山海T1 最新摘要

自由者推出五款配置，三款中高配车型搭载1.5T发动机，另外两款高配车型搭载2.0T发动机。如果只是想要应对城市代步，入手1.5T版本其实也够用了。毕竟1.5T版本依旧有184匹马力，只不过个人并不建议选择入门级版本，因为它的配置表现属实不够给力，次低配的售价虽然只是贵了一万元，却增加了L2级别驾驶辅助、15.6英寸中控 查看详情>>

整个内饰设计布局跟山海T1基本一致，属于当前主流审美，既不会给人们留下深刻印象，也挑不出大毛病。除入门级，其余车型的中控屏尺寸都达到15.6英寸大小，支持CarPlay和华为HiCar，内置高通骁龙8155芯片，操控体验属于市面上主流水平，不能说多独特，只能算是常规操作而已。中控屏下方保留一排实体物理按键，可能这就是燃 查看详情>>

越野性能方面，捷途山海T1四驱版搭载了XWD全自动智能四驱，两驱四驱智能切换不用停车，搭配电控牙嵌式差速锁，能够实现后桥车轮扭矩100%输出，辅以200毫米高离地间隙、28°接近角、29°离去角等综合优势，具备全路况高通过性。同时，捷途山海T1四驱版还具备捷途汽车独有的越野“X”模式，能够在0.15s内智能识别路况并自 查看详情>>

车身侧面，新车同样采用了十分硬派的设计手法，新车在轮眉和侧裙均采用了塑料材质，进一步加强其越野属性。尾部方面，新车采用环绕式的装饰条设计，环状尾灯造型与大灯相呼应，增加整体感。此外，新车还配备了车顶行李架、车顶扰流板等配置，后包围的设计也凸显出了一定的轻越野属性。 查看详情>>

动力方面，捷途山海T1四驱版搭载了奇瑞鲲鹏1.5TD混动专用发动机和P1+P3+P4的三电机布局，整车综合功率435kW，峰值扭矩840N·m。其中，P1电机主要负责发电和辅助发动机工作，P3电机驱动前轮，P4电机则专注于后轮驱动。捷途山海T1四驱版搭载了宁德时代43.2kWh大电池，该车型可以根据不同车速和路况，提供 查看详情>>

捷途XWD全自动智能四驱系统，可实现两驱/四驱模式0.15秒无感切换，无需停车操作即可适应复杂路况。独有的越野“X”模式集成智能路况识别技术，自动匹配雪地、泥地、沙地等多种场景，电控牙嵌式差速锁可将后桥扭矩100%传递至单轮，赋予车辆卓越的攀爬能力与通过性。关于更多捷途山海T1四驱版的消息，我们也将持续报道。（文：冯） 查看详情>>

作为参考，山海T1定位紧凑型SUV，车长4706mm，轴距2810mm。新车还配备19寸梅花造型运动轮毂，配合方盒子车身更显霸气。细节方面，新车采用传统物理门把手、悬浮式车顶设计，原厂状态下离地间隙200mm，还有28°接近角和29°离去角。 查看详情>>

动力方面，捷途山海T1四驱版搭载了奇瑞鲲鹏1.5TD混动专用发动机和P1+P3+P4的三电机布局，整车综合功率435kW，峰值扭矩840N·m，匹配宁德时代43.2kWh超大容量电池，CLTC纯电续航达220km。 查看详情>>

名爵Cyber X是一款为年轻人打造的SUV车型，目前，官方已经通过微博发布新车预告图，有望在上海车展上正式亮相，新车外观设计颇为方正，又是一款“方盒子”SUV，增加很多时尚元素，打破传统的设计风格，贯穿式细长灯带，“MG”标识位于前脸中间位置，前机舱盖棱线凸起，新车时尚又动感，符合年轻人的审美，有可能是一款新能源SU 查看详情>>

红旗汽车不断调整上新的速度，天工06此前已正式开启预售，预售价区间为18.48-23.08万元，预计在上海车展正式上市。新车设计风格很有流线感，封闭式前格栅，搭配纵向分体双大灯，还配有银色装饰护板，配备隐藏式车门把手以及19与20英寸的轮圈可选，此外，新车将提供五种颜色可选。 查看详情>>

