智己L6 最新摘要

4月18日，智己汽车以“面面俱到的精致”为都市青年量身定制的“瞬感天幕智能轿车”——全新智己L6正式发布。这款以“入门即顶配”为准则的智能座驾，携“防晒天幕+贝果座椅”两大颠覆性舒适科技，融合行业顶尖智能底盘、驾驶辅助及AI座舱，以21.99万-28.99万元预售权益价，重新定义20万级高阶智能汽车价值标杆。 查看详情>>

灵蜥底盘2.0：重新定义“贴地飞行” 查看详情>>

全新智己L6精准狙击都市出行痛点，全系标配同级唯一“瞬感智控防晒天幕”与“贝果舒压座椅”，让通勤成为享受而非负担。 查看详情>>

线控数字底盘技术的核心在于“全域数字化控制”与“大小脑智能中枢”的协同。传统机械底盘依赖物理连接，而智己通过X、Y、Z三轴六自由度数字化融合控制，实现了车辆运动能力的革命性提升。例如，近5米长的车身可实现4.69米超小转弯半径，媲美紧凑型轿车，低速转向时方向盘小幅转动即可完成大角度转向，泊车效率显著提升；高速行驶时系统 查看详情>>

线控数字底盘技术的核心在于“全域数字化控制”与“大小脑智能中枢”的协同。传统机械底盘依赖物理连接，而智己通过X、Y、Z三轴六自由度数字化融合控制，实现了车辆运动能力的革命性提升。例如，近5米长的车身可实现4.69米超小转弯半径，媲美紧凑型轿车，低速转向时方向盘小幅转动即可完成大角度转向，泊车效率显著提升；高速行驶时系统 查看详情>>

安全性能是智己线控底盘的另一大亮点。其搭载的双冗余干式线控制动系统，响应速度较传统液压系统快2-3倍，制动距离缩短6%-8%，大幅降低碰撞风险27。更突破性的是“灵蜥爆胎稳定控制系统”，通过线控单点制动、后轮转向与驱动力协同，即便在四轮爆胎或高速弯道爆胎等极端场景下，仍能精准控制车身姿态，避免失控。 查看详情>>

全新智己L6全球首搭“线控底盘技术”，并新增“灵蜥数字底盘”和“智慧四轮转向系统”彻底打破传统机械连接的物理限制。其智慧四轮转向系统支持后轮双向最大12°转向，配合AI算法实时分析路况，可实现“蟹行模式”“坦克掉头”等创新功能，无论是狭窄街道泊车还是高速变道，都能游刃有余。 查看详情>>

全新智己L6全球首搭“线控底盘技术”，并新增“灵蜥数字底盘”和“智慧四轮转向系统”彻底打破传统机械连接的物理限制。其智慧四轮转向系统支持后轮双向最大12°转向，配合AI算法实时分析路况，可实现“蟹行模式”“坦克掉头”等创新功能，无论是狭窄街道泊车还是高速变道，都能游刃有余。 查看详情>>

基于与阿里深度合作的AI大模型，智己的座舱系统可实时学习用户习惯，主动推荐导航路线、调节空调温度、切换音乐风格等。语音交互支持全场景免唤醒、多意图识别，彻底解放双手。行业首创的DZT技术、四视角Carlog及City Drive功能，则进一步打破了与传统座舱的边界，为用户带来更安心、有趣且高效的出行体验。 查看详情>>

在线控底盘方面，目前全新智己L6已应用第二代线控技术，随着线控技术的深入突破，在今年下半年实现线控转向率先量产。同时预计在2026年年底之前实现全栈的线控技术（包含干湿制动等一系列线控制动技术）。与传统机械传动相比，线控技术能实现毫秒级响应速度，为高阶自动驾驶提供物理基础。更重要的是，线控底盘可通过OTA升级调整转向比 查看详情>>

