秦L 最新摘要

秦L EV以后驱布局+独立悬架组合重塑驾驶乐趣，后置160kW电机（顶配）带来3.1秒的0-50km/h加速，后五连杆独立悬架与5.4米转弯半径兼顾操控精准性与城市灵活性，加上CTB电池车身一体化技术+75%高强度钢车身，可承受5倍自重车顶静压；1500MPa热成型钢与安全笼式结构，打造“移动金钟罩”。定价也非常合理， 查看详情>>

- **超低能耗**：全球首创的电池双环流直冷直热技术+16合1热管理模块，整车能耗低至10.8kWh/100km，545km续航实现“一周一充”；25分钟快充（30%-80%）与宽温域热泵系统（-30℃至60℃）彻底化解续航焦虑。 查看详情>>

秦L EV的设计语言是一场对中国传统文化的深度致敬。其采用王朝系列最新的“Loong Face龙颜美学”，从前脸到车身线条均以中国龙为灵感。机盖与保险杠的刚毅线条构成威严的“龙颜”，贯穿式“龙须逐日”大灯犀利灵动，夜间点亮时兼具科技感与传统韵味。溜背造型、低趴宽体与分段式腰线设计，融合“飞龙跃动”的动势，黄金比例的车身 查看详情>>

2024年，比亚迪全球销量达427万辆，同比增长41%，汽车品牌全球销量排名第四，销量快速增长离不开持续不断的研发投入。 查看详情>>

在自身高速发展的同时，比亚迪不断加深与产业链上下游的合作，实现互利共赢。除了采购规模不断扩大，比亚迪向上游供应商付款的速度也持续提升。据Wind统计，截至2024年末，比亚迪的应付账款周转天数为127天。 查看详情>>

尽管大多数国内主流车企尚未公布年报，但若以2024年半年报为参考，据Wind统计，32家A+H股上市车企的供应商账期平均值为184天。相比之下，比亚迪账期更短，自然有更多供应商愿意与比亚迪合作。 查看详情>>

如今的年轻人都需要智驾，秦L EV就全系标配天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100），并全车配备29个传感器。当在路上打开高快领航功能，秦L EV就会在车流中自如跟车，即便是遇到加塞，也能很聪明地避让。 而该车型还搭载了全场景智能泊车功能，其拥有自动泊车、代客泊车、遥控泊车三大技能，可轻松应对断头路、狭窄车 查看详情>>

年轻人对于细节的把控也非常在意，既要又要在他们这里都属于自然而然的事情。比亚迪秦L EV就是为了他们的需求而进行的精心打造，轻轻松松就可以满足他们。该车型作为一款中级纯电轿车，其拥有2820mm的超长轴距，凭借纯电平台短前后悬的优势，可以释放出宽适的车内空间，让其得房率达到了84.8%。 查看详情>>

如今的年轻人都需要智驾，秦L EV就全系标配天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100），并全车配备29个传感器。当在路上打开高快领航功能，秦L EV就会在车流中自如跟车，即便是遇到加塞，也能很聪明地避让。 而该车型还搭载了全场景智能泊车功能，其拥有自动泊车、代客泊车、遥控泊车三大技能，可轻松应对断头路、狭窄车 查看详情>>

搭配前双球头麦弗逊独立悬架与后五连杆独立悬架，这样的配置虽然不能说是豪华，但相比同级车型来说，不少竞品还未能提供独立悬架。 查看详情>>

当然，它的运动也并不只体现在外观上。新车基于e平台3.0 Evo平台打造，因此秦L EV也成了目前秦家族中唯一的后驱车。这不仅为新车提供了65L的前备箱空间，也在一定程度上提升了车辆的操控性。 查看详情>>

当然，它的运动也并不只体现在外观上。新车基于e平台3.0 Evo平台打造，因此秦L EV也成了目前秦家族中唯一的后驱车。这不仅为新车提供了65L的前备箱空间，也在一定程度上提升了车辆的操控性。 查看详情>>

另外关于续航，大家纠结的应该是12.98万这个价位的车型，秦L EV CLTC续航只有545km，小鹏MONA M03和埃安RT分别达到了620km和650km。这是实打实的差距，如果对续航特别看重，完全可以选择小鹏MONA M03或埃安RT。 查看详情>>

而在冬日的清晨，小鹏MONA M03和埃安RT可提开前排座椅加热，让座椅不再冰冷，夏天也可以通过座椅通风让坐垫透气冰凉。 查看详情>>

首先对于车身尺寸，其实不用过于纠结，如果只看车长秦L EV的确是最短的，相比埃安RT差了145mm，但轴距又比埃安RT多了45mm。对于乘员舱前后排的空间三款车差别并不大，不过从后备箱空间来看，小鹏MONA M03达到了621L优势比较明显，但秦L EV有65L的前备箱，又扳回了一些。然而如果要搬运一些大件物品，三款车 查看详情>>

销量方面，比亚迪2024年全年累计销量为427万辆。依托于这一销量成绩，比亚迪也夺得了2024年中国市场乘用车销量冠军以及全球市场的新能源汽车销量冠军。根据此前公布的世界排名，比亚迪已经进入了全球前五，相比2023年的世界排名上升了四名。 查看详情>>

产品方面，基于“电比油低”的定价策略，除了推出一系列2025款荣耀版新车之外，比亚迪品牌还推出了元UP、海狮07EV、秦L DM-i、海豹06 DM-i、宋L DM-i、海狮05DM-i，海豹06GT等多款全新车型。 查看详情>>

2024年，归属于上市公司股东净利润402.54亿元，同比增长34%，也就是说2024年，比亚迪平均每天盈利1.1亿元。汽车业务毛利率为22.31%，同比增长1.29%。研发费用投入达到524亿元，截至2024年12月31日，现金流储备约为1549.37亿元。 查看详情>>

首先，我们先拿小鹏MONA M03与秦L EV的入门版来对比，虽然11.98万的秦L EV仅提供470km的续航（小鹏M03为515km），但秦L EV更长的轴距，以及后置后驱+五连杆后悬架的配置，都令到其拥有更好的动态表现。 查看详情>>

对于纯电家轿市场来说，秦L EV的价格策略无疑是“降维打击”，让消费者花更少的钱，买到更大的车、更高的智能化、更好的操控和配置。 查看详情>>