电动MINI COOPER 新车最新摘要

全新电动MINI COOPER于去年7月6日上市，共推出5款车型，售价区间为18.98-26.68万元。新车底盘代号J01，是宝马与长城汽车的合资公司——光束汽车进行生产制造。新车整体外观延续了MINI家族的经典设计，动力上将搭载前置单电机系统，全系标配54.2kWh电池组，最大续航可达456公里。 查看详情>>

车身侧面来看，新车依旧维持了三门两厢的车身结构，同时还配备了双色车身以及隐藏式的车门把手，更具个性化属性。新车的前后侧翼子板也进行了宽体化的设计，配合大尺寸的轮圈，进一步提升了车辆的运动属性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3858/1756/1458mm，轴距为2526mm；新车的前后轮距相比老款燃油MINI分别加长了 查看详情>>

内饰方面，新车的相关信息显示集成于单块9.4英寸的圆形中控屏中，三辐式方向盘更加粗壮，可为驾驶者提供更好的握感，另外，车辆内部在方向盘及中控台等部分，还融入了诸多织物元素，设计感较强，配置上，新车还将提供UWB数字钥匙、L2智驾辅助、手机无线充电、萌宠Spike智能个人助理等。 查看详情>>

整体来讲，新车的造型其实进行了减法，尤其是性能版的红黑配色，运动性和战斗力还是不错的，妥妥的小钢炮一枚。另外，新车尾部取消了中置排气布局，采用隐藏式的设计。 查看详情>>

内饰部分，新车配备9.4英寸的圆形中控多媒体交互屏，并采用三辐式多功能方向盘与HUD抬头显示，中控台用料也采用了大量的环保材料。五门版车型增加了后排座椅以及乘坐空间，并在中间的通道扶手后面设置了杯架以及Type-C的充电口，新车后排座椅折叠后可拥有923升的空间容积。 查看详情>>

两款新车造型基本延续了燃油版的设计，依然是最新的家族化风格，还是非常有辨识度的，至于动力方面，其中电动MINI COOPER提供135kW和160kW电机，续航分别为456km、452km。 查看详情>>

车身侧面来看，新车依旧维持了三门两厢的车身结构，同时还配备了双色车身以及隐藏式的车门把手，更具个性化属性。新车的前后侧翼子板也进行了宽体化的设计，配合大尺寸的轮圈，进一步提升了车辆的运动属性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3858/1756/1458mm，轴距为2526mm；新车的前后轮距相比老款燃油MINI分别加长了 查看详情>>

外观方面，新车继续采用经典的圆形大灯组，灯组内部由环形+双条幅结构组成，“大嘴”式格栅采用上下双层进气口，边缘搭配了银色镀铬饰条。新车的软顶敞篷上印有米字图案，宽厚的轮眉具有跨界属性，大尺寸密条辐轮毂更加时尚。新车的尾箱盖采用外翻式设计，尾灯内部为点阵式光源，顶棚收起时后备箱容量160升，合蓬状态下拓展至215升。 查看详情>>

车尾部分，新车的尾部设计具备一定的层次感，搭配外翻样式的尾箱盖设计，配备内部为点阵式排列的尾灯组，点亮后可组合形成各种样式。新车整体看上去非常的精致动感并拥有不错的运动属性。此外，新车的顶棚收起，后备箱空间拥有160升容积的储存空间（合蓬状态215升）。 查看详情>>

外观上，新车依旧延续了MINI经典的圆灯造型，只不过内部加入了平行线的日行灯带，新式家族“大嘴”也出现在新车之上，提升了整台车的时尚感，不过由没有封闭的格栅大家也能发现这是台燃油车。 查看详情>>

车身尺寸方面，新车车身尺寸方面，长宽高分别3858mm*1756mm*1458mm，轴距为2526mm，依旧与纯燃油版MINI保持着紧致的身材，沿用至今的“四轮四角”结构被推向了更极致的位置，这得益于略加宽的前后轮距和短前后悬，使四个车轮更趋向车身四角，车身更稳定，也能凭借经典的车身比例，让新车即使从远处也一眼可辨这是 查看详情>>

在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示，近一年MINI品牌投诉回复率仅为28.6%，可见厂家对车主诉求的重视程度亟需提升。 查看详情>>

而放到Mini Cooper S这款车型上，绿色的车身和黑色的后视镜罩以及车顶就成为了视觉上的亮点，而在车侧18英寸的轮毂也为新车增色不少。 查看详情>>

2025款宋PLUS DM-i基于海洋美学设计理念，外观更时尚精致。新车采用了新能源车型流行的封闭式前脸，保险杠下方暗藏进气格栅，并在保险杠两侧布置了导流槽，配合双风刃以及回旋镖造型大灯和机盖上的折线，使新车前脸具有极强的运动感。车身尺寸上，2025款宋Plus DM-i长宽高分别为4775/1890/1670mm，轴 查看详情>>

不过相比车身与车头的设计来看，全新电动MINI COOPER在车尾处的设计则要与燃油版车型差距较大，三角形的尾灯则多少显得有些“单薄、犀利”，不如燃油版车型那般饱满；而中央贯穿式熏黑饰条则营造眼下最流行的尾部设计；并且少了中出排气造型的加持，新车整体车尾也略显单调，不得不吐槽想要适应新车，要先适应车尾。 查看详情>>

光束汽车这家企业，或许对非宝马粉丝而言稍显陌生的名字，是宝马集团与长城汽车的合资结晶，双方股权各占一半，合资不合营，目前承担MINI品牌在华的生产，未来会联合研发纯电动汽车。这次上市的MINI COOPER新车有五款配置，命名也没有长城的色彩，分别为大玩家、经典派、艺术家、赛车手和限定版，售价区间为18.98-26.6 查看详情>>

动力方面，新车将会采用前驱布局，搭载前置单电机。根据版本不同，分为COOPER E与COOPER SE两种动力级别。其中，COOPER E的前置电机最大功率为135千瓦，峰值扭矩290牛·米，零百加速时间为7.3秒，而MINI COOPER SE的前置电机的最大功率为160千瓦，峰值扭矩为330牛·米，零百加速时间为6 查看详情>>

车身侧面来看，新车依旧维持了三门两厢的车身结构，同时还配备了双色车身以及隐藏式的车门把手，更具个性化属性。新车的前后侧翼子板也进行了宽体化的设计，配合大尺寸的轮圈，进一步提升了车辆的运动属性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3858/1756/1458mm，轴距为2526mm；新车的前后轮距相比老款燃油MINI分别加长了 查看详情>>

MINI虽然天马行空，对待车辆可靠性却极为严肃。MINI始终保持与宝马集团一致的严苛测试与验证，为用户提供高品质MINI产品。全新电动MINI Cooper拥有“三年三高300万公里”的验证过程：在此前的3年里，新车在全球测试里程累计达300万公里，这一里程够地球向月球往返4次；在瑞典、中国、法国、南非分别进行了多次高 查看详情>>

动力方面，新车共提供两种动力总成，分别为COOPER E、COOPER SE。其中，COOPER E版车型最大功率135kW，峰值扭矩290N·m；而COOPER SE版车型最大功率160kW，峰值扭矩330N·m。续航方面，与之匹配容量为40.7kWh和54.2kWh电池组，CLTC纯电续航里程为452-456km。 查看详情>>