智己L6 最新摘要

车尾方面，新车配备了高位刹车灯组，尾灯组则采用双层的贯穿式设计，在点亮后极具辨识度。此外，新车后包围造型与前包围相呼应，增强了整车的整体感。动力方面，参考现款车型来看，新车将会提供单电机后驱以及双电机四驱版，其中单电机版最大功率为216kW，双电机版综合功率为579kW。四驱超强性能版极速可达308km/h。电池方面， 查看详情>>

动力方面，现款在售智己L6支持单电机后驱与双电机四驱形式，其中后驱版650公里续航车型（CLTC工况）搭载最大功率216千瓦、峰值扭矩450牛·米的驱动电机，匹配75千瓦时磷酸铁锂电池组。后驱版710公里续航车型搭载最大功率248千瓦、峰值扭矩500牛·米的驱动电机，匹配83千瓦时三元锂电池组。后驱版850公里续航车型 查看详情>>

动力方面，现款在售智己L6支持单电机后驱与双电机四驱形式，其中后驱版650公里续航车型（CLTC工况）搭载最大功率216千瓦、峰值扭矩450牛·米的驱动电机，匹配75千瓦时磷酸铁锂电池组。后驱版710公里续航车型搭载最大功率248千瓦、峰值扭矩500牛·米的驱动电机，匹配83千瓦时三元锂电池组。后驱版850公里续航车型 查看详情>>

动力方面，现款在售智己L6支持单电机后驱与双电机四驱形式，其中后驱版650公里续航车型（CLTC工况）搭载最大功率216千瓦、峰值扭矩450牛·米的驱动电机，匹配75千瓦时磷酸铁锂电池组。后驱版710公里续航车型搭载最大功率248千瓦、峰值扭矩500牛·米的驱动电机，匹配83千瓦时三元锂电池组。后驱版850公里续航车型 查看详情>>

澳大利亚媒体预测，L6轿车的售价可能在6.7万澳元起（折合人民币30.52万元），LS6预计在类似的范围内。当地媒体表示，这些车辆代表了MG继最近推出MG Cyberster Roadster之后，雄心勃勃地进入高端电动汽车市场。 查看详情>>

在智能驾驶硬件上，现款智己L6全系标配速腾聚创126线激光雷达及英伟达Orin-X芯片，支持无图城市NOA。而小米SU7的高阶智驾需选装双Orin-X芯片+禾赛128线激光雷达，且城市NOA功能需额外付费。 查看详情>>

动力方面，新款智己L6预计延续现款配置，提供单电机（216kW/248kW/300kW）和双电机（579kW）版本，CLTC续航覆盖650-1002km。顶配光年版搭载行业首款量产准900V固态电池，支持12分钟补能400km，续航突破1000km，成为对抗小米SU7 Max版（800km续航）的核心优势。相比之下，小 查看详情>>

近日，智己汽车发布了一组新款智己L6的官方图片，新车针对外观细节和配置组合进行了调整，并计划推出无激光雷达版本以降低售价门槛，预计将于4月正式上市。作为现款车型的补充，新版本将进一步丰富智己L6的产品矩阵，直面小米SU7等同级热门车型的竞争。 查看详情>>

车尾方面，新车配备了高位刹车灯组，尾灯组则采用双层的贯穿式设计，在点亮后极具辨识度。此外，新车后包围造型与前包围相呼应，增强了整车的整体感。 查看详情>>

另外，半幅式方向盘带有额外的拨片，可以用于调节车速和跟车距离，而智驾的开启依然保留在怀挡上。所以右侧的按键面板功能就能空出来，做出更多的额外功能，譬如滚轮上移快速调出后方摄像视角。 查看详情>>

还有后排内侧的门板，深色部分是搪塑的、浅色部分是仿皮包裹的，其实手感上都是软的，但视觉上充满了塑料感。前排门板也是一样的情况。假如像中控台那样，分割线上带一条镀铬饰条，音响罩盖换成电镀材质的话，或许会有不小的改善。另外，后排车门开关位置有点过于靠下了，内凹的幅度也不够，有可能会出现大腿误触导致开门的问题。 查看详情>>

不仅如此，它还能实现常规转向几乎无法实现的功能。譬如这个“蟹行模式”，让后轮偏转角与前轮同向，使得在弯道中，车身能够以横移的姿态穿过一些常规转向无法通过的窄道。当然，这个功能对于车速和转角是有一定限制的。 查看详情>>

不同于以往的APP或者小程序上车，IM AIOS生态座舱可通过自然语言交互与AI Agent集群协作，串联起更多生态和APP，实现从单点功能到场景服务的跨越，所说即所得，更加智能便捷。 查看详情>>

随着AI Agent技术的深度应用，汽车正在从交通工具进化为第三生活空间，这场由AI Agent引发的交互革命，或将重塑未来十年的汽车产业格局。而智己汽车已经有了先发优势。 查看详情>>

在这个过程中，系统自动打通支付、导航、餐饮等不同领域服务节点，将单点功能升级为通勤模式、商务出行等场景化解决方案，并结合车辆位置、时间、用户画像动态调整服务策略。这种时空协同能力，正在重新定义移动生活场景。 查看详情>>

例如，与饿了么首创的“AI外卖”功能，可实现语音点餐、车到餐至，为都市职场人打造更高效、更贴心的移动生活新体验。即将于4月发布的全新智己L6将成为业内首款上车"AI外卖"的智能轿车。 查看详情>>

不同于以往的APP或者小程序上车，依托智己与斑马智行联合研发的行业最大端上开放式语音大模型和行业首个AI交互智能体，IM AIOS生态座舱可通过自然语言交互与AI Agent集群协作，串联起更多生态和APP，实现从单点功能到场景服务的跨越，所说即所得，更加智能便捷。例如，与饿了么首创的“AI外卖”功能，可实现语音点餐、 查看详情>>

据介绍，该座舱深度融合阿里前沿AI技术及生态资源，首次将阿里生态服务以AI Agent形式落地，开创“No Touch & No App”的人车交互模式。IM AIOS真正解决传统座舱层层触屏交互的驾驶痛点，减少对注意力的侵占，提升用车安全；并为用户创造出具有颠覆性的AI生态座舱体验。 查看详情>>

这不，车主肖女士就因为车机黑屏的问题大为恼火。按照肖女士的说法，自己是在2024年6月份花了20万左右买的智己L6，提车仅一个月车辆就出现了第一次黑屏，主驾液晶仪表和中控显示屏均出现了黑屏，持续时间有半小时左右，但车辆还可以正常行驶。 查看详情>>

无论是哪款车，都会存在一定量的库存车，大多数品牌在处理库存车时要么是低价卖出，要么就是内部消化，将库存车当作新车出售的现象少之又少，但智己L6却成为了其中的典型。 查看详情>>