风云T6 最新摘要

关于续航方面，奇瑞风云T6也是做到了全系一致，在CLTC工况下的纯电续航里程为120公里，WLTC综合续航里程为1300公里，以奇瑞风云T6的续航来讲，单单是纯电续航，就足以满足绝大多数的日常城市代步需求，而如果有长途出行的需求，奇瑞风云T6也能够完全胜任，毕竟满油满电的综合续航里程超过1000公里。即便是在馈电状态下 查看详情>>

在动力部分，奇瑞风云T6全系车型的动力和续航均保持一致，全系都搭载了1.5T发动机和最大功率为150千瓦的电机组成一套插电混合式动力系统，其系统综合功率为265千瓦，综合扭矩为530牛·米，虽然匹配的就是1挡DHT变速箱，但这套混合动力系统也算是兼顾了性能和能耗表现，毕竟是插混动力，储备动力也很足，不管是市区日常代步， 查看详情>>

来到车内，同样也可以发现奇瑞风云T6的车内设计和布局也都比较简洁，车内采用悬浮式的全液晶仪表盘和悬浮式纵置排列中控屏，也配有电子怀档，内置了高通骁龙8155芯片，所以车机的流畅度还是有一定的保障。此外，奇瑞风云T6也标配了CarPlay和HUAWEI HiCar两种手机互联功能，本身车机支持4G车联网、导航等常用功能的 查看详情>>

现在市面上的新能源车型越来越多了，很多人开始选择纯电动车型，也有很多人觉得纯电动车型依旧不值得选，所以选择插混动力车型或者增程动力车型。需要注意的是，相比纯电动车型，虽然插混动力车型和增程动力车型也是新能源车型，但依旧可以使用燃油驱动，在这种情况下，消费者购买车辆的时候，也会特别关注车辆的能耗表现。今天我们要聊的车型是 查看详情>>

需要注意的是，虽然风云T6使用了很多软质材料装饰，但它的中控台两侧，使用长方形的空调出风口，中间位置的13.2英寸中控屏也采用纵向布局，我个人总觉得看起来有些奇怪。不过这款车型使用高通骁龙8155芯片，车机系统的流畅性表现不错，而且它的高配版本还搭载了L2级智能辅助驾驶配置，能够让人得到较为便捷和安全的用车体验。 查看详情>>

在动力系统方面，风云T6通过1.5T插电式混合动力系统支持，能够给人265kW的系统综合功率，系统综合扭矩为530N·m，可以满足大部分普通消费者的用车需求。在电动机与发动机的配合下，风云T6可油可电，能够在WLTC工况里，让消费者得到93km的纯电续航里程和1300公里的综合续航里程。有一说一，无论动力性能还是续航能 查看详情>>

在动力系统方面，风云T6通过1.5T插电式混合动力系统支持，能够给人265kW的系统综合功率，系统综合扭矩为530N·m，可以满足大部分普通消费者的用车需求。在电动机与发动机的配合下，风云T6可油可电，能够在WLTC工况里，让消费者得到93km的纯电续航里程和1300公里的综合续航里程。有一说一，无论动力性能还是续航能 查看详情>>

经过发动机与电动机的配合，风云T6搭载的1.5T插混动力系统，能够给人265千瓦的系统综合功率，其系统综合扭矩可以达到530牛·米，可以让大部分普通消费者得到良好的动力输出体验。我试驾风云T6的时候，明显感觉到这款车型在车速为100km/h的情况下，依旧有很强的爆发力，可以轻松超车。而且在这套动力系统的支持下，风云T6 查看详情>>

总得来说，头部车企的市场集中度越来越高，中国汽车品牌的声量完全压制了合资车企，新能源汽车又不断加码市场权重。但个别声量小的车企逐渐生存困难。比如前几年还很火的哪吒传来降薪、裁员、停产、交不出车等不好传闻，被比亚迪超越丢失中国第一大车企身份的上汽自主如何翻身破局…… 查看详情>>

