腾势Z9GT 功率最新摘要

同样配备三电机技术的还有小米SU7 Ultra。新车动力系统配备两台全新的V8s电机以及一台V6s电机组成的三电机四驱系统，系统综合最大功率为1548（1138kW）马力。同时，还配备宁德时代麒麟Ⅱ赛道专用高功率电池包，支持最高5.2C充电倍率，峰值电压为897伏，能实现16C的放电倍率，最大放电功率可达1330kW, 查看详情>>

功率型插混其实现在也有两条技术路线，一种叫华系路线，代表作是各种国产性能型插混车。另一种叫欧系路线，代表作就是沃尔沃的T8插混。华系路线的指导思想是“弱化内燃机强化电机输出”。华系功率型插混通常会搭载一个200-250匹马力的2.0T机器，有些车型甚至只会配备1.5T高功率型机型。但这类方案会极端强调电机的输出功率，包 查看详情>>

动力方面，插混版车型将搭载2.0T发动机，最大功率152千瓦。同时，新车还装配3电机，驱动电机类型为永磁同步电机，前电机峰值功率为200千瓦，后左电机峰值功率为220千瓦，后右电机峰值功率为220千瓦。纯电动版车型将搭载三电机系统，三个电机的峰值功率分别是230kW、240kW、240kW。 查看详情>>

在动力部分，腾势Z9GT DM全系均采用2.0T插混动力，其2.0T发动机的最大功率为152千瓦，全系均匹配总功率为640千瓦的三电机，系统综合扭矩来到935牛·米，动力确实是很强劲的，官方百公里加速时间为3.6秒，这个动力确实没的说，毕竟腾势Z9GT DM是一台车长接近五米二的中大型轿车，该车在CLTC工况下的纯电续 查看详情>>

可能还是有人眼馋宝马3系、5系的车，但现在更低价格能买到更棒的自主纯电轿跑，极氪007不管哪方面都比宝马更香。车子不仅颜值高，而且动力强劲，比如说比较便宜的单电机版，峰值功率就达到了310kW，这可比宝马直六的机头还要有劲。最大综合续航可以达到870km，充电15分钟就能回血610km，虽然是电车，也像油车一样省心。 查看详情>>

动力上，提供纯电版和插混版车型，其中纯电车型综合功率710千瓦，插混车型电机总功率640千瓦，发动机最大功率152千瓦。另外，纯电车型综合续航630km，插混车型纯电续航201公里，综合续航1100km。 查看详情>>

动力方面，腾势Z9GT全系标配易三方整车智能控制技术平台，并分别提供纯电和插电混动两套动力系统。其中，插电混动版车型搭载一套由2.0T发动机（152kW）+三电机+38.5kWh磷酸铁锂刀片电池所构成的插混系统，电机综合最大功率输出640kW，综合扭矩1035牛米，纯电模式CLTC续航201公里，综合最大续航超1100 查看详情>>

其中，混动版车型搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率152kW，峰值扭矩325N·m，同时匹配最大功率640kW、最大扭矩1035N·m的三电机系统，系统综合功率高达935kW，零百加速时间为3.6s，此外，混动车型在WLTC工况下馈电油耗低至6.6L/100km，可谓是性能与节能兼顾。 查看详情>>

值得一提的是，新车前后排均配有冷暖冰箱。动力方面，插混车型搭载的2.0T发动机最大功率152kW，三台电机的峰值功率分别为200kW、220kW、220kW；纯电车型搭载的三电机系统中每台电机的功率为230kW、240kW和240kW。 查看详情>>

动力方面，插混版车型将搭载2.0T发动机，最大功率152千瓦。同时，新车还装配3电机，驱动电机类型为永磁同步电机，前电机峰值功率为200千瓦，后左电机峰值功率为220千瓦，后右电机峰值功率为220千瓦。纯电动版车型将搭载三电机系统，三个电机的峰值功率分别是230kW、240kW、240kW。 查看详情>>

在纯电版车型上，腾势 Z9GT电动机最大功率为710kW，插电混动版车型上电机的总功率为640kW。同时，插电混动版采用的2.0T发动机最大输出功率为152kW，综合续航可达1100km。此外，腾势Z9GT还具备卓越的高速灵活性，麋鹿测试成绩达93.6km/h，创造新的世界纪录！转弯半径仅为4.62米，近5.2米车长也 查看详情>>

动力上，新车提供插混和纯电两个动力版本，插混车型搭载功率为152千瓦的2.0T发动机，三台电机综合功率640千瓦，纯电车型同样搭载三电机，综合功率达710千瓦。续航上，插混和纯电车型的CLTC纯电续航分别为201公里和630公里。此外，在底盘上，该车搭载易三方平台，智驾上则标配了两颗激光雷达。 查看详情>>

具体到动力方面，腾势Z9GT插混版搭载2.0T发动机和前一后二共三台驱动电机，其中2.0T发动机最大功率152千瓦，前电机最大功率200千瓦，后桥两台驱动电机最大功率均为240千瓦。插混版车型配备容量为38.512千瓦时的磷酸铁锂电池，满油满电综合续航里程超1100公里，馈电状态下NEDC工况百公里综合油耗为5.6升。 查看详情>>

动力方面，腾势Z9GT提供纯电版和插混版车型，纯电车型最大总功率966马力，续航为630km。插混车型采用了2.0T发动机，电动机总功率870马力，纯电续航201km，综合续航1100公里，两种动力形式的百公里加速分别为3.4秒与3.6秒。并且全系配备可变阻尼悬挂，除了最低配也都采用了可调高低的空气悬挂。其“易三方”系 查看详情>>

动力方面，新车的纯电动版本将采用前后三电机布局，综合最大功率710kW极速可达240km/h，储能装置是来自济南弗迪的磷酸铁锂电池；而插混版搭载BYD479ZQA型2.0T发动机，最大功率152kW。与之配合的三电机动力系统，前轴电机最大功率200kW，后轴两个电机的最大功率均为220kW，电机综合最大功率640kW， 查看详情>>

至于动力，纯电车型前电机的最大功率为230kW，后双电机的最大功率都是240kW，总功率710kW，可实现3.4秒破百。 查看详情>>

性能方面，腾势Z9GT提供纯电和插混两种动力。纯电版三电机总功率 710kW，最快3.4秒破百，CLTC工况纯电续航里程为 630km；插混版三电机总功率 640kW，2.0T 涡轮增压发动机最大功率 152kW，零百加速只需3.6秒，CLTC工况综合最高续航里程为 1100km。 查看详情>>

动力方面，腾势Z9GT提供纯电版和插混版车型，全系搭载三电机，并提供电动四驱系统。纯电车型电机总功率710千瓦，CLTC续航里程630km。插混车型电机总功率640千瓦，2.0T发动机提供152千瓦最大功率，CLTC综合续航里程1100km，纯电续航201km。 查看详情>>

动力系统腾势Z9GT的一大亮点，全系车型均搭载了三电机四驱系统，这也是第一款搭载三电机的国产新能源车。其中，纯电车型方面，其前单电机最大功率为230KW，后置双电机的最大功率分别为240kW/240KW，综合最大功率710kW。在插混版车型上，则由2.0T发动机+电机组成，其中2.0T发动机最大功率为152kW，电机总 查看详情>>

动力方面，腾势Z9GT提供纯电和插电混动版两种选择，其全部搭载三电机。纯电版电动机总功率710kW，插电混动版电动机总功率640kW。此外，纯电版车型续航里程可达630km，插电混动版最高续航里程为1100km。 查看详情>>