马自达EZ-6 外观最新摘要

比如说，针对昂克赛拉这款车型，其在延续经典的外观设计的同时，内饰设计和做工更为精致，同时还采用了全新的GVC加速度矢量控制系统，从而稳固和提升其市场表现。 查看详情>>

而第九代凯美瑞在外观，内饰，动力和安全性上都有了全方位的提升，为用户提供了更好的驾乘感受。对于注重外观颜，是以动力为导向的运动型车，或是以经济与安全为优先的务实主义者，都能在凯美瑞中找到满足点。 查看详情>>

首先，它是马自达和长安合作的首款新能源轿车，具体分工方面，马自达负责它们最拿手的外观设计和驾控调校部分，而长安负责电气化和智能化部分。也就是说，相比其它合资车企推出的新能源车型，MAZDA EZ-6在中国品牌车型目前领先的电气化和智能化方面，一开始就有了高起点，并不落下风；而在此基础上，又多出了马自达一向拿手的动感个性 查看详情>>

说实话，我还挺能理解这位朋友的要求，毕竟现在的新能源车或许是出于风阻系数的考虑，亦或是希望降低整车的生产成本，以至于外观同质化实在是太严重了，尤其是前脸，几乎大家都设计得差不多，看久了还是会欠缺一些新意的。言归正传，我们来看看这台长安马自达EZ-6的外观，整体采用了马自达的家族化设计语言，原创度非常高。前脸部分，长安马 查看详情>>

外观上，马自达品牌独有的魂动设计让EZ-6看起来依旧很马自达。可以说马自达品牌在外观方面上的功底依旧能够保持相当不错的水准。 查看详情>>

9月28号，马自达EZ-6正式开启预售，预售价16~20万元，新车在外观和内饰上采用了全新的设计风格，并支持纯电和增程两种动力形式，将于10月26号正式上市。 查看详情>>

咱们先瞅瞅这外观吧。说真的，新车的外观表现有点平平无奇啊。前脸搞了个电动版的魂动设计，一大片封得严严实实的面板，再加上那特别的灯带，弄出了那个所谓标志性的大嘴造型。 查看详情>>

马自达EZ-6的外观设计，就像是一首轻快的歌曲，让人在驾驶时心情愉悦。它不仅展现了马自达对设计的独到见解，也体现了品牌对驾驶乐趣的追求。无论是穿梭在繁忙的都市，还是在郊外的公路上驰骋，EZ-6都能让你成为路上最亮眼的风景。 查看详情>>

长安马自达EZ-6的外观相信大家已经非常熟悉了，因为在早些年间，新车的外观设计图就曾被当作是新款马自达6阿特兹的外观图在网络上流传过并引起过激烈的讨论。 查看详情>>

说到这里，再看看外观轮廓，你肯定明白了，这不就是长安深蓝SL03的换壳版本吗？确实可以这么理解，毕竟二者有很多相似之处。 查看详情>>

再看看EZ-6这款车，外观使用马自达传统的魂动造型理念，红色依然是主打色。当然从EZ-6的整体造型、定位、内饰设计语言来看，与深蓝SL03有着巨大的相似度，尤其是尾部。新车的长宽高分别为4921/1890/1485mm，轴距为2895mm。 查看详情>>

作为极越汽车旗下的第二款也是首款轿车，极越07在设计上，同样出彩 ，极具未来科技感的外观设计语言，相信能符合大多数消费者的审美需求。但这款车最大的看点，还是他的智能化部分，此前，试驾过极越01，他的可玩性以及智能化表现确实能给人眼前一亮的感觉，特别是其植入的AI科技，还能进行迭代升级，而这一点，相信在智能化表现上，会有 查看详情>>

在外观设计方面，EZ-6采用了简约、流畅和时尚的轿跑风格，展现出曲面造型的优美之处。独特的前脸设计搭配马自达品牌标识和科技感十足的盾形中网，让整车在不同光线下呈现出令人惊艳的光影效果。此次首发提供两种全新车色选择，满足不同用户对于外观的个性化需求。 查看详情>>

先来看车身尺寸，MAZDA EZ-6长4921毫米，宽1890毫米，高1485毫米。这个车身尺寸是B级车的车身尺寸。从车身外观设计来讲，也是最能展现线条美的车身尺寸。 查看详情>>

相比犀利、时尚的外观设计，EZ-6的内饰设计显得更为简洁。合资新能源品牌首个14.6英寸高清触控液晶大屏取代了中控位置所有物理按键。 查看详情>>

吴旭曦：首先，我觉得一定外观，我们希望MAZDA EZ-6能够引领合资新能源全新审美标准，相信大家也看到了，MAZDA EZ-6将正宗的「魂动」设计和纯粹美感与电动时代的现代感进行有机的结合，展现出简约、流畅且舒展的“时尚轿跑风格”，希望能为用户带来前所未有的电动美学享受，其次，我们希望通过这款产品，建立合资新能源全新 查看详情>>

EZ-6的外观设计独具匠心，以“Neo-Proud Coupe 新优雅主义轿跑”为产品概念，将马自达经典的“魂动”美学与电动化时代的现代感完美融合。流畅的车身线条、简约的前脸造型，以及动感十足的尾部设计，都展现了EZ-6的时尚轿跑风格。 查看详情>>

很多人觉得EZ-6的外观设计已经失去了以往马自达魂动设计的美感，只是随着大流把当下流行的新能源设计语言集成在一起。乍一看确实是如此，但转念一想马自达以往正是因为坚持自己不被普罗大众认可的、偏执与技术和驾控上的设计、坚持不随波逐流才慢慢被淘汰的吗？所以EZ-6的出现，说明马自达的确妥协了。 查看详情>>

最后念寒想说的就是，虽说马自达EZ-6的外观设计没有以前那股味了，但是传统品牌在电气化转型过程中，在某些方面牺牲是不可避免的，这也是大势所趋，没有办法的办法。 查看详情>>