红火的市场一方面源于国家报废更新和各地以旧换新补贴政策将于年底到期，持续刺激用户购车需求。同时，车企为完成销量目标推出各种优惠举措，再加上春节相对提前，也都带动了汽车销量的增长。 查看详情>>

作为新能源车企的标杆，比亚迪在11月迎来30岁生日。同时，11月销量也再创新高，达到50.68万辆，同比增长67.87% ，累计销量 375.73万辆，提前完成全年360万辆销量目标，预计全年400万辆没有丝毫问题，也将创下中国品牌销量新高度。 查看详情>>

而在配置方面，风云T6的中配车型才会拥有可开启全景天窗、360度全景影像、主驾驶座电动调节，L2级智能驾驶辅助和电动后备厢门更是顶配车型的专属；而探索06 C-DM却把可开启全景天窗、360度全景影像、后视镜加热、主驾驶座电动调节都下放到了入门级车型，性价比显然更高，起步价相同的风云T9则有包括前排中间气囊在内的更多安 查看详情>>

而在配置方面，风云T6的中配车型才会拥有可开启全景天窗、360度全景影像、主驾驶座电动调节，L2级智能驾驶辅助和电动后备厢门更是顶配车型的专属；而探索06 C-DM却把可开启全景天窗、360度全景影像、后视镜加热、主驾驶座电动调节都下放到了入门级车型，性价比显然更高，起步价相同的风云T9则有包括前排中间气囊在内的更多安 查看详情>>

实际上，风云T9是中型SUV，而风云T6则为紧凑型SUV，因此车身外观尺寸不过4540/1865/1670mm，和探索06 C-DM车型仅有车身长度略有几厘米的区别而已，轴距当然毫无意外是2672mm。恰好，探索06 C-DM的厂商指导价也是12.99-13.99万元。 查看详情>>

前脸部分，风云T6采用了奇瑞风云家族化系列的设计语言，采用了封闭式格栅以及分体式大灯组以及贯穿式的LED日间行车灯，前包围的底部带有一些黑色的梯形通风口，起到了给前机舱撞风散热的功能，整体看起来是一种简洁化并带有科技感的设计。反观探索06 C-DM的前脸采用的更多的是燃油版车型的设计理念，直瀑式的中网结构，让前脸看来很 查看详情>>

动力方面，风云T6与探索06 C-DM保持一致，搭载了由1.5T发动机和驱动电机组成的插电式混合动力系统，系统综合功率为265千瓦，系统综合扭矩为530牛·米，WLTC工况下纯电续航里程为93公里，WLTC工况下百公里综合油耗为4.9升。 查看详情>>

车身尺寸长宽高分别为4501/1865/1670mm，轴距为2672mm，两者之差只不过是车长方面差了39mm，尺寸方面几乎是一模一样了。侧面可以看出风云T6采用当下新能源车型上流行的隐藏式门把手，外后视镜运用了双色设计，另外ABCD柱均为黑色涂装，营造出了悬浮式车顶的视觉效果。 查看详情>>

作为一款家用车，奇瑞风云T6的座椅功能简单，全系均为仿皮材质座椅，也没有提供座椅加热通风之类的高端配置，不过自动空调和后座出风口两种常用配置并没有缺席。另外，后排还配备了空调出风口，以及USB Type-A接口和USB Type-C接口，提升了实用性。 查看详情>>

动力方面，奇瑞风云T6全系均为插混车型，搭载由1.5T发动机和驱动电机组成的插电式混合动力系统，综合功率为265千瓦，综合扭矩为530牛·米，匹配容量为18.32千瓦时的磷酸铁锂电池，WLTC工况纯电续航里程为93公里，馈电状态百公里综合油耗4.9升。 查看详情>>

顶配MAX版相比中配PRO版增加了自适应远近光、感应电动尾门、车门/尾门未关报警、发动机下护板/侧护板、自适应巡航等，同时还提供L级别驾驶辅助功能，指导价相差1万元。 查看详情>>