红旗天工08 驾驶最新摘要

红旗天工 08 搭载了 L2 级辅助驾驶系统，具备城市与高速智驾功能，为驾驶者提供了更加便捷、安全的驾驶体验。高速 NOA 功能尤为出色，车辆能够自主进行超车变道、连续上下匝道等复杂操作，大大减轻了驾驶者在长途驾驶过程中的疲劳，同时，车辆还配备了自动进出匝道的高速 / 城市领航功能和全场景智能泊车等功能。 查看详情>>

动力方面，它的单电机版本（后驱）能达到253kW的功率，而四驱版车型可以达到455kW 最大输出功率，756N·m的峰值扭矩，其百公里加速仅需3.9s，这样的数据放在一台中大型纯电SUV上，是很出色的；在城市驾驶时，动力系统表现平顺，动力输出充沛，能够满足日常驾驶需求；高速行驶时，动力系统仍然能够提供足够的推力，超车时 查看详情>>

“在天工08上市后的全生命周期中，我们会不断面向市场进行升级、优化软件系统，同时还会针对不同用户的驾驶使用习惯，采集真正需要的驾驶模式，并在未来定制几版驾驶员模型，推到终端用户手中。” 查看详情>>

试驾过程中，红旗天工08采用的惯导三目立体视觉系统，能够自如应对复杂的驾驶场景，如进出环岛、高速连续上下匝道等，着实让日常驾驶变得更为轻松。整个道路试驾途中在开启系统后，系统几乎没有让驾驶者接管，也亲身体验了官方给出的接管频次≤2次/百公里的数据。 查看详情>>

在驾驶辅助方面，天工08可实现城市智能领航、自动泊车、记忆泊车、循迹倒车等高阶智驾能力，支持L2+级别的自动驾驶功能。基于高通Snapdragon Ride SoC（SA8650P）打造，算力高达100TOPS，能够提供更为精准的驾驶辅助体验，无论是高速巡航还是城市拥堵路况，这套系统都能有效减轻驾驶疲劳，让驾驶更安全、 查看详情>>

红旗还与中央民族乐团建立联合实验室，共同调校了车内21扬声器及最大功率3240W功率的殿堂级红旗音响，主驾驶头枕处有音响，导航等提示音会通过头枕音响传递给驾驶员，可以减少对车内其他乘客的打扰。 查看详情>>

除了冰面上的驾控，在日常的驾驶中，通过冰雪路面这种常态场景也是重点体验。途中，天工08历经坑洼路、雪堆、雪坑等复杂地形，其搭载的空气悬架及CDC减震系统，让车身在驾驶中保持平稳，为驾驶者带来稳定的操控体验。值得一提的是，后轮主动转向系统在冰雪路面上的表现稳定可靠，进一步提升了驾驶的稳定性和安全性。 查看详情>>

天工08在舒适性配置上同样不遗余力，迎宾光毯、全景天窗、电动尾门以及具备通风、加热与按摩功能的座椅，让每一次出行都成为享受。新车搭载了灵犀智能座舱系统，内置先进的AI语音交互引擎，支持图文创作与智能对话，让驾驶体验更加便捷与智能。在智能化驾驶方面，天工08同样表现出色，城市智能领航、自动泊车、记忆泊车以及循迹倒车等高阶 查看详情>>

点评：整体来看，红旗天工08作为一款全新的电动中大型SUV，在外观设计、内饰配置、动力性能以及智能化方面都展现出了红旗的进步和实力，拥有时尚科技的外观、丰富的配置和强劲的动力，对于追求品质和驾驶乐趣的用户来说是个不错的新选项。当然，要赶超智界R7还是有不小的难度。 查看详情>>

新车采用红旗司南智能驾驶系统，将智能化程度提升到了一个新的高度。三目惯导视觉系统是首创第一个准确识别300米外目标的系统。此外，天工08基本上可以在高速公路和城市道路条件下实现自动驾驶，行驶100公里内无需人工干预。在实际测试中，即使在复杂的城市道路条件下，也可以实现自动驾驶。 查看详情>>

