ZEEKR MIX 车门最新摘要

副驾驶扶手箱上方和车门内饰板都有车门开关按键，但离驾驶者太远了，需要解开安全带并探入到副驾驶区域才能触碰得到。 查看详情>>

配置对比环节，我们选取了3款价格接近的车型进行对比。通过配置对比不难看出，极氪MIX占有绝对的优势。首先续航方面，极氪MIX的CLTC纯电续航里程达到了702km，比大家7多了接近100km，彻底告别了里程焦虑。其次，极氪MIX还独占了电动吸合车门、自动开合车门、前后移动扶手箱、可见即可说、第二排座椅通风/按摩等功能， 查看详情>>

而它车身的最大亮点，则在于无B柱的设计、以及外摆的对开门设计。与此同时，左侧的驾驶员车门也支持90度开启，由此获得了一个几乎无遮挡、非常开阔的座舱。 查看详情>>

比如安聪慧在发布会上谈到在极氪MIX上所投入的开发资源，是一款中大型SUV的2.8倍，更是吉利造车近三十年来，最具挑战的工程研发项目。还有极氪MIX的电动对开门，据极氪副总裁、极氪MIX产品主理人杨大成介绍，仅研发成本就超过4亿元，制造成本达到普通车门的5倍。 查看详情>>

⑥MIX的每扇车门都拥有一颗独立的毫米波雷达，用于车门避障，规避开门障碍物，确保车门在打开的过程中不会导致剐蹭和撞到障碍物。 查看详情>>

而除了这些之外，极氪MIX的车门开启方式也比较有趣，例如它的右侧前后车门均采用了电滑门的设计，而且隐藏式的B柱也值得大家去研究、了解。至于左侧车门，考虑到驾驶员日常上下车时的便利性，工程师最终决定给主驾驶一侧配备常规的平开式车门会更合理，而左侧后排依然是电滑门的设计。 查看详情>>

来到车侧，极氪MIX的右侧前后车门均采用了侧滑门的开启方式，当车门开启的瞬间，确实会吸引很多路人的目光。而针对左侧车门来讲，前排主驾驶一侧依然是采用了传统的平开门方式，也是考虑到了驾驶者在上下车时的便利性，而对于后排车门，依然是MPV车型经典的侧滑门设计。 查看详情>>

试驾期间我也特意看了一下开合结构，个人认为车门开启的横向宽度还有压缩空间的，这样在较窄车位时，还可降低对车门开启的影响，也希望未来这个开合结构可以得到优化。 查看详情>>

“MIX如期进行交付，是吉利造车近三十年来，最具挑战工程研发项目，但我们还是把它实现了。”安聪慧说。其中，最具特色的对开式车门和旋转座椅，这两者就增加了好几万的成本。比如座椅上，从空间到强度实验，极氪MIX的座椅从最开始就做了硬件概念台架，到最后安全、耐久等所有的东西做完，经历了五轮台架，所以这个座椅开发下来的成本是常 查看详情>>

好多人看到极氪MIX去掉了B柱怕不安全，这一点完全不用担心，极氪MIX并不是不B柱去掉了，而是采用了隐藏式双B柱设计，在每侧车门内，都安装有两根直径约70mm的一体成型热气胀钢柱，均采用2000兆帕热成型钢，安全性完全没有问题。 查看详情>>

3.安全性能完全保障。虽然极氪MIX采用了无B柱外摆式对开门设计，但在设计之初就在整车结构上采用了独特的设计以保证车身强度。超2000MPa的热成型高强度钢隐藏于车门之内，使得侧面车身强度超越有B柱的常规车型。同时，车门内部还设有横梁和多层钢铝门框梁，也提升了侧面碰撞安全性。同时，极氪MIX还设计了冗余的开门系统，即便 查看详情>>

电动对开门设计是极氪MIX的另一大亮点。极氪MIX借鉴了飞机的外摆式车门设计，在取消传统汽车的固定式B柱基础上，通过电动对开方式让车门最大进出空间接近1.5m，这也是有史以来进出空间最大的对开车门。 查看详情>>

当然，在安全性方面，对于车身的整体的结构设计和用料，要求也更高。极氪MIX的车门使用了了2000Mpa的超高强度热成型钢，前后车门的内部带有隐藏式双B柱，A柱和C柱带有超高强度钢和内横梁，可承受4倍于车重的顶压，用料还是相当扎实的。 查看详情>>

极氪MIX打造史上最大进出空间的对开车门，借鉴飞机的外摆式车门设计，将更大开启角度留给用户。彻底取消传统汽车的固定式B柱，并通过电动对开方式，让极氪MIX车门最大进出空间接近1.5m，史上最宽。制造成本是普通车门的5倍、研发成本超4亿，极氪MIX外摆门还解决了没有固定转轴所带来的安全挑战，更系统性地满足防水，防尘，密封 查看详情>>

极氪MIX打造史上最大进出空间的对开车门，借鉴飞机的外摆式车门设计，将更大开启角度留给用户。彻底取消传统汽车的固定式B柱，并通过电动对开方式，让极氪MIX车门最大进出空间接近1.5m，史上最宽。 查看详情>>

在车门部分还有一点要说，车身设计成了侧滑门后，极氪MIX还取消了传统的B柱设计，那么车身的刚性要如何保证？极氪MIX的处理方式是将车门的强度加大，车门采用2000Mpa的超高强度热成型钢，车门内带有加强梁，所以车门就充当了B柱的角色。 查看详情>>

根据介绍，极氪MIX采用全球首创的隐藏式双B柱设计，在每侧车门内，都安装有两根直径约70mm的一体成型热气胀钢柱，两侧合计安装四根。每根钢柱均采用潜艇级的2000兆帕热成型钢，并采用全球首发的3.5mm壁厚热气胀工艺，厚度为普通热成型钢2倍，整体强度提升33%，长度达1300mm，纵贯整个车门。 查看详情>>

极氪MIX借鉴了飞机的外摆式车门设计，彻底取消传统汽车的固定式B柱，并通过电动对开方式，让极氪MIX车门最大进出空间接近1.5m。 查看详情>>

“车门的研发成本就超过了4个亿，是普通车门的几十倍。”设计难度高，是MIX难产的原因之一。而更多的则是因为只有极氪，有能力开拓创新的细分市场。简言之，MIX是一款只有极氪能造的车。 查看详情>>

此外，极氪MIX还打造了史上最大进出空间的对开车门，借鉴飞机的外摆式车门设计，将更大开启角度留给用户。取消传统汽车的固定式B柱，并通过电动对开方式，让极氪MIX车门最大进出空间接近1.5m，史上最宽。制造成本是普通车门的5倍、研发成本超4亿。同时，极氪MIX打造全球首创的超低无门槛「全面平」地板，同时通过对地板和车身、 查看详情>>