中央集成电子电气架构，是真正软件定义汽车的产品；拥有Orin-X+激光雷达硬件的高阶驾驶辅助系统，全系标配高通SA8295P旗舰智舱芯片，影音娱乐上引入了后排吸顶屏和21扬杜比全景声豪华音响，实现了30万级市场首屈一指的座舱智能化及豪华 查看详情>>

零跑 C16，作为零跑汽车的旗舰车型，以其极具竞争力的配置表现和价值优势，上市即热销。它搭载了行业领先的“四叶草”中央集成电子电气架构，真正实现了软件定义汽车。拥有 Orin-X+激光雷达硬件的高阶驾驶辅助系统，全系标配高通 SA8295P 旗舰智舱芯片，影音娱乐上引入后排吸顶屏和 21 扬杜比全景声豪华音响，为用户带 查看详情>>

智能座舱部分，零跑C16也是全系标配搭载高通骁龙8295芯片的Leapmotor OS智感座舱。远程车控、AR实景导航、语音免唤醒、可见即可说等功能也是标配。在使用的过程中，零跑C16的车机系统的确足够丝滑，并且3D渲染的形象也很生动，操作起来没有难度。语音交互方面，车内大部分的功能都可以直接控制，同时一些进阶的指令， 查看详情>>

在座椅部分，零跑C16全系采用2+2+2的6座布局，标配仿皮座椅以及主副驾电动调节。同时，车辆的第二排座椅也全系标配电动前后/靠背调节。除了最低配车型外，零跑C16还标配前两排座椅的加热通风功能，并且后排提供独立小桌板。 查看详情>>

在座舱这块，零跑C16标配奔驰新E级同款高通第四代SA8295P座舱处理器和14.6英寸2.5K中控大屏，支持语音连续识别、可见即可说、四音区唤醒识别和车载KTV等等。12个扬声器和DSP数字功放音响系统，视听盛宴随时开场。 查看详情>>

当然，除了更高阶的智驾版本之外，入门版车型的基础智驾功能也已经非常丰富了。如主动刹车、前/后方碰撞预警等辅助驾驶功能在内的L2级辅助驾驶系统。甚至连并线辅助、自动泊车入位、遥控泊车等实用辅助驾驶功能也是标配。 查看详情>>

近期很多新上市的车型都选择了“限时折扣价”的定价策略，在新车上市时售价就能便宜2-3万元，以增加产品在市场上的竞争力。但是零跑C16并没选择这种方式，因为其本身就是一款中大型新能源SUV，全系标配8295芯片，纯电版则标配800V快充，同时顶配的智驾版还有激光雷达+英伟达Orin-X芯片，凸显了零跑在品价比层面的实力。 查看详情>>

比如C16全系标配了L2级智驾系统外，还标配了骁龙8295P车机芯片，标配了哨兵模式、内置行车记录仪、前后防碰撞预警、开门预警、防侧翻系统、蠕行模式、360°影像、双目感知摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达、遥控泊车、AR实景导航、NFC车钥匙、自适应远近光灯、多层隔音玻璃、手机映射、应用商店、四区域语音控制、手 查看详情>>

如果能够将这项配置做到全系标配，大饼觉得对于助推零跑C16应该效果明显。 查看详情>>

关键这个价格零跑并不是靠减配做到的，C16全系标配高通8295座舱芯片，还有激光雷达+Orin-X芯片的高阶智驾硬件，基于零跑“四叶草”中央集成电子电气架构打造，能做到软件定义汽车的体验，并且纯电车型标配全域800V碳化硅高压平台...... 查看详情>>

零跑 C16作为LEAP 3.0 技术架构下的旗舰车型，搭载了行业领先的 “四叶草”中央集成电子电气架构，是真正软件定义汽车的产品。拥有Orin-X+激光雷达硬件的高阶驾驶辅助系统，全系标配高通SA8295P旗舰智舱芯片，影音娱乐上引入了后排吸顶屏和21扬杜比全景声豪华音响，实现了同级市场首屈一指的座舱智能化及豪华体验 查看详情>>

零跑C16电动车型标配全域800V高压平台，相比传统的400V充电系统，大大提高了电能传输的速度，大幅减少了电动车补能时间。 查看详情>>