深蓝G318 油耗最新摘要

电源的油耗水平通常被视为增程式车辆的“试金石”。一旦电池耗尽，许多车型将面临各种问题，如噪音增加、动力减弱和油耗飙升。简而言之，驾驶体验大大降低。然而，在-25℃的环境中，采用混合动力和经济模式并将空调设置为24°C的深蓝G318的测量油耗仅为每100公里8.74L，远低于通常从10L起步的同行的性能，使其在节能和性能 查看详情>>

搭载深蓝超级增程2.0的深蓝G318，在本次极寒冰冻挑战中，低温馈电油耗仅8.74L/100Km（WLTC）。G318热效率高达44.28%的新蓝鲸混动专用发动机，一升油可发电3.63度，拥有全球领先的油电转化效率，馈电油耗远低于同级硬派SUV。驾驶这样一辆拥有高续航达成率、低馈电油耗的车型在冰天雪地中穿行，用户不必为 查看详情>>

油耗方面G318的官方百公里油耗，单电机版本的车型在6.1升至6.9升，双电机版本的百公里油耗为6.7升至7升，在这三款车型中，油耗表现并不突出！如果你采用AT越野胎，那百公里油耗或将达到10升以上。 查看详情>>

想要越野更畅快，那么动力必须要跟上才行，而且也尽量不要做“油老虎”。在性能方面，汉兰达混动版搭载的是2.5L油混动力系统，零百加速大约在8.4秒左右，综合油耗为5.97L。深蓝G318则采用的是1.5T增程器+双电机组成的增程系统，零百加速仅需要6.3秒，综合油耗仅为1.69L。 查看详情>>

深蓝G318这次用的动力系统是超级增程2.0系统，CLTC的纯电续航可以达到190公里左右，综合续航说是能超过1000公里，官方给的两驱馈电油耗是6.1升/百公里，四驱的馈电油耗 查看详情>>

如果没有家充桩，把它当油车开，那就要参考到它的亏电油耗。咱们这一次由于时间有限，没有对油耗进行实测。官方给到的实测数据为：两驱版5.86L/100km，四驱版6.9L/100km，各位可以参考一下。如果屏幕前有车主数据，也可以评论区发表一下。后续有机会，我们也会做一次实测的馈电油耗测试。 查看详情>>

这次官方实测以及部分垂媒实测深蓝G318的油耗数据，笔者个人觉得是很有说服力的。因为这次测试本身就是为了打破“深蓝G318油耗高”的谣言，真实数据出炉后，彻底打了造谣者的脸。其实关于车辆的真实油耗，笔者要强调的一点是，它可能会收到各种因素影响：比如外部环境温度、路况、驾驶习惯和车辆载荷。 查看详情>>

经济性对于都市通勤同样重要，理想L7和深蓝G318都采用了增程动力，其中理想L7受限于更大的整备质量，让其馈电油耗达到了7.4L/100km。而深蓝G318则在硬派造型和性能的基础上，实现了CLTC工况190km的纯电续航，整车综合续航更是超过1000km（CLTC）。市区只用电，每天通勤零油耗；长途用增程，两驱馈电油 查看详情>>

油耗测试，会因人、因工况而异，也受不同路况、天气等因素的影响，所以说大数据才最真实最具有参考价值，深蓝G318这一次众测的油耗数据，可能不一定是最科学的，但真实性应该是可以保证，馈电油耗确实没有网络上的那么高，最高成绩也比传统硬派SUV省很多。 查看详情>>

在其他知名汽车媒体的测试中，深蓝G318的油耗表现更为出色，馈电油耗能低至5.78L/100km，令许多消费者仿佛吃了定心丸。在一定程度上，这些实测成绩都是对部分网友的恶意推测进行了回应。 查看详情>>