在安全性能上，天工08同样表现出色。其可变速比随速助力转向EPS、智能魔毯—智能空气悬架系统+CDC连续阻尼可调减振器，以及智能四轮转向技术等，共同构建起复杂路况下的稳定安心驾驶体验。此外，87.75%的超高得房率和适合国人驾驶习惯的内部空间设计，都确保了驾乘时的舒适和便利。 查看详情>>

与此同时，作为一台中大型SUV，天工08超大的车内空间也可以让每一位乘客都能享受到尊贵的驾乘体验。其中该车前排座椅采用运动化的一体式设计，座椅内部填充物柔软而厚实，乘坐时具有极强的陷入感。功能方面，该车提供有主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，驾驶位座椅按摩，驾驶位电动座椅记忆等，可以说是舒适性直接拉满。 查看详情>>

九章智能平台作为车辆的智能中枢，集成了最先进的智能座舱和自动驾驶技术。红旗通过该平台提供了“红旗灵犀座舱”，其中包含双焦面AR-HUD抬头显示技术，实现了近景和远景的无缝切换，确保驾驶时信息获取的直观性和及时性。 查看详情>>

九章智能平台则是红旗在智能汽车领域的另一重大突破。集成了FAW.OS操作系统和自主研发的“红旗1号”车规级芯片，九章智能平台在智慧驾驶、车联网、安全防护等方面都有全面的优化和提升。这一平台不仅增强了车辆的自动驾驶能力，还通过引入先进的安全技术，为驾驶者和乘客提供了更高水平的安全保障。智能化功能涵盖了从辅助驾驶到完全自动 查看详情>>

九章平台不仅支持高级别的自动驾驶功能，还提供了极富未来感的智能座舱体验。它能够根据驾驶者的习惯和需要进行个性化设置，通过AI算法不断学习和优化，使得每一次驾驶都更加符合用户的期待。 查看详情>>

在驾驶助力上，该车采用双焦面AR-HUD抬头显示，能提供从近景4米到远景7.5米的精准导航信息，最大屏幕尺寸达到70英寸，让用户驾驶导航不再需要低头看手机或车机大屏。 查看详情>>

在动力性能方面，天工 08 同样表现出色。基于先进的技术平台打造，其动力系统强劲高效，能够为车辆提供充沛的动力输出，无论是起步加速还是高速超车，都能轻松应对，带来畅快淋漓的驾驶感受。同时，车辆在操控稳定性上也下足了功夫，采用空气悬架及 CDC 减震系统，可根据路况和车速智能调节悬架高低和软硬，有效过滤路面颠簸，确保行驶 查看详情>>

这过程中，红旗天工08不负众望，不仅完美通过了水中托底、前后夹击、副驾驶侧柱碰、主驾驶侧顶压等挑战，还提供了智能安全、功能安全以及信息安全等覆盖全域的安全防护，将红旗超国标的安全体系全方位展现在用户面前，由此成为豪华、新能源、安全这三组词汇之间的最强超链。 查看详情>>

天工08配备了成熟的传感器方案，包括雷达、摄像头等，能够实时监测车辆周围的环境和道路情况。结合高精度地图和定位技术，天工08能够在城市驾驶、高速驾驶、智能泊车等多种场景下实现驾驶辅助功能，天工08的司南智驾系统还能够根据路况和交通规则，自动调整车速和行驶路线，具备全国可用的NOA技术。 查看详情>>

不久前，中国汽车技术研究中心正式发布了专为新能源汽车制定的全新安全标准——“珠穆朗玛”计划，这是一项主要针对车辆被动安全的决策。包含水中托底挑战、前后夹击挑战、副驾驶侧柱碰、主驾驶侧顶压等“魔鬼测验”。 查看详情>>