悍途 EV 最新摘要
- 悍途 EV新车的侧面与车尾都表现中规中矩新车的侧面与车尾都表现中规中矩,没有太多亮眼的设计。车身尺寸上,新车的长、宽、高分别为5620/1965/1920(mm),轴距还不得而知。另外,新车配备了18英寸封闭式轮圈,视觉效果更为年轻动感。 查看详情>>
- 悍途 EV续航里程500公里在2024北京车展上,江淮悍途EV正式发布,新车是基于江淮全新的中大型宽体皮卡架构平台打造的车型,采用纯电驱动,续航里程500公里,竞争对手锁定长城炮EV、长安览拓者EV等。 查看详情>>
- 悍途 EV支持智能语音、双模导航、OTA升级等内饰上,新车采用了T形对称的布局,营造出了宽敞大气的氛围,官方称设计灵感来源于故宫,配置上,新车配备了7英寸的液晶彩色运动仪表与大尺寸的中控竖屏,内部带有智聆3.0车机系统,支持智能语音、双模导航、OTA升级等。 查看详情>>
- 悍途 EV结语:江淮皮卡锚定“商乘并举、油电并进”的发展战略结语:江淮皮卡锚定“商乘并举、油电并进”的发展战略,完成燃油产品高效升级的同时,全面加速新能源转型。全新悍途EV瞄准新型农业、电力、通信、机场等目标用户,满足农业、户外巡检、通勤、设备检修、物品运输护送等全场景用车需求,是江淮皮卡新能源转型的一次重要突破,为中国新能源皮卡市场注入强劲的发展活力。 查看详情>>
- 悍途 EV作为国内首款纯电四驱皮卡作为国内首款纯电四驱皮卡,8秒级百公里加速能力,表现相当出色。并且还拥有经济(后驱模式)、运动(高性能模式)、雪地(全时四驱)、标准四种驱动模式。 查看详情>>
- 悍途 EV江淮皮卡携旗下纯电四驱皮卡——全新悍途EV正式亮相时隔四年回归的2024北京国际车展刚刚拉开帷幕,在本届车展上,江淮皮卡携旗下纯电四驱皮卡——全新悍途EV正式亮相。 查看详情>>
- 悍途 EV国内皮卡新能源化的浪潮已经开始国内皮卡新能源化的浪潮已经开始,纯电皮卡也已经不仅限于简单的两驱形式,拥有更多科技感、更强性能的四驱纯电皮卡也已经成为消费者的需求。江淮全新悍途EV的亮相,为愿意尝鲜新能源皮卡的消费者提供了一个新的选择。而且如果将来能推出混动车型,将会更有吸引力,无论是企业用户还是个人用户,它都能兼顾,预计将会成为江淮皮卡旗下的又一款 查看详情>>
- 悍途 EVCLTC纯电续航超500km储能装置也相当可靠,采用88kWh的宁德时代最新一代磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航超500km,且具有能量回收模式。在快充情况下,电池从30%-80%只需30分钟左右。底盘部分,全新悍途EV采用前双横臂螺旋弹簧+后钢板弹簧的形式,最小离地间隙达到210mm。据厂家介绍,该车出自中大型智能乘用皮卡专属平台架构,还能兼顾燃 查看详情>>
- 悍途 EV拥有3.3KW智能外放电功能货箱部分比较常规,分体式贯穿龙门架样式新颖。在货箱内部配备外接电源插口,拥有3.3KW智能外放电功能。另外,全新悍途EV还支持V2G(对电网放电)、V2L(220V放电)外放电功能,满足不同场景下的用电需求。 查看详情>>
- 悍途 EV新能源皮卡主要分为混动皮卡和纯电皮卡从技术路线来看,新能源皮卡主要分为混动皮卡和纯电皮卡。其中,混动皮卡分为PHEV插混皮卡和增程REEV皮卡,纯电分为两驱皮卡和四驱皮卡。鉴于皮卡产品应用场景的特殊性,市场还未形成新的、稳定的竞争格局,各大厂商都在抓紧攻城略地,从不同细分品类开发发力。在众多皮卡厂商中,江淮皮卡发力智能新能源的战略与决心是非常强的。 查看详情>>
- 悍途 EV无论是出色的动力储备、强悍的底盘结构还是丰富的越野配置整体来看,24款悍途山猫有成为今年又一爆款越野皮卡的潜质,无论是出色的动力储备、强悍的底盘结构还是丰富的越野配置都处于同级第一梯队。需要说明的是,悍途山猫还提供了平底货箱及长箱版车型可供选择,这在目前市面上的越野皮卡中并不多见,体现出其多用途的产品内核,玩乐创富两不误。最后,我们同样期待24款悍途山猫的定价能够给出足够 查看详情>>
