iCAR V23 配置最新摘要

除了外观设计出众外，iCAR V23在驾驶体验上也同样出色。其搭载了先进的智能配置，让驾驶变得更加轻松便捷。系统支持语音控制，语音识别率高达90%以上，无论是调节车内温度、播放音乐还是导航路线设置，都可以通过简单的语音指令来完成。这样的设计，不仅提高了行车便利性，更大大提升了行车安全性。在动力配置上，iCAR V23同 查看详情>>

501四驱高阶版，对于有长续航和高性能需求的消费者，这个版本是唯一的选择。不过这个版本配置提升的并不多，想要高级科技配置，还是要加1万元选装科技舒适套装的。 查看详情>>

我们先来盘下奇瑞iCAR V23入门车型的配置如何。电池方面，9.98万的301两驱青春版车型配备了47.28度的电池，所以续航仅仅为301公里，其他配置上，其配备了骁龙8155芯片、19寸大饼轮圈，无线Carplay、语音识别控制以及手机远程控制等功能，并且具备了3.3kW的外放电功能，一些常用的基本配置都给到位，不 查看详情>>

内饰方面，捷途旅行者同样表现不俗。中控台采用横向贯穿式铝合金拉丝面板，提升了车内质感。15.6英寸的悬浮式中控屏和10.25英寸的全液晶仪表盘，让驾驶信息一目了然。同时，车内空间宽敞舒适，后排座椅可以满足家用需求，座椅采用皮质包裹，乘坐舒适性较高。在配置上，捷途旅行者也是诚意满满。车道偏离预警系统、主动刹车、前后方碰撞 查看详情>>

据说，针对消费者反映的配置缩水问题，奇瑞也会在后期推出一些配置升级包，消费者可以根据自己的需求和喜好进行选择。 查看详情>>

新增的配置是 9.98 万的最低配两驱青春版，电池容量较中配降低至 47.28 度，续航为 301 公里。其余配置也有所改动，主副驾电动座椅、前排座椅加热等配置直接删减，热泵空调、全车无钥匙进入等配置需要选装，好在包含这些配置的青春进阶套装目前权益直接赠送，否则额外花4000选装不太值得。进阶版可选装科技舒适套装，而低 查看详情>>

在安全配置方面，三车其实本身没有太大差别，就是银河E5多出了侧气帘，在被动安全上更胜一筹。但是就在18日，iCAR官方为V23推出了“0元换购科技舒适包”，这个原本需花1万元的选装包就包含了一些安全配置，所以一下子就让V23在这方面表现更好，更安全的车谁都想要吧。 查看详情>>

不过，舒适和智能化方面的配置，iCAR V23总体表现更好。iCAR V23搭载有外放电、前驻车雷达、前排座椅加热、高通骁龙8155、前排隔音玻璃等iCAR 03并未搭载的配置，相对于iCAR 03的后排出风口、后雨刷等iCAR V23并未装备的配置更为实用。 查看详情>>

也许你可以说301版是为了拉低指导价门槛而增设的“吉祥物”，但你不能说401版和501版没有它的价值，甚至像骁龙8155芯片、无线CarPlay这样全系标配的智能化配置，在同级别中其实也并不多见。 查看详情>>

而在同价位产品中，15.4英寸中控屏称得上拥有TOP级的尺寸，更出乎意料的是作为不到10万起步的产品，此次新车还标配高通骁龙8155芯片，虽然这项配置已经从“车规级芯片”天花板上退居二线，但在同价位的产品上依然属于少见的配置。 查看详情>>

走进车辆内部，整体采用与外观相呼应的设计元素，座舱采用大面积皮革材质软包，提供黑、白、绿三种配色主题，满足不同消费者的个性化需求。车机系统采用15.4 英寸 2.5K 中控屏搭配高通骁龙 8155 芯片，提供流畅的交互体验，同时保留部分实用物理按键。配置上，全系标配手机蓝牙钥匙、NFC 卡片钥匙等便捷配置，还可选配智驾 查看详情>>

智能系统方面，15.4 英寸 2.5K 中控屏搭配高通骁龙 8155 芯片，提供流畅的交互体验，同时保留部分实用物理按键。配置上，全系标配手机蓝牙钥匙、NFC 卡片钥匙等便捷配置，还可选配智驾包，涵盖高速 NOA、丰富驾驶辅助功能以及 360 度全景影像与透明底盘等，供用户日常使用是足够了的。 查看详情>>

入门的301两驱青春版标配3.3kW对外放电功能、19英寸轮毂、4个安全气囊、胎压显示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、皮质多功能方向盘、NFC钥匙、远程启动、遥控移动车辆、织物座椅、15.4英寸中控屏、高通8155芯片、无线CarPlay、4G网络、7个扬声器、LED远近光灯、日间行车灯、全车车窗一键升 查看详情>>

接下来是售价10.98万的401两驱进阶版，价格贵了1万元，最大的升级是换装了59.93kWh的电池，CLTC纯电续航达到401km。其它配置方面增加了蓝牙钥匙，无钥匙进入，外后视镜加热，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，热泵空调等。续航增加之后可以满足更多用车场景的需求，另外，从这一配置开始可以选装L2+级辅助驾驶 查看详情>>

5. 底盘配置相对厚道，优于同级 查看详情>>

只不过新车在智驾方面配置则略显“简单”，全系仅标配定速巡航，不过中、高配车型上支持科技舒适包，而入门版车型则不提供选装功能。实际上价值1万元的科技舒适套装除了简单的舒适配置外，最大的核心则在于包含5个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达以及地平线J3智驾芯片在内的L2级智能驾驶辅助系统，在笔者看来，这个选装包还是比 查看详情>>

然后就是配置层面，iCAR V23标配了热泵空调、PM2.5过滤装置、手机远程车控、定速巡航、LED大灯等配置，还算OK，不过在安全配置和辅助驾驶配置上在同价位就没啥优势了，全系气囊数量均为4个，没有后排侧气帘，同时L2级驾驶辅助和一些主动安全功能与智驾捆绑在一起，全系都需花1万元选装。 查看详情>>

除了入门的301km版本外，其他两个配置还配备了主副驾电调座椅和前排座椅加热功能，座椅材质会升级为皮质，主副驾座椅下方额外配备了储物盒。另外，这两个配置版本还可以选装带360°影像的L2级驾驶辅助功能。 查看详情>>

接着聊正题，从配置角度出发，我们选择售价10.98万元的iCAR V23、吉利银河E5，以及售价11.98万元的元PLUS进行对比，会发现三款车的配置也是略有区别，例如iCAR V23和元PLUS都没有360度全景，但前者多了前排座椅加热等诸如类似的差异，整体来看，在相同价位区间内，iCAR V23的配置也和吉利银河E 查看详情>>

入门的 301 两驱青春版，售价 9.98 万起。虽然是入门版车型，但配置并不 “丐版”，像 301km 的 CLTC 续航、19 寸轮毂、后五连杆独立悬架、3.3kW 对外放电、8155 芯片、无线 CarPlay、手机远程遥控功能等等都有。加上在指定日前下定还可以享受价值 4000 元的青春进阶套装，包含固定式侧踏 查看详情>>