ID.UNYX与众 操控最新摘要

在一路寻找美食的过程中，ID.与众的优异操控性能和精准续航表现给我们留下了深刻的印象，高效电驱系统、50:50的前后配重、五连杆独立后悬架，DCC自适应底盘这些配置带来了纯正的德系操控表现。无论是在都市道路上的急速飞驰，还是在乡间小道上的闲庭信步，都不会让驾驶者觉得辛苦，精准的指向性和灵活的过弯性能让我产生了一种如臂使 查看详情>>

在车身的体现为，ID. 与众有着50:50的前后配重更，提高了起步及加速性能、制动性能，以及过弯时的操控性能。同时，作为偏向后驱性能车的操控设定，这款车更是配备了比如保时捷Panamera等主打运动的车型上采用的混合胎宽，前235mm/后255mm的非对称混合胎宽使后轮抓地力更强，不仅直行加速更稳，高速过弯也不容易甩尾 查看详情>>