- 悍途 EV底盘是越野皮卡的重中之重底盘是越野皮卡的重中之重,江淮一直被誉为底盘专家,24款悍途山猫采用2纵9横变截面梯形车架,最小离地间隙达到210mm,前后轮距为1610mm,最小转弯半径小于7.1米,底盘在抗冲击能力、扭转刚性以及耐久方面,表现优秀。而在越野配置方面,悍途山猫更是配有氮气减震、绞盘、涉水喉、前后保险杠、水箱护板、越野AT轮胎等丰富的 查看详情>>
- 悍途 EV作为国内皮卡市场中坚力量的江淮皮卡自然也不会放过这个展还有不到一周,2024北京国际车展就将拉开帷幕,作为国内皮卡市场中坚力量的江淮皮卡自然也不会放过这个展示自家最新技术的舞台,将携旗下两款全新皮卡参展,为皮卡爱好者提供更多选择。据悉,本次来到北京参展的车型主要为纯电皮卡江淮悍途EV及越野版皮卡24款悍途山猫,两车在各自细分领域均表现出众值得期待。 查看详情>>
- 悍途 EV中国传统的皮卡车型走的是两个极端中国传统的皮卡车型走的是两个极端,一个是工具属性的皮卡,目前占据主流市场,另一个是越野性能的皮卡,目前还相对小众。如何把皮卡进阶为户外多元场景新体验的皮卡?电动化提供了更多可能。江淮皮卡率先推出江淮悍途EV,将在新能源皮卡市场抢先发力、崭露头角! 查看详情>>
- 悍途 EV纯电皮卡可以保障无人机不间断补能充电纯电皮卡可以保障无人机不间断补能充电,电镐电铲直接作业,不耽误施工,成本更低。原来用汽油发电机或柴油发电机发电再充电,换算一度电4元,而用电动皮卡给无人机充电,即使有损耗一度电是5-6毛钱,这是油车完全不能带来的经济性。 查看详情>>
- 悍途 EV重点来看看其动力性能对于这款新能源皮卡,重点来看看其动力性能。动力方面,江淮悍途EV搭载前后双电机,最大功率分别为70kW和150kW,零百加速8.5秒以内,满载时也能轻松应对陡坡。续航方面,江淮悍途EV配备88.02度电的磷酸铁锂电池,综合续航里程可达500km,实力非常强悍。 查看详情>>
- 悍途 EV除了保持现有燃油版前脸造型的版本从申报信息来看,电动版的江淮悍途将会有两种前脸造型设计,除了保持现有燃油版前脸造型的版本,还会有使用了封闭式中网设计的新版本,新版本除了中网改为了和车身同色的封闭式饰板之外,大灯以及中网边框还是延续了燃油版的设计,视觉效果依然很霸气。 查看详情>>
- 悍途 EV在工信部最新的第380批新车申报目录中随着新能源市场的不断发展,如今皮卡的电动化也在不断推进,很多品牌已经推出了纯电动皮卡车型。在工信部最新的第380批新车申报目录中,江淮正式申报了电动版的悍途皮卡,新车或命名为悍途EV,新车将会在上半年正式上市。 查看详情>>
- 悍途 EV还会有使用了封闭式中网设计的新版本从申报信息来看,电动版的江淮悍途将会有两种前脸造型设计,除了保持现有燃油版前脸造型的版本,还会有使用了封闭式中网设计的新版本,新版本除了中网改为了和车身同色的封闭式饰板之外,大灯以及中网边框还是延续了燃油版的设计,视觉效果依然很霸气。 查看详情>>
- 悍途 EV江淮悍途EV凭借纯电车型的天然优势和四驱等自身独有优势江淮悍途EV凭借纯电车型的天然优势和四驱等自身独有优势很适合新农业、电力、通信、机场和执法等用户选择,使用场景上户外巡检、设备检修、物品运输护送等都是悍途EV的“主战场”。当然个人用户选择悍途EV作为家用车或日常代步通勤也是非常合适,毕竟在油价飙升的今天,纯电车型的使用成本优势还是非常可观的。总的来说,江淮悍途EV作为 查看详情>>
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