智己L6 销量最新摘要

④、国产新能源轿车市场的确没有销量很高的产品，除了小米之外，也就小鹏P7+了，而价格是关键，意味着不久后上市的阿维塔06，如果价格高了，实际上销量也会戛然而止。市场已经摆在这里了，价格接受度，颜值接受度，都已经很明了，不要抱任何不切实际的幻想。 查看详情>>

⼗年来，上汽集团在智能电动核⼼技术领域的投⼊近1500亿元，凭借多年强⼤的技术深耕，为⽤⼾实现“品质变现”，让⽤⼾可以⽤同等的价格享受更领先的智能体验，实现“科技平权”。销量方面，智己汽车2024年度总销量65505台，同⽐⼤涨71%，全年销量增势强劲。 查看详情>>

上汽通用全年累计终端销量67.3万辆，新能源车型销量合计104,905辆，同比增长56%，在主流合资车企中新能源渗透率位列第一。从2024年第三季度开始，随着主力新车的密集升级换代，加上灵活高效的营销策略，终端月销量六连涨，市场表现企稳回暖，第四季度公司利润已经回正。 查看详情>>

1月1日，智己汽车官方微博公布数据显示，2024年总销量65505台，同比增长71%。2024年上汽集团整车累计销量合计为401.302万辆，同比下降20.07%。上汽通用的各大板块，包括上汽自主乘用车、上汽大众、上汽通用，销量几乎都在下滑，唯有智己一枝独秀。 查看详情>>

笔者了解到，2024年12月，上汽集团整车批发销量达48.3 万辆，终端交付量达50.6万辆，月销量环比实现六连涨，全年累计批发销量达到401.3万辆，终端交付量达到463.9万辆。全年上汽自主品牌销量达到240.8万辆，在集团整体销量中的占比达到60%，较2023年提高了5个百分点。新能源车销量达123.4万辆，同比 查看详情>>

12月23日，智己汽车宣布新车交付量现已达到10万辆。数据显示，智己汽车11月销量为10007台，而其10月全系销售10001台，全系车型已经持续两个月销量破万。 查看详情>>

整体销量继续增长，意味着汽车市场仍有充分的韧劲和可观的前景；多数企业对销量目标的淡化，意味着“不以销量论英雄”正成为更多人的共识。当下的市场环境，刚好成为车企放下对销量的执念、专注推进转型变革、实现高质量发展的好机会。 查看详情>>

2024年基本上快要结束了，纵观这一年，有的车企提前完成了销售目标，比如比亚迪、小米和零跑，有的车企的目标完成率达到了80%以上，比如吉利、蔚来、长安和奇瑞，而剩下的超过一半以上的车企都完成目标无望。由此可见，车市的销量主要集中在头部车企手中，市场的“二八格局”已经形成，少部分车企占据了80%以上的市场份额。 查看详情>>

自主，也就是上汽大通、上汽乘用车和智己汽车，其中智己汽车尤为关键。智己汽车的起点并不低，其是由上汽集团、张江高科、阿里巴巴联合打造的高端新能源品牌，其中上汽集团为控股股东，公司成立于2020年12月，首款车型智己L7于2021年4月发布上市，目前官方指导售价为29.99万元起。此后，智己汽车陆续推出LS7、LS6、L6 查看详情>>

经常会刷到，有人高呼现在电车都会被淘汰，固态电池已经是爆发前夕，马上就要量产，一时间你就懵了，纠结要不要做等等党，又一看销量榜，电车销量都再创新高，难道大家都不聪明？ 查看详情>>

相比去年同期，上汽集团的销量下滑了21.56%。事实上，从今年5月份开始，上汽集团的单月销量就开始同比下滑了。 查看详情>>

细看今年上半年，上汽的单月销量从4月份就开始下跌，到了6月份，比亚迪的单月销量已经超过上汽，7月份比亚迪的销量比上汽多出9万辆。 查看详情>>

位居第四的是极狐汽车，这有点出人意料。极狐8月销量首破万台，达到了10,001台，同比增长198%，创历史新高。今年1-8月，极狐汽车累计销量为35,861台。其中，极狐阿尔法T5在8月售出4,260台，极狐阿尔法S5售出2,752台，而极狐考拉S售出2,757台。这些销量数据表明极狐汽车在市场上的表现正在持续向好。销 查看详情>>

而广汽集团旗下的埃安昊铂销量更加凄惨，昊铂HT在2024年月销量几乎持续在几百辆的水平徘徊。昊铂GT在3月份靠着一波降价把销量提到了1025辆之后销量就一路下跌。 查看详情>>

从目前的情况来看，智己新推出的车型在参数层面确实有亮点，但销量往往只能在上市初期“支愣”一会儿。因为品控问题会导致车主投诉，进而影响到口碑，劝退后续的潜在车主，如此陷入负面循环。希望智己品牌能在后续车型上加强品控管理，挽回一丝口碑或许就能“拯救”销量，让我们拭目以待吧！ 查看详情>>

8月1日，智己汽车公布今年7月份销量数据。根据数据显示，智己汽车7月份销量达到6017辆，同比增长249%，从增长幅度来看，品牌向上的趋势还是比较明显。智己汽车并未公布今年前七个月的整体销量，但根据上汽集团公布的六月份产销快报可以推断出来，智己汽车今年前7个月的累计销量超2.8万辆，同比增长幅度也比较可观。 查看详情>>

“投诉销量比”的数值简单来说就是，数值越少，被投诉的就越少；本次榜单主要统计热销车型，从数据上看，在上一季度数值飙升后，本季度呈现出“断崖式”下降，为近一年来的最低点； 查看详情>>

比亚迪作为当前国内新能源车的绝对领头羊，在销量上也远超其他车企，但在此次评选中，其代表车型秦L的投诉销量比仅为2.2，在如此大的销量基数下还能有如此的表现，可见比亚迪成熟的造车工艺水平，同时秦L凭借DM-i和纯电的双重动力满足了不同消费者的需求。 查看详情>>

此前，智己汽车公布了最新销量数据据，6月智己汽车共销量6015台，环比增长41%，同比增长达200%，跻身“中国市场新势力品牌"销量前十。 查看详情>>

本周二周销量放榜，上一周的销量情况变化比较大。新势力（仅指跨界造车）7月的第三周（15—21日），理想以1.09万辆的销量，依然稳坐新势力周销量冠军的位置，是新势力中唯一周销量超1万的车企。但是较7月第二周的1.13万辆，理想的周销量还是下滑了约400辆，与7月第一周销量相比增加了2900辆。7月前三周，理想累计销量为 查看详情>>