阿维塔06 最新摘要

阿维塔06能够成功挑战E-NCAP 2026的严苛测试，与其为车身投入的“顶级用料”密不可分。车身材料是一台车安全能力的“起跑线”，阿维塔06采用八横九纵钢铝混合车身结构，军用级热成型钢占比超过34%，同级最高。尤其B柱采用高强度先进复合材料嵌件CBS，提高了高动态载荷下的力学性能，具有更强的抗冲击性能。还有航空级一体 查看详情>>

不仅用料顶级，阿维塔06还全车标配9安全气囊，同级最多；后排侧气囊、远端气囊同级独有。丰富的安全气囊配置，搭配双预紧+递减限力+动态锁止锁舌安全带系统，在发生碰撞时，能够为全车乘员提供全方位柔性保护，有效保护驾乘人员的人身安全。 查看详情>>

阿维塔06能够成功挑战E-NCAP 2026的严苛测试，与其为车身投入的“顶级用料”密不可分。车身材料是一台车安全能力的“起跑线”，阿维塔06采用八横九纵钢铝混合车身结构，军用级热成型钢占比超过34%，同级最高。尤其B柱采用高强度先进复合材料嵌件CBS，提高了高动态载荷下的力学性能，具有更强的抗冲击性能。还有航空级一体 查看详情>>

“满足碰撞标准不代表一定安全，但真正的安全是无惧审核标准的。中国车撞欧洲下一代标准，具有里程碑意义。”朱西产高度肯定道。据介绍，阿维塔06作为全球战略车型，其基于C-NCAP 2024和E-NCAP2026双五星标准开发。这场“跳级式”的挑战不仅刷新了行业认知，将汽车安全的豪华感知具象化为可触碰的科技壁垒，更意味着其有 查看详情>>

在受到正面撞击的瞬间，阿维塔06前舱立即溃缩吸收碰撞能量，安全气囊瞬间点爆弹出，在第一时间保护车内乘员。据悉，阿维塔06全车标配9安全气囊，为同级最多，只不过此次碰撞测试集中在正面，同级独有的后排侧气囊、远端气囊并没有弹出。 查看详情>>

不仅如此，阿维塔06也在整个车身结构上做到了全方位安全。针对侧向碰撞，阿维塔06的A、B、C柱、前后门槛梁及前后门防撞梁组成热成型防护盾墙，可以有效阻止侧向乘员舱入侵。此外，门槛梁采用全贯穿式六宫格铝型材和热成型钢三层外中内板组合设计，形成“三明治”式防护结构，外加热成型双拼座椅后横梁结构，组成三重防护结构。 查看详情>>

阿维塔06能够成功挑战E-NCAP 2026的严苛测试，与其为车身投入的“顶级用料”密不可分。车身材料是一台车安全能力的“起跑线”，阿维塔06采用八横九纵钢铝混合车身结构，军用级热成型钢占比超过34%，同级最高。尤其B柱采用高强度先进复合材料嵌件CBS，提高了高动态载荷下的力学性能，具有更强的抗冲击性能。还有航空级一体 查看详情>>

不仅用料顶级，阿维塔06还全车标配9安全气囊，同级最多；后排侧气囊、远端气囊同级独有。丰富的安全气囊配置，搭配双预紧+递减限力+动态锁止锁舌安全带系统，在发生碰撞时，能够为全车乘员提供全方位柔性保护，有效保护驾乘人员的人身安全。 查看详情>>

阿维塔06能够成功挑战E-NCAP 2026的严苛测试，与其为车身投入的“顶级用料”密不可分。车身材料是一台车安全能力的“起跑线”，阿维塔06采用八横九纵钢铝混合车身结构，军用级热成型钢占比超过34%，同级最高。尤其B柱采用高强度先进复合材料嵌件CBS，提高了高动态载荷下的力学性能，具有更强的抗冲击性能。还有航空级一体 查看详情>>