日前，捷途山海T1四驱版传来新消息，新车将在上海车展首发，并计划于5月上市。目前，官方已经正式发布新车官图。从设计的角度看，新车还是采用典型的“方盒子”设计。 查看详情>>

越野性能方面，捷途山海T1四驱版搭载了XWD全自动智能四驱，两驱四驱智能切换不用停车，搭配电控牙嵌式差速锁，能够实现后桥车轮扭矩100%输出，辅以200毫米高离地间隙、28°接近角、29°离去角等综合优势，具备全路况高通过性。同时，捷途山海T1四驱版还具备捷途汽车独有的越野“X”模式，能够在0.15s内智能识别路况并自 查看详情>>

强动力也要兼顾长续航和低油耗，以满足日常城市通勤与野外旅行的多场景需求。捷途山海T1四驱版搭载了宁德时代43.2kWh大电池，这也是20万以内唯一采用40度以上大电池的混动SUV，220+kmCLTC纯电续航让它成为同级车型的天花板。同时，该车型还可以根据不同车速和路况，提供三种动力形式。城市路况以电为主，起步快更经济 查看详情>>

强动力也要兼顾长续航和低油耗，以满足日常城市通勤与野外旅行的多场景需求。捷途山海T1四驱版搭载了宁德时代43.2kWh大电池，这也是20万以内唯一采用40度以上大电池的混动SUV，220+kmCLTC纯电续航让它成为同级车型的天花板。同时，该车型还可以根据不同车速和路况，提供三种动力形式。城市路况以电为主，起步快更经济 查看详情>>

动力方面，捷途山海T1四驱版搭载由1.5TD混动专用发动机和P1+P3+P4三电机组成的插电混动系统，综合功率435千瓦，综合扭矩840牛·米，并带有XWD全自动智能四驱系统。此外，捷途山海T1四驱版匹配43.2千瓦时电池组，CLTC工况纯电续航里程220公里；而在售捷途山海T1两驱版采用26.7千瓦时电池组，CLTC 查看详情>>

日前我们获悉，捷途山海T1四驱版将于4月23日开幕的2025上海车展首发亮相，随后在5月份上市销售。捷途山海T1四驱版配备前后三电机，CLTC工况纯电续航里程220公里。作为参考，在售捷途山海T1两驱版CLTC工况纯电续航里程150公里，官方指导价为15.48万-17.48万元。 查看详情>>

据公开数据显示，捷途山海T1月销量曾一度突破4000辆，不过当前表现有所回落，其中今年3月国内销量为1266辆。在当前市场中，与捷途山海T1定价存在重叠的“方盒子”式插混紧凑型SUV还有哈弗猛龙（售价：16.58万元起），而捷途山海T2（售价：17.99万元起）的价格区间也与其接近。那么，您觉得捷途山海T1四驱版定价多 查看详情>>

依托捷途XWD全自动智能四驱系统，山海T1四驱版实现两驱/四驱模式0.15秒无感切换，无需停车操作即可适应复杂路况。标配的电控牙嵌式差速锁可将后桥扭矩100%传递至单轮，结合200mm最小离地间隙、28°接近角、29°离去角及全地形轮胎，赋予车辆卓越的攀爬能力与通过性。独有的越野"X"模式集成智能路况识别技术，自动匹配 查看详情>>

动力系统搭载奇瑞鲲鹏1.5TD混动专用发动机与P1+P3+P4三电机组合，构建"前双后单"动力布局：P1电机专注发电与辅助动力调节，P3电机驱动前轮，P4电机独立驱动后轮，实现435kW综合功率与840N·m峰值扭矩的强劲输出。即使在电池馈电状态下，三电机协同工作仍能保持全时四驱性能，彻底告别传统混动车型"没电就弱"的 查看详情>>

动力系统搭载奇瑞鲲鹏1.5TD混动专用发动机与P1+P3+P4三电机组合，构建"前双后单"动力布局：P1电机专注发电与辅助动力调节，P3电机驱动前轮，P4电机独立驱动后轮，实现435kW综合功率与840N·m峰值扭矩的强劲输出。即使在电池馈电状态下，三电机协同工作仍能保持全时四驱性能，彻底告别传统混动车型"没电就弱"的 查看详情>>