宝马新世代X概念车 方向盘最新摘要

相比常见的三辐方向盘，BMW超感智控方向盘的竖向双辐设计，是基于首创全景iDrive划时代人机交互界面的再一次进化。视平线全景显示替代传统仪表盘后，方向盘的竖向双辐改变了方向盘轮廓和驾驶员视觉重心，竖辐延伸线引导驾驶员视线时刻向前，眼不离路，让驾驶视野无遮挡、更开阔。与此同时，“三点”和“九点”处设计凹陷曲面，驾驶者自 查看详情>>

内饰设计上，简洁科技感为主，可惜运动感少了不少，同时未来车型大概率会采用目前宝马正在开发一种100%天然、植物或矿物基且不含石油的内饰表面材料。该材质也是极为环保。概念车使用全新十字条幅式多功能方向盘，多数功能都可以用方向盘进行操控。量产版新世代车型将应用全景视域桥，同时还将搭载增强型3D平视显示系统。车机则是3D立体 查看详情>>

中央显示屏更可依据驾驶员视线进行优化，确保屏幕为驾驶者呈现最佳视角，从而令驾驶者保持“视线向前”。首次应用在方向盘上的“主动触觉反馈”创新硬件技术，能让驾驶者通过多功能方向盘上的交互区域控制BMW 3D平视显示系统与全景视域桥的显示内容。 查看详情>>

至于方向盘肯定是最关键的交互功能，作为前瞻车型新世代车在延续方向盘基本功能的同时也使用了“主动触觉反馈”和“分层显示”两项创新硬件技术能够实现更丝滑自然的交互，让方向盘也能够懂我们的心思，根据驾驶场景进行智能推荐，确保驾驶员仅凭直觉就可完成操作，相当创新。 查看详情>>

目之所及皆为最优视角。秉承“以驾驶者为导向”设计理念，车辆中央显示屏首次采用更为创新的不规则形状，并依据驾驶员视线进行优化，确保屏幕为驾驶者呈现最优视角，保持“视线向前”。同时，尽量缩短方向盘到显示屏的距离，让触控操作更加轻松。全新多功能方向盘还首次应用“主动触觉反馈”创新硬件技术，驾驶者可以通过多功能方向盘上的交互区 查看详情>>

与此同时，宝马还缩短了方向盘到显示屏的距离，更方便驾驶员进行屏幕的操控。此外，概念车上的多功能方向盘还首次应用了「主动触觉反馈」，宝马称，驾驶员可以通过多功能方向盘上的交互区域控制 BMW 3D 平视显示系统与全景视域桥的显示内容。 查看详情>>

车内采用了可回收材质，其中30%为首次应用的海洋塑料。内饰设计充满科技感，多功能方向盘采用了全新四辐式设计，并配备了多边形设计的悬浮式中控屏。此外，车辆还搭载了宝马最新的全景视域桥+3D抬头显示系统和智能语音控制系统。 查看详情>>

BMW新世代X概念车内饰如同外表堪称精简到极致，但又凸显高级感和科技感。车内除了多功能方向盘、带直观触摸控制功能的中央显示屏和BMW全景视域桥，几乎没有任何物理按键。而这块全景视域桥是BMW新世代X概念车的亮点所在，它可以在整个前风挡玻璃上呈现重要信息，用户可通过方向盘上的触控按键和中央显示屏，实现对全景视域桥的高度定 查看详情>>

内饰采用了极简风格，配备了全新设计的“十字”条辐多功能方向盘，中控台上方的“全景视域桥”革命性取代仪表盘，中间的平行四边形中控屏造型极具特色。值得注意的是，该车内饰采用了可回收材质，其中30%为首次应用的海洋塑料。 查看详情>>

内饰方面，新车采用红白撞色搭配，配备异形多功能方向盘和平行四边形样式的中控屏，在前挡风玻璃后方设计了一个贯穿式液晶屏，信息显示非常全面。量产版车型将应用全景视域桥，同时还将搭载增强型3D平视显示系统，带来更智能化的交互体验。 查看详情>>