秦L 高速最新摘要
- 秦L多档DHT车型的高速能耗更好直到今天,还是有人觉得,多档DHT车型的高速能耗更好,因为它有2个以上的档位,可以在高速上灵活切换,但是你要知道,比亚迪前三代混动车都是带有六档变速箱的,要是上个变速箱高速能更省油更有劲,那干嘛不弄个七八九档出来?为什么多档DHT车型的销量被单档插混和增程式吊打,为什么奇瑞最省油的车型,采用的不是之前那套三挡DHT插混 查看详情>>
- 秦L那么插混车型高速失速的问题能否解决呢那么插混车型高速失速的问题能否解决呢?从表面上来看,要解决车辆潜在的高速失速问题,需要对整车动力系统的软件控制策略进行调整。即车辆在高速亏电时,发动机将不再给电池充电,转而将所有动力都用来支持车辆行驶。 查看详情>>
- 秦L根据CLTC纯电续驶里程120km、65L油箱容积、长途高速如果具有一定行业经验,根据CLTC纯电续驶里程120km、65L油箱容积、长途高速、一次性这几组关键词,应该不会对“满油满电综合续航2100km”产生质疑。 查看详情>>
- 秦L直接进入了一个亏电模式在中高速的情况下根据测试视频可以看出,在行驶80公里以后,秦L直接进入了一个亏电模式,在中高速的情况下,发动机直接介入驱动,这也是比亚迪DM混动的工作模式之一。看到这个成绩,不得不说秦L这次在纯电高速续航表现上还是很扎实,毕竟很多情况下,纯电车在高速上基本是六折左右,而秦L除去强制保电以外,基本做到了1比1的真实续航。 查看详情>>
- 秦L本次道路沿途经过高速、城市以及各种极端天气本次道路沿途经过高速、城市以及各种极端天气,为了保证客观且公正的态度,直接满油满电,并且贴上封条。 查看详情>>
- 秦L腾势的高速NOA功能很快就会与大家见面也就是说,腾势的高速NOA功能很快就会与大家见面,到底这套腾势高速NOA对比其他新势力的高速NOA孰强孰弱呢?到时候我们会进行腾势高速NOA的实测,感兴趣的朋友记得关注。 查看详情>>
相关摘要