乐道L60 纯电最新摘要

专注纯电的几家，也比较“ 头铁 ”。都知道纯电增速在放缓，但蔚来、小米、小鹏和极氪几家在定位比较高端的前提下，仍然获得了不错的表现。 查看详情>>

再到名气稍弱的纯电阵营：元、海鸥、海豚等，加起来也有百万台。 查看详情>>

乐道的第一款车L60依靠BaaS方案将入门价格拉到了15万元左右，市场反馈不错。换言之，15万左右买L60这样的中型纯电SUV用户是接受的。但乐道明年的两款新车将会是对标理想L7、L8的大五座、六座纯电SUV，即使采用BaaS购车价格必然也会比L60更高。L60应该就是乐道品牌价格最低的一款车型，那么未来更贵的新车，用 查看详情>>

乐道和萤火虫品牌能否帮助蔚来走向盈利之路我不得而知，不过，按照目前的新能源市场来看，纯电市场已逐渐固化，并且纯电动的产品同质化较为严重，所以想要在纯电市场上有所突破，难度不小，这大概也是小鹏汽车明年要推增程车型的原因吧！那蔚来会不会进军增程赛道呢？在2024年广州车展，蔚来高级副总裁魏健表示，蔚来不做增程，坚持换电战略 查看详情>>

反观还在坚持纯电路线的，可能仅剩以蔚来为代表的寥寥几家。李斌表示，增程、插混车型现在确实卖得比较好，但蔚来，包括乐道品牌从头到尾还是坚持纯电。 查看详情>>

要知道，蔚来有太多“特立独行”的选择。例如独特的换电模式，有如此规模的全球仅此一家；坚持做高端纯电，虽然今年前三季度已经占据中国30万元以上纯电汽车40%市场份额，但考虑到总量，这一数字也无法支持蔚来盈利，但就在不少车企开始入局混动、增程之时，蔚来依旧坚持纯电。 查看详情>>

基于此，蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，今年前三季度，蔚来品牌在中国30万元以上的纯电汽车市场稳居第一，占据超40%的市场份额。乐道L60的交付也已经开放，其产能将在未来几个月快速爬坡，预计在四季度的交付总量上再创新高。 查看详情>>

蔚来品牌的BaaS渗透率一直保持在80%以上，想必以后乐道也不会低。以60度电的后驱版车型为例，如果采用乐道的BaaS方案，车价就从20.69万元降至14.99万元，这省下来的5.7万元，基本够租用电池九年，超出一般纯电车使用年限。这不仅带来直接购车价格的降低，还能节省购置税，更为车主提供了长期的保障。也就是说，车主避 查看详情>>

面对市场大势一边倒的选择，面对自己温吞的销售数量，以及赤色的财务数据，蔚来对纯电的坚守，是一枝独秀，还是一意孤行？ 查看详情>>

宏信：“选乐道不是偶然，而是必然。我开了10年的燃油车，体验过一次电车后就再也回不去了。一开始考虑油电，两三年前考虑纯电，后来确定了它必须还得能换电，从纯电到换电，一直在慢慢改进自己认知的路上。之前我和家人还专门去体验了换电服务，孩子还有我自己的感受都很明显，确实够丝滑够方便。” 查看详情>>

那么回头来看，其实15万-20万的纯电动产品，一定会有一个较大的洗牌空间。 查看详情>>

数据和现象都在告诉我们，国内纯电市场正在显著放缓，而当纯电市场的蛋糕变小后，纯电品牌玩家们要维持或增加自己的蛋糕量，只能从友商的嘴里抢蛋糕，出现李斌吐槽的乐道被友商捅刀子的行业乱象，也就有其必然性了。 查看详情>>

纯电SUV是目前内卷方向最细分的市场，而且这些产品都不约而同地瞄向了同一个对手，那就是特斯拉Model Y，不过从这些纯电车的属性来看，优势还是比较明显的。 查看详情>>

蔚来近期经营持续向好，蔚来品牌月交付量连续4个月超2万台，持续引领高端纯电市场；面向主流家庭市场的全新品牌乐道发布后，引起了市场高度关注，首款车型家庭智能电动中型SUV乐道L60上市后定单超过预期，已于9月28日开启全国交付。蔚来中国的新一轮增资，显示了战略投资者对于蔚来行业领先地位的高度认可，以及对智能电动汽车产业高 查看详情>>

同样的，两款车最大的区别也是续航，60kwh四驱版的纯电续航是525公里，而85kwh四驱版的纯电续航是700公里。 查看详情>>

还有零跑，C系列四款车都是纯电+增程双动力，C10的纯电比增程便宜8k，销量是增程的2.9倍；C01纯电比增程只贵3k，销量是增程3倍；C11纯电也比增程贵3k，销量是增程2倍；到了C16这里，纯电比增程贵6k，销量是增程的一半。 查看详情>>

《车矩阵》新车展望：在当下新能源高速发展新车不断加速推出的国内汽车市场，关于到底是插电/增程车型好还是纯电车型好的争论一直未见停止，当然现阶段插电混动和增程式动力车型的销量要明显好于纯电车型，就连小鹏、小米这样一开始就“标榜”只造纯电动车型的新势力车企新近也放出话来要造插混或增程式车型，足见这个市场还是相当诱人！可是作 查看详情>>

一个是，消费信任没有建立起来，纯电动车丢失了一些工具属性，对于更多人来说焦虑是难免的，特斯拉之所以拥有强大的销量表现，除了其本身建设的庞大充电体系之外，还有接近10年的纯电市场沉淀优势。 查看详情>>

欧洲市场，2024年8月，依据ACEA的数据，纯电车型注册量下降43.9%至9.3万辆，去年同期为16.52万辆，其总市场份额从一年前的21%下滑至14.4%。1-8月，欧洲共注册了90.2万辆新的纯电车型，占市场份额的12.6%。 查看详情>>

2024年的上半年，蔚来在全国成交价30万元以上纯电市场占有率位列第一，2024年累计交付量超过宝马、奔驰、奥迪、保时捷等四个德系豪华品牌（同时也是在纯电领域表现最佳的四个传统豪华汽车品牌）的纯电车型销量总和。5月9日，在合肥市新桥智能电动汽车产业园蔚来第二工厂，蔚来第50万台量产车下线，车主是科大讯飞董事长刘庆峰—— 查看详情>>