沃尔沃ES90 最新摘要

而且作为纯电车型，空间和行驶的平顺性、经济性都有优势。它未来的竞争对手，肯定就是宝马i5、奔驰EQE这些老牌豪华纯电轿车了。 查看详情>>

中控台上特别清爽，主要就是一块竖着的大屏幕（据说是13.8英寸？），旁边应该还有个全液晶的仪表盘。换挡机构好像也变成了更小巧的旋钮样式，这样能省出不少空间。 查看详情>>

动力方面，消息说是双电机驱动，还带四驱。续航里程听着挺靠谱，大概在600到700公里这个范围，而且是基于800V高压平台的，这说明啥？充电速度快，续航也够扎实，开起来没啥里程焦虑，后期养车成本也比油车省不少，想想都美滋滋。 查看详情>>

快速浏览一下沃尔沃母公司吉利的零部件库就会发现，打造一款高性能电动汽车并非遥不可及。以新款沃尔沃 ES90 的双电机高性能版为例，它的综合功率达到了 671 马力（680 英制马力 / 500 千瓦）。对于一款高性能轿车和旅行车来说，这样的动力已经足够强劲了。 查看详情>>

亮点包括蓝色的内饰装饰，为复古风格的桶形座椅增添了一抹亮色，还有一个全新设计的方向盘。数字化驾驶舱虽然经过了更新，但仍通过一些较小的显示屏保持了简约风格，并搭配了实体控制按钮，以保留中控台的那种触感。 查看详情>>

这些渲染图足以说明一切。鲁宾斯坦 - 陶勒的设计作品在经过改进的部件上，巧妙地平衡了黑色和车身同色的装饰元素，呈现出经典又不失现代感的外观。为了真正突出其性能特点，这款车配备了全新的黑色五辐合金轮毂，这是对沃尔沃运动传统的一种致敬。 查看详情>>

快速浏览一下沃尔沃母公司吉利的零件箱，就会发现高性能电动汽车触手可及。以新款沃尔沃 ES90 的双电机性能版为例；它的总功率为 671 马力（680 PS / 500 kW）。对于高性能轿车和旅行车来说，这已经足够强大了。 查看详情>>

但 240R 不仅外观看起来很快，Rubinstein-Towler 还在内饰上做了一些改进。亮点包括蓝色内饰，为复古风格的桶形座椅增添了一抹色彩，以及全新的方向盘设计。数字驾驶舱虽然进行了更新，但仍保持了简约风格，配备了一些较小的显示屏，并配有物理控件，以保留中控台的触感。 查看详情>>

渲染图说明了一切。Rubinstein-Towler 的设计作品在改进后的部件上与黑色和车身颜色的点缀完美平衡，呈现出经典而现代的外观。为了真正强调性能角度，该车采用了新的黑色五辐合金轮毂，以向沃尔沃的运动传统致敬。 查看详情>>

虽然沃尔沃表示将暂缓2030年完全实现品牌电动化的目标，转而研发混合动力汽车，但仍然不敢松懈，近日更是发布了全新纯电中大型轿车——ES90，你大可将它看作是S90的纯电版本，新车上市后将把目标对准宝马i5、奔驰EQE等豪华品牌纯电轿车，预计年内正式上市，将由吉利中国工厂制造。 查看详情>>

由于奔驰已经放弃了EQ系列的命名策略，所以GLC纯电版不会延续EQC的命名，从曝光的谍照来看，新车将采用封闭式的前格栅，配备全新的大灯组，车头下方则是蜂窝网状进气口，侧面采用圆润饱满略带溜背的造型，还能看到隐藏式门把手以及全新的五辐轮圈，尾部配备圆形轮廓的三叉星尾灯和扰流板设计。动力和续航部分，新车将采用纯电动车专用的 查看详情>>

沃尔沃ES90基于SPA2纯电平台打造，配备800V高压平台以及宁德时代106度电池组，提供单电机和双电机四驱版本，前者电机最大功率208kW，双电机系统综合功率300kW，CLTC纯电续航740公里，支持双向充电以及350kW直流快充。设计层面，ES90延续了EX90的简洁风格，标志性的"雷神之锤"大灯变为断点式LE 查看详情>>

比如说沃尔沃汽车，旗下的EX30和EM90都在国内市场出现了“水土不服”的情况，以EM90为例，今年2月销量仅为83辆，实在是差强人意。面对这样的局面，沃尔沃自然想做出改变，并在近期推出了基于SPA2纯电平台打造，定位中大型纯电动轿车的ES90。 查看详情>>

车尾部分，ES90采用了别致的掀背式设计，再加上纵向布局的LED灯组，辨识度较高。 查看详情>>

动力方面，800V高压平台赋能的ES90有单电机和双电机版可选，其中双电机版的综合功率高达300kW，峰值扭矩达到了770N·m，动力性能相当强劲。 查看详情>>

在电动化这一背景下，沃尔沃又推纯电车型，这次是旗舰纯电轿车ES90。新车现已在海外市场正式发布并开放预订。好消息的是，沃尔沃ES90将会出现在国内市场上，而且是在中国本土生产，预计今年年内上市。 查看详情>>

动力方面，沃尔沃ES90基于沃尔沃最新的SPA2架构打造，是该品牌首款搭载全域800V高压技术的车型，提供单电机、双电机、双电机高性能三种不同的动力配置。新车将配备沃尔沃全新自主研发的电池管理软件，支持双向充电功能，CLTC工况下，最高纯电续航里程可达740km。另外，在350kW快充桩模式下，沃尔沃ES90可做到10 查看详情>>

内饰方面，沃尔沃ES90采用纵置布局14.5英寸中控屏，搭配圆形多功能方向盘、9英寸液晶仪表盘和HUD抬头显示系统。座舱采用高通骁龙，支持Apple CarPlay和Android Auto，预计国内版本会有更多的本土化应用。车内配备全景天幕，据说紫外线阻隔率高达99.9%，还可通过变色技术调节透光度。 查看详情>>

沃尔沃ES90的官图一经发布，网上就出现了这是沃尔沃版“帕拉梅拉”的声音，因为从侧面来看，这两款车型确实存在一些相似之处，但是沃尔沃ES90的整体造型显得更加厚重一些。具体来看，新车的前脸虽然采用了封闭式前格栅，但仍然保留了沃尔沃经典的“雷神之锤”大灯组，提升了前脸的辨识度。但前脸的下部分，还设计了一个梯形下格栅，内部 查看详情>>

空间架构上，ES90采用3115毫米的超长轴距，车身尺寸达到5120×1890×1455毫米，较S90燃油版有所提升。车内采用独创的「剧院式」座舱布局，通过双层隔音玻璃与主动降噪系统构建静谧空间。后排座椅支持16向电动调节，配合首次引入的「北极光」动态氛围灯系统，打造出媲美头等舱的乘坐体验。 查看详情>>