乐道L60 动力最新摘要

还记得一年前，我预测蔚来汽车未来的换电体系会遇到一些问题，其中就包括新车型和老车型电池包兼容的问题，随着动力电池技术的发展，动力电池包肯定是越做越薄的，到时候蔚来面对动力电池的技术进步到底跟不跟？ 查看详情>>

在动力方面，2024款乐道L60提供两个动力版本。后驱单电机版本最大功率为240kW，最大扭矩为305N·m，百公里加速仅需5.9秒，四驱双电机版本电动机总功率为340kW，总扭矩达到440N·m，百公里加速仅需4.6秒。在实际驾驶过程中，在舒适模式下，加速踏板的初段动力输出比较轻快，比较容易掌握。运动模式下，起步阶段 查看详情>>

首先我们先来看看乐道L60在动力方面的表现，在这方面，乐道L60为消费者提供了两种选择，分别是单电机车型和双电机车型，其中单电机车型拥有240kW峰值功率，305N·m峰值扭矩，而双电机车型则拥有340kW峰值功率和440N·m峰值扭矩。显然在性能输出上，乐道L60有着不俗的表现。而在动力电池方面，乐道L60则采用了6 查看详情>>

2017年，宁德时代首次拿下全球动力电池第一的王冠，并持续到现在。宁德时代在动力电池市场的统治力，可见一斑。 查看详情>>

动力方面，搭载1.5TD-7DCT和1.5T-6DCT两种动力组合。 查看详情>>

可实际上，乐道L60单电机版车型的动力只会给你恰到好处，不骄不躁的感觉。你不能期待它有多强的爆发力，但它的动力也绝对不会和“肉”挂钩。红绿灯前总能轻松快人一步，二次加速也不是什么难事，稍微多给点耐心，它还是能顺利完成高速超车的动作。我觉得更为关键的是，车辆的动力十分易控，动力输出非常线性，“电门”踏板的脚感也特别实在， 查看详情>>

据外媒报道，丰田公司的两位高管在接受采访时称，在推出首款混合动力车型普锐斯（Prius）近30年后，公司正着手将丰田、雷克萨斯的大部分燃油车型改装成纯混合动力车型，最终有望实现所有车型的“混动化”而不是“电动化”。报道称，由于电动汽车存在价格昂贵、充电麻烦等因素，导致市场对电动汽车的需求放缓，丰田汽车的混合动力战略旨在 查看详情>>

动力方面，参考工信部申报信息，新车将提供增程和纯电，采用800V高压架构+SiC碳化硅多合一电机，增程版搭载1.5L阿特金森循环发动机，最大功率为70kW，电动机最大功率为200kW，采用扁线发电机，提供容量为31.71kWh和43.88kWh的动力电池，工信部纯电续航有125公里、130公里、185公里三种版本。 查看详情>>

广汽埃安第二代AION V基于AEP纯电平台打造，将于今年7月上市。新车采用最新的设计语言，方正的造型，营造出硬朗气息。车内设计十分简洁，主流的新能源设计风格，细节来看，采用双辐式多功能方向盘，采用窄条幅式液晶仪表+14.6英寸悬浮式中控屏，搭载ADiGO5.0车机系统。动力上提供高、低功率两种纯电动力系统，都是采用单 查看详情>>

新车的设计在外观上采用全新的风格，其标志性的封闭式前格栅与梯形进气口相得益彰，两侧的分体式大灯和C字形导流槽进一步强化了这一风格。车身尺寸为4828mm长、1930mm宽和1616mm高，轴距达到2950mm，风阻系数为0.229Cd，这些参数表明了车辆在空气动力学性能上的优化。而车尾的设计采用了流行的溜背式造型，小鸭 查看详情>>

动力部分，乐道L60拥有两驱、四驱两种动力形式，其中两驱版电机最大功率240kW，四驱版前后电机最大功率分别为100kW和240kW。电池方面，新车将搭载来自弗迪的磷酸铁锂电池，根据版本不同，续航里程分别为555km、730km和1000+km，同时新车的能耗水平可以低至12.1kWh/100km，表现不错。有关乐道L 查看详情>>

《车动力》出品 撰稿|雷铁军 查看详情>>

乐道L60内饰和蔚来很像，不过没有nomi，竖状中控屏也改为了横向。智能辅助方面，新车采用的是纯视觉方案，满足高速NOA完全没问题。动力方面，新车基于900伏平台架构打造，采用双电机四驱动力，并且除了常规的快充、慢充，还可以在蔚来换电站换电。续航方面，新车有555km标准续航、730km长续航、1000km超长续航三种 查看详情>>

在动力方面，乐道L60规划了约60kWh和90kWh两个版本的电池包，满足不同用户的续航里程需求。同时，新车将采用蔚来自研的新一代电机，具备高效、稳定和强劲的动力输出特性。值得一提的是，新的电池包尺寸将与现有的第三代换电站兼容，但厚度上会变薄，为车辆座舱腾出更多空间，提升了乘客的舒适性和便利性。 查看详情>>

事实上，据统计数据显示，2025到2032年，累计将有近2000万辆新能源车电池质保到期，用户将面临动力电池脱保、“车电不同寿”以及电池更换成本高昂等难题，解决电池寿命问题已刻不容缓。据悉，宁德时代已经和蔚来开展合作，双方将着力开发更长寿命的电池系统，应用于后续车型，让用户不需要承担动力电池过保后的高昂更换成本和动力电 查看详情>>

其规划使用的动力电池组有60kWh和90kWh两个版本，对于SUV车型而言不算是很大的容量；电动机是未来自主研发的全新一代机型，具体动力参数尚未确定。可是蔚来EC6的数据是确定的，其使用的动力电池组容量分别为75kWh和100kWh，低配版是江苏时代的三元锂加磷酸铁锂电池的混搭包，标准客观来说不算是特别高。 查看详情>>