阿维塔06能够成功挑战E-NCAP 2026的严苛测试，与其为车身投入的“顶级用料”密不可分。车身材料是一台车安全能力的“起跑线”，阿维塔06采用八横九纵钢铝混合车身结构，军用级热成型钢占比超过34%，同级最高。尤其B柱采用高强度先进复合材料嵌件CBS，提高了高动态载荷下的力学性能，具有更强的抗冲击性能。还有航空级一体 查看详情>>

不仅用料顶级，阿维塔06还全车标配9安全气囊，同级最多；后排侧气囊、远端气囊同级独有。丰富的安全气囊配置，搭配双预紧+递减限力+动态锁止锁舌安全带系统，在发生碰撞时，能够为全车乘员提供全方位柔性保护，有效保护驾乘人员的人身安全。 查看详情>>

阿维塔06能够成功挑战E-NCAP 2026的严苛测试，与其为车身投入的“顶级用料”密不可分。车身材料是一台车安全能力的“起跑线”，阿维塔06采用八横九纵钢铝混合车身结构，军用级热成型钢占比超过34%，同级最高。尤其B柱采用高强度先进复合材料嵌件CBS，提高了高动态载荷下的力学性能，具有更强的抗冲击性能。还有航空级一体 查看详情>>

3月21号下午，阿维塔汽车会举办一场直播活动，不是卖车，也不是发布新车，而是直播一台还没上市的新车的一场撞击测试。这台新车叫阿维塔06，下个月要上市，而这场撞击测试，不是“五星批发部”的C-NCAP，也不是中保研，是E-NCAP，而且还是2026版E-NCAP的全球首测。 查看详情>>

3月21号下午，阿维塔汽车会举办一场直播活动，不是卖车，也不是发布新车，而是直播一台还没上市的新车的一场撞击测试。这台新车叫阿维塔06，下个月要上市，而这场撞击测试，不是“五星批发部”的C-NCAP，也不是中保研，是E-NCAP，而且还是2026版E-NCAP的全球首测。 查看详情>>

E-NCAP是不是全世界最早做标准化撞击测试的，我们找不到资料，但它绝对是全球公认最权威的之一。在B站上你甚至还能找到E-NCAP在上世纪50年代初，对沃尔沃轿车和斯太尔卡车的碰撞测试。 查看详情>>

行驶系统来看，阿维塔06上市即会提供纯电+增程两种动力，纯电版将为全域800V高压平台，并提供单/双电机两个版本可选，单电机版最大功率252kW、双电机版最大功率440kW，CLTC纯电续航均在600km级。 查看详情>>

据了解，定位中型轿车的阿维塔06，将在本月27日开启预售，4月正式上市，目前公布的预计售价在25万左右。但从家族成员阿维塔07来看，其起售价为21.99万；而阿维塔06和07又都是中型车，我们或不排除，新车售价门槛也会在20万级，并覆盖25万级区间。 查看详情>>

行驶系统来看，阿维塔06上市即会提供纯电+增程两种动力，纯电版将为全域800V高压平台，并提供单/双电机两个版本可选，单电机版最大功率252kW、双电机版最大功率440kW，CLTC纯电续航均在600km级。 查看详情>>

除了顶级的车身用料，阿维塔06还在安全气囊配置方面做到了极致。全车标配9个安全气囊，数量同级最多，且后排侧气囊、远端气囊为同级独有。这些丰富的安全气囊配置与双预紧+递减限力+动态锁止锁舌安全带系统相配合，在发生碰撞时能够为全车乘员提供全方位的柔性保护，最大程度地降低驾乘人员受到伤害的风险。 查看详情>>

车身材料是汽车安全性能的基础，阿维塔06在这方面毫不吝啬。该车采用八横九纵钢铝混合车身结构，军用级热成型钢占比超过34%，在同级车型中处于领先地位。特别是B柱采用高强度先进复合材料嵌件CBS，显著提高了高动态载荷下的力学性能和抗冲击性能。此外，航空级一体压铸全铝后地板将72个零件组合成一个零件，使扭转刚度提升25%。这 查看详情>>