Tasman 最新摘要

皮卡车型通常以实用为主，除了一些越野玩家之外，它的职责基本就是“干粗活”。不过起亚Tasman想要改变这种市场格局，以极具未来感的激进设计、卓越的实用性以及颠覆传统思维的高级功能相结合，打破工作和生活的边界，成为目前皮卡市场中的异类。 查看详情>>

起亚Tasman的整体设计风格以实用为主，硕大的发动机舱盖以及前格栅设计，使其看上去很有力量感。同时，车尾设计十分巧妙，通过将尾门拉手和尾灯相融合的做法，达到了既美观又实用的效果。 查看详情>>

内饰设计以简洁实用为主，悬浮式的仪表板搭配联屏设计，科技感满满，完全不像出自一台皮卡车型。同时，在实用性方面，新车不仅保留了多媒体和空调实体面板，还在中央通道处集成了无线充电、Type-C接口、带有限位器的杯架以及驾驶模式等，甚至还提供了指纹识别功能，大幅提升了操作便利性。 查看详情>>

车内有黑色与灰绿两种配色可选，并且配备皮革材质座椅，从图片看，座椅质感贴近20万级的紧凑型SUV，高配版还有座椅加热、通风、记忆、方向盘加热功能，此外，二排座椅还支持收纳，可拓展座舱内的储物空间。 查看详情>>

Tasman的车内则走轿车化设计，整体视觉效果颇具科技感，中控台上的连体屏幕，分别由数字化的仪表盘和带车联网、蓝牙电话的触屏组成，中控台下端还有手机无线充电模块、电源接口、杯架等实用配置。 查看详情>>

Tasman的车内则走轿车化设计，整体视觉效果颇具科技感，中控台上的连体屏幕，分别由数字化的仪表盘和带车联网、蓝牙电话的触屏组成，中控台下端还有手机无线充电模块、电源接口、杯架等实用配置。 查看详情>>

众所周知，Tasman是起亚一款全新皮卡车型，它凭借独特的设计和出色的性能成功打入了全球皮卡市场。考虑到一款出色的皮卡往往都会有同平台打造的SUV车型，这不禁让我们联想到了起亚Tasman也很可能会推出SUV车型，与那些成名的硬派SUV掰掰手腕。 查看详情>>

从某种角度看，该车还能看到些许全新普拉多的影子，作者在绘制中也明确了这一说法，毕竟复古元素已经开始重回主流，同时我们在起亚Tasman SUV上又看到许多前卫的东西，比如LED大灯、后门把手等。 查看详情>>

起亚Tasman的设计大胆而前卫，无论是直立的车头、较大的离地间隙，还是那相当粗犷的轮眉等细节都让人过目难忘。正是基于此，外媒也绘制了其衍生的SUV车型。这款SUV在保留了皮卡车型精髓的同时，又融入了更多的SUV元素，五门设计、缩短的轴距、重新设计的车尾以及更符合SUV风格的车身，这些都共同构成了一款既实用又时尚的硬派 查看详情>>

塔斯曼的车尾很有看点，有皮卡版与货车版可选，皮卡版的货箱更为厚实，细节上配备了立体感十足的LED尾灯与大尺寸的起亚LOGO，货车版配备的是朴素的货箱与长条形的尾灯，整个货箱略显单薄。 查看详情>>

前段时间，起亚发布了全新车型——塔斯曼Tasman的官图，新车定位功能性皮卡，将推出双排、单排以及货车版，竞争对手直接锁定这个级别里非常热销的福特游骑侠。那么这款全新的韩系皮卡究竟能给我们带来怎样的惊喜呢？ 查看详情>>

侧面能是传统皮卡的造型，分双排与单排两种，双排才有磨砂塑料材质的轮眉，轮胎是AT全地形轮胎，并且车顶还有行李架。单排车型带有普通的套件，采用的是公路轮胎。 查看详情>>

动力方面，Tasman提供2.5T汽油发动机和2.2T柴油发动机可选。其中，2.5T汽油发动机最大功率达到281马力，0-100km/h加速时间为8.5秒；2.2T柴油发动机最大功率为210马力，0-100km/h加速时间仅需10.4秒。传动系统方面，新车将提供6速手动和8速自动变速器供消费者选择。整体看来，新车拥有不 查看详情>>

动力方面，Tasman提供2.5T汽油发动机和2.2T柴油发动机可选。其中，2.5T汽油发动机最大功率达到281马力，0-100km/h加速时间为8.5秒；2.2T柴油发动机最大功率为210马力，0-100km/h加速时间仅需10.4秒。传动系统方面，新车将提供6速手动和8速自动变速器供消费者选择。整体看来，新车拥有不 查看详情>>

车头部分，新车设计了纵向排列的大灯组具备倒“L”形LED日间行车灯，整个车头看起来硬汉感十足。车尾部分，新车配有两个不同风格的版本可供选择，具体分为皮卡版和货车版，其中皮卡版货箱更加厚实，拥有 LED尾灯和大尺寸起亚LOGO。货车版货箱和尾灯设计则相对简单朴素。 查看详情>>

同时高配车型还配备SDC微控阻尼减震器，通过电磁阀片控制阻尼，电磁阀片吸合时，开关打开，小油腔的油液和外界相连，此时阻尼为1级。阀片分开时，开关关闭，一部分油液储存在油腔里，外界参与减震做功的油液相对变少，阻尼也相应减少，阻尼变成2级，减震器内部有多层油腔，因此可以实现多段的阻尼可调，在不同的驾驶模式下，有不同的驾乘感 查看详情>>

同时高配车型还配备SDC微控阻尼减震器，通过电磁阀片控制阻尼，电磁阀片吸合时，开关打开，小油腔的油液和外界相连，此时阻尼为1级。阀片分开时，开关关闭，一部分油液储存在油腔里，外界参与减震做功的油液相对变少，阻尼也相应减少，阻尼变成2级，减震器内部有多层油腔，因此可以实现多段的阻尼可调，在不同的驾驶模式下，有不同的驾乘感 查看详情>>

起亚推出了品牌首款皮卡车型Tasman塔斯曼，虽然没有皮卡的制造经验，但起亚在非承载式车身越野车领域有一定经验积累，起亚霸锐就是一款硬派越野车型，全新皮卡车型兼顾了家用和工具车属性，有多种衍生车型可选，相比其他品牌的皮卡，起亚更注重乘坐感受，可以选择柴油或汽油版本，起亚的首款皮卡实用性如何？下面我们来详细分析。 查看详情>>

动力方面，新车搭载汽油和柴油不同的动力系统，汽油版为2.5T四缸涡轮增压，最大马力281匹，0-100km/加速8.5秒；而柴油版搭载2.2T四缸涡轮增压发动机，最大马力210匹，0-100km加速10.4秒，匹配6速手动和8速自动变速箱。 查看详情>>

动力方面，新车搭载汽油和柴油不同的动力系统，汽油版为2.5T四缸涡轮增压，最大马力281匹，0-100km/加速8.5秒；而柴油版搭载2.2T四缸涡轮增压发动机，最大马力210匹，0-100km加速10.4秒，匹配6速手动和8速自动变速箱。 查看详情>>