捷途纵横G700 最新摘要

而矢量四轮驱动，则能让四轮独立电机支持±10°后轮转向，解锁蟹行模式与原地调头，最小转弯半径较传统越野车减少30%。 查看详情>>

其采用的解耦电四驱方案，通过前桥双电机与后桥行星齿轮组，将轮端扭矩放大至6446N·m（前轴）与10351N·m（后轴），较比亚迪DMO平台提升约30%。 查看详情>>

其次，就是底盘技术的范式创新，纵横云台越野底盘堪称机械与电子的交响。 查看详情>>

独创民用一车双栖技术的纵横G900也是展台上的吸睛亮点。作为一台超豪华两栖电混越野SUV，纵横G900整体造型收束有力、气场自成，双色车身如天地分界，兼具视觉张力与豪华气场。新车搭载纵横两栖黄金增程CEM-O系统，开辟两栖越野的新路径，2.0TD混动专用发动机、140kW大功率增程器、越野专用800V6C双层麒麟电池、 查看详情>>

当时代的浪潮裹挟汽车产业进入深水区，“豪华”的定义正在经历前所未有的进化。奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用再放豪言：“我们不仅要打造一个强大的产品序列，更要塑造一个有灵魂、有根脉、有文化自信的中国豪华越野品牌，打造真正属于中国的豪华越野品牌正当其时。纵横要打造全球最顶级的越野产品，不能只靠对越野的情怀，而是用行业最 查看详情>>

本届车展上，捷途纵横展台的人气值可谓当仁不让，由纵横G700、纵横G700顶火共创版、纵横G700超境共创版、纵横G900、纵横F700、纵横G600组成的庞大豪华阵容，打响豪华电混越野市场的“创新之战”。 查看详情>>

独创民用一车双栖技术的纵横G900也是展台上的吸睛亮点。作为一台超豪华两栖电混越野SUV，纵横G900整体造型收束有力、气场自成，双色车身如天地分界，兼具视觉张力与豪华气场。新车搭载纵横两栖黄金增程CEM-O系统，开辟两栖越野的新路径，2.0TD混动专用发动机、140kW大功率增程器、越野专用800V6C双层麒麟电池、 查看详情>>

当时代的浪潮裹挟汽车产业进入深水区，“豪华”的定义正在经历前所未有的进化。奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用再放豪言：“我们不仅要打造一个强大的产品序列，更要塑造一个有灵魂、有根脉、有文化自信的中国豪华越野品牌，打造真正属于中国的豪华越野品牌正当其时。纵横要打造全球最顶级的越野产品，不能只靠对越野的情怀，而是用行业最 查看详情>>

本届车展上，捷途3.0时代的最强科技——新世代全地形智能架构GAIA震撼发布。GAIA是希腊神话大地女神盖亚的名字，这套强大的技术平台以GAIA的名字命名，象征着创世之力，旨在开创越野市场全新格局！GAIA将搭载超能混动iDM-O和两栖增程iEM-O两套越野专属动力系统、一个专属越野底盘、六大极致越野技术，以颠覆性的越 查看详情>>

看点：上汽名爵的首款“方盒子”纯电SUV，有着机甲风设计与传说中的发光LOGO，还有隐藏门把手、悬浮车顶，兼顾硬派美学与都市潮流。另外，名爵展台还有2026款Cyberster敞篷电动跑车，日常也难得一见。这次的新款，据说升级了十大功能，优化了语音交互和底盘调校以及续航。 查看详情>>

虽然在车展前，诸多车企已经抢先发布了不少新车，但即将到来的2025年上海车展，依然有非常多的看点。今天，我们根据目前的情报，汇聚了12款国产品牌最值得一看的新车，供各位看官御览。 查看详情>>

看点：乐道L90主打 25 万级中大型 SUV 市场。新车基于 NT3.0 平台，支持换电 + 900V 超快充，消除续航焦虑。采用纯视觉智驾方案，车长超 5.1 米、轴距 3105mm，6/7 座布局硬刚理想 L9。2025年的理想汽车，压力不可谓不大。 查看详情>>

而这款奇瑞捷途的“越野旗舰”，纵横G700，就更是专门为硬核玩家准备的旗舰了。机械素质非常强劲，2.0T发动机与2档DHT的增程混动系统，综合功率更是接近700千瓦，而且还是大梁底盘+电控差速锁，也就是说，纵横G700是一辆纯粹而强悍的硬派越野车，可不是城市SUV哦！ 查看详情>>

而这款奇瑞捷途的“越野旗舰”，纵横G700，就更是专门为硬核玩家准备的旗舰了。机械素质非常强劲，2.0T发动机与2档DHT的增程混动系统，综合功率更是接近700千瓦，而且还是大梁底盘+电控差速锁，也就是说，纵横G700是一辆纯粹而强悍的硬派越野车，可不是城市SUV哦！ 查看详情>>

底盘方面，配备双阀CDC主动减振器和双腔空气弹簧，最大调节行程150mm，最大离地间隙350mm。支持后轮转向，具有原地掉头和螃蟹行走两种功能。悬架系统可通过智能摄像机获取道路状况，并根据路面情况提前调整底盘等。 查看详情>>

动力方面 ，采用鲲鹏超能混动CDM-O动力系统，最大功率155kW，峰值扭矩为340Nm，搭配2挡DHT混动专用变速器。提供前后双驱动电机，系统总功率为560kW，总扭矩为795Nm。搭载4C双层神行电池和800V架构，续航可达1400km。 查看详情>>

从侧面来看，纵横G700的厢式车型很明显，前后轮拱都是凸起设计，显示出力量感。ABC柱均进行了熏黑处理，而D柱则与车身同色，形成独特的半悬浮式车顶效果。常规设计的门把手采用熏黑处理，兼具实用与艺术感。后视镜与车身同色，中间配有一条黑色的条纹，显示出了设计师的巧思。车顶配备行李架，搭载了越野轮胎。尺寸方面，长宽高为519 查看详情>>

纵横G700侧面为典型厢式造型，前后轮拱采用夸张的外凸设计，极大突出了肌肉感和力量感，带来更强烈的视觉张力。ABC柱采用熏黑处理，不过D柱则采用车身同色，带来独特的半悬浮式车顶效果，和一些游艇的造型略有仿佛。门把手采用了常规设计，同时熏黑处理，实用且具有艺术气质，后视镜采用车身同色，同时中间有一道黑杠，同样体现了设计者 查看详情>>

纵横G700侧面为典型厢式造型，前后轮拱采用夸张的外凸设计，极大突出了肌肉感和力量感，带来更强烈的视觉张力。ABC柱采用熏黑处理，不过D柱则采用车身同色，带来独特的半悬浮式车顶效果，和一些游艇的造型略有仿佛。门把手采用了常规设计，同时熏黑处理，实用且具有艺术气质，后视镜采用车身同色，同时中间有一道黑杠，同样体现了设计者 查看详情>>

在脱困能力方面，纵横G700除了搭载功能强大的三把锁，还配备了如原地掉头、蟹形模式等高级越野功能。新车最大优势在于具有水陆两栖功能，因为整合了方舟技术，纵横G700可以轻松在水中浮起，吃水深度为1.05米，排水量为4吨，可以在水中保持4.5节的航速，捷途纵横G700还使用了6轴陀螺仪以确保车辆在水中行驶的稳定性，这意味 查看详情>>