在这个传统硬派SUV被认为油耗偏高的今天，深蓝G318却以其低油耗打破了这一刻板印象。通过这场高温下的实测，深蓝G318高油耗的谣言应该就此不攻自破了。这次喷子们所说的深蓝G318油耗高，完全站不住脚。事实上，深蓝G318的油耗比你想象中的要低，其省油性甚至超越了许多传统SUV。相信会有更多的消费者认识到深蓝G318的 查看详情>>

此前的油耗测试完全无视客观因素，单以油耗成绩质疑深蓝G318增程技术的含金量，显然有失公允，根据官方提供的资料，深蓝G318所搭载的长安超级增程技术，每升油能够产生高达3.63度电，官方公布的馈电油耗在6.3L-7L。 查看详情>>

本次测试不一定是最科学的，但一定是最真实的，此次测试中最让我眼前一亮的就是四驱车型馈电油耗仅为 6.9L/100km 的结果。要知道，这可是一款带有大行李架的四驱车型，而且测试时室外温度已经高达 40 度。在这样炎热的环境下，大家根本无需质疑车里面是否开了空调，因为在如此高温下，不开空调是不可能的。然而，即便在这种情况 查看详情>>

笔者发稿时，深蓝G318在重庆直播实测已结束，测试结果，馈电油耗只有6.9L/100km，测试车辆为四驱版带行李架，实测馈电油耗比传统硬派SUV要低很多，测试时室外温度已达40度，测试车辆全程开启空调。深蓝G318的馈电油耗如此，说明深蓝G318搭载的超级增程的确不是盖的，日常用车油耗完全没有问题。如果是两驱版本，油耗 查看详情>>

深蓝汽车发文称，某媒体发布关于深蓝G318油耗的不实言论，我们也火速围观前去吃瓜，本以为是该媒体实车实测，合着就是恶意揣测，作为媒体，至少最基本的底线，真实，真相还是要守住的。都要这么瞎说，那厂家的官方数据还有何必要。虽然总说，厂家公布的例如，WLTC/CLTC最低荷电状态油耗，和我们日常开车有一定的差异，但是该评测规 查看详情>>

油耗不仅取决于车辆配置和测试场景，还受到驾驶习惯的影响。在一些油耗挑战赛中，有人能将纯燃油车的油耗控制在5L/100km以下，这说明驾驶方式对油耗有着重要影响。深蓝G318馈电油耗为6.7L/100km，显然比纯油越野车更加省油。希望准备一辆不带大行李架、配城市胎的车辆进行测试，以模拟日常用车场景。这将使测试结果更具参 查看详情>>

深蓝汽车CEO邓承浩在其个人账号转发了这条消息，并表示：最近网上对G318的油耗众说纷纭，测试结果五花八门。更有个别媒体不实测就妄加揣测G318的油耗。为了给大家一个明确的答案，明天上午（7月21日）10点，我们会来一场真实用车场景的油耗测试。 查看详情>>

对于硬派SUV的美学，深蓝G318不仅在外观上做足了功课，更在能效上实现了突破。搭载深蓝超级增程2.0技术，G318实现了190km的纯电续航（CLTC标准下的强制电动模式），而整车的综合续航能力更是达到了1000km以上（同样基于CLTC标准）。在城市通勤时，可以完全依赖电力驱动，实现零油耗的日常使用；而在长途旅行中 查看详情>>

华车圈认为，担心深蓝G318油耗高的消费者可以放宽心了。综合反馈的情况看，深蓝G318的油耗大致在8升每百公里。从用户使用的油耗看，是低于同级其它硬派越野车的。 查看详情>>

动力方面，深蓝318首发搭载了深蓝318超级增程2.0系统，共带来两驱、四驱两种车型选择，前者的最大扭矩为310N·m、最快零百加速时间为8.3秒，后者为572N·m、6.3秒，配合磷酸铁锂电池，深蓝318能实现190km最长纯电续航里程、超过1000km的综合续航里程，即便在亏电状态下，也能兼顾出色油耗表现，其中，两 查看详情>>