智己汽车将技术开发比作修炼“武功”，首当其冲的 “内功” 便是动力技术。今年，知己汽车将发布超级增程技术，直击当前增程用户在实际使用中的诸多痛点，比如纯电续航里程短、充电频繁、充电效率低下等，以及常被用户调侃的 “有电一条龙，没电一条虫” 等动力体验问题。智己汽车都会有很多针对性的创新技术解决方案，将为用户带来颠覆性的 查看详情>>

在智能辅助驾驶方面，智己汽车是行业内首个具备L2++/L3/L4级智能辅助驾驶全栈量产能力的品牌。智己今年会推出车位到车位的辅助驾驶系统，并且会率先量产L3辅助驾驶系统，并计划在浦东机场-迪士尼路段开通L4级试点。这反映出其技术路径的特点：不做过度冗余的硬件堆砌，而是聚焦高频场景的体验优化。例如，针对城市拥堵场景，智己 查看详情>>

作为中国智能辅助驾驶第一梯队品牌，智己凭借强大算力、快速迭代算法和系统架构的平台化方案，率先具备L2、L3、L4级全栈量产能力。L2方面，IM AD智能辅助驾驶能灵活应对无划线道路、复杂环岛及人车混行等复杂场景，为用户带来丝滑、平稳、安心的辅助驾驶体验；L3方面，智己已入选全国首批L3级自动驾驶准入和上路试点名单，部分 查看详情>>

易车讯 4月24日，智己汽车与Momenta联合宣布，双方携手打造的IM AD智能辅助驾驶正式出海。这是行业首个量产级智能辅助驾驶国际化的战略合作，标志着“中国智能辅助驾驶方案”实现了由本土优势迈向全球竞争力的跨越升级，将为东南亚、澳新、欧洲、中东等市场提供标杆解决方案。 查看详情>>

作为中国智能辅助驾驶第一梯队品牌，智己凭借强大算力、快速迭代算法和系统架构的平台化方案，率先具备L2、L3、L4级全栈量产能力。L2方面，IM AD智能辅助驾驶能灵活应对无划线道路、复杂环岛及人车混行等复杂场景，为用户带来丝滑、平稳、安心的辅助驾驶体验；L3方面，智己已入选全国首批L3级自动驾驶准入和上路试点名单，部分 查看详情>>

该底盘还与智能驾驶系统的深度融合，通过开放整车自由度控制权限，智驾大模型可直接指挥车辆完成紧急避障、爆胎稳定控制等高难度动作，响应速度比传统液压系统快2至3倍，制动距离缩短 6%到8%。不仅如此，不止制动能力，即使遭遇四轮爆胎、高速弯道爆胎等极限场景，灵蜥爆胎稳定控制系统也能完美控制车身姿态。 查看详情>>

智己线控数字底盘技术以“全域数字化控制”为核心，通过X、Y、Z三向六自由度融合控制，将车辆的转向、制动、驱动等核心功能从传统机械连接中解放，转而交由电子信号与算法驱动。 查看详情>>

线控数字底盘技术现在是汽车行业的一大趋势，很大车企都会往这个方向投入研发。从现在整个中国新能源汽车行业里，目前真正能量产数字底盘只有华为和智己。由于底盘开发过程有很多技术难题，过去制动、转向、驱动系统各自分裂，很多底盘控制技术都被一些Tier1垄断，所以要实现线控数字底盘技术突破并不容易。 查看详情>>

智己线控数字底盘技术以X、Y、Z三向六自由度数字化融合控制为核心，让近5米长的车身可实现4.69米的极致转弯半径，比老款的转向角度更大，突破传统机械底盘的束缚，依托完美的转向比变化，低速时方向盘小幅转角就能实现大转向，让转弯与泊车更省力；高速时自适应降低转向灵敏度，让新手高速驾驶更安全。 查看详情>>

而这套底盘还搭载了双冗余干式线控制动系统的车辆，响应速度比传统液压系统快2-3倍，从而使制动距离缩短 6%~8%，而灵蜥爆胎稳定控制系统通过线控单点制动、后轮转向协同控制车身，即使遭遇四轮爆胎、高速弯道爆胎等极限场景，也能避免车辆失控，提升安全性。 查